Авиаторщина

Группа компаний «Домодедово» и ее бенефициар Дмитрий Каменщик получили иск от Генпрокуратуры.

Генеральная прокуратура обратилась в Арбитражный суд Московской области с иском против 32 юридических и физических лиц, связанных с аэропортом Домодедово. Среди ответчиков фигурирует владелец авиагавани миллиардер Дмитрий Каменщик, а также «Домодедово эссет менеджмент», «Домодедово Коммершл Сервисиз», «Домодедово Карго», фонд «Атлант фаундейшн» и бывший глава наблюдательного совета аэропорта Валерий Коган.

В картотеке дела суть иска и требований не указана. Представители Домодедово сообщили, что аэропорт «соблюдает требования законодательства и будет готов определить свою позицию по иску ГП после ознакомления с его содержанием». По версии источников газеты «Коммерсантъ», иску предшествовала проверка надзорного органа порядка приватизации объектов в авиагавани с целью обращения в доход государства 100% акций холдинга.

Дмитрий Каменщик появился в истории Домодедово в 90-е годы, тогда он владел фирмой «Ист Лайн» и занимался арендой у госкомпаний грузовых самолетов для перевозки через Домодедово товаров из Китая. В 1996 году он предложил «Домодедовскому производственному объединению гражданской авиации» (ДПО ГА) профинансировать постройку нового терминала в обмен на долю в нем. Затем в 1996 году ДПО ГА и фирма Каменщика создали совместное предприятие «Домодедово-2», куда псоледняя вложила 22 млн рублей. После нескольких разделений и банкротств компаний «Ист Лайн» выкупила государственную долю аэровокзала, а в начале 2000-х имущество было перерегистрировано на кипрский офшор. Сам аэровокзальный комплекс в аренду на 75 лет за 3,2 млн рублей взяли фирмы, связанные с «Ист Лайн».

Попытки оспорить законность заключения договоров совершались в 2003 году. ГУП «Администрация аэропорта Домодедово» подавало в суд иск о признании сделки ничтожной, так как предприятие было создано для управления имуществом, а не для сдачи в аренду. Спустя два года это же сделать пыталось и Росимущество, но у обоих структур ничего не получилось. Зато удалось прийти к мировому соглашению, согласно которому аренда увеличилась до 92 млн рублей в год с возможностью ее пересмотра каждые пять лет.

Вопрос о передаче аэропорта государству вновь поднялся в 2016 году после теракта 2011 года. Тогда при взрыве бомбы террористом-смертником погибло 37 человек и 172 пострадали. Дмитрия Каменщика задержали следователи по делу об оказании услуг, не отвечающих требованиям безопасности и отправили под домашний арест, но в том же году по поручению и.о. генпрокурора уголовное дело было закрыто.

www.group-telegram.com/us/aviatorshina.com/5827

46.5K viewsedited  Jan 29 at 15:55

Группа компаний «Домодедово» и ее бенефициар Дмитрий Каменщик получили иск от Генпрокуратуры.

Генеральная прокуратура обратилась в Арбитражный суд Московской области с иском против 32 юридических и физических лиц, связанных с аэропортом Домодедово. Среди ответчиков фигурирует владелец авиагавани миллиардер Дмитрий Каменщик, а также «Домодедово эссет менеджмент», «Домодедово Коммершл Сервисиз», «Домодедово Карго», фонд «Атлант фаундейшн» и бывший глава наблюдательного совета аэропорта Валерий Коган.

В картотеке дела суть иска и требований не указана. Представители Домодедово сообщили, что аэропорт «соблюдает требования законодательства и будет готов определить свою позицию по иску ГП после ознакомления с его содержанием». По версии источников газеты «Коммерсантъ», иску предшествовала проверка надзорного органа порядка приватизации объектов в авиагавани с целью обращения в доход государства 100% акций холдинга.

Дмитрий Каменщик появился в истории Домодедово в 90-е годы, тогда он владел фирмой «Ист Лайн» и занимался арендой у госкомпаний грузовых самолетов для перевозки через Домодедово товаров из Китая. В 1996 году он предложил «Домодедовскому производственному объединению гражданской авиации» (ДПО ГА) профинансировать постройку нового терминала в обмен на долю в нем. Затем в 1996 году ДПО ГА и фирма Каменщика создали совместное предприятие «Домодедово-2», куда псоледняя вложила 22 млн рублей. После нескольких разделений и банкротств компаний «Ист Лайн» выкупила государственную долю аэровокзала, а в начале 2000-х имущество было перерегистрировано на кипрский офшор. Сам аэровокзальный комплекс в аренду на 75 лет за 3,2 млн рублей взяли фирмы, связанные с «Ист Лайн».

Попытки оспорить законность заключения договоров совершались в 2003 году. ГУП «Администрация аэропорта Домодедово» подавало в суд иск о признании сделки ничтожной, так как предприятие было создано для управления имуществом, а не для сдачи в аренду. Спустя два года это же сделать пыталось и Росимущество, но у обоих структур ничего не получилось. Зато удалось прийти к мировому соглашению, согласно которому аренда увеличилась до 92 млн рублей в год с возможностью ее пересмотра каждые пять лет.

Вопрос о передаче аэропорта государству вновь поднялся в 2016 году после теракта 2011 года. Тогда при взрыве бомбы террористом-смертником погибло 37 человек и 172 пострадали. Дмитрия Каменщика задержали следователи по делу об оказании услуг, не отвечающих требованиям безопасности и отправили под домашний арест, но в том же году по поручению и.о. генпрокурора уголовное дело было закрыто.

BY Авиаторщина