Раз пошла такая пьянка, то я не могу больше откладывать запуск создания дирижаблей. Переквалифицируюсь в управдомы в строителей дирижаблей. Когда Вселенная посылает однозначные сигналы, уклоняться от них может дорогого стоить.
Будем строить дирижабли.

Русские дирижабли.
Кто со мной?

Вопрос по переговорам: селюки взяли с собой синхронистов с русского на мову?

Отличная идея: отправить переговорщиком доцента Соколова. Во-первых он из Питера. Во-вторых у него большой опыт в расчленении.

У меня в Notepad++ есть вкладка файла на которой написано: Новый 37

Если вы сами не даёте имена, то он обязательно придёт - Новый 37. Это неизбежно. Давать имена всему в подлунном мире — это обязанность, которую бог возложил на Адама.

НОВЫЙ.

Урок №288. Шпионов в СССР не было, интервентов тоже. Так откуда они взялись сегодня?

Снова теракты.

Киевский режим подымает ставки. Даа моста за одну ночь. Пора возвращаться к прагматичному ведению войны. Без игр в хороших. Пора заботу о местном населении, которое живёт под киевской оккупацией отбросить. Фракция радетелей за славянское братушнечество должна отправиться гулять лесом. Прагматизм — лучший гуманизм.

Самая лучшая забота о мирном населении — скорейшее прекращение боевых действий. Т.е. окончание СВО, которое возможно только при достижении поставленных в феврале 22.

А война — это логистика. Пора в битве инфраструктур брать инициативу в свои руки.

Не нужна разовая акция "ответного удара". Нужна методичная работа по уничтожению железной дороги и мостов.

На Украине в основном локомотивы ВЛ — Владимир Ленин (если кто не в курсе). Пора избавить их от этого наследия советской эпохи. Нужна охота на локомотивы. Уничтожение депо. Въездных стрелок на больших сортировочных (Шепетовка, Синельниково, Лозовая, например).

И конечно же мосты. Можно оставить большие мосты через Днепр на потом. Для начала заняться малыми. Разрушить логистику. Повысить нагрузку на оставшуюся инфраструктуру.

Главное делать это методично. Каждый день. Перестать охотиться за общежитиями импортных наёмников. Ими можно заняться позднее и между делом. Они всё равно не вносят существенный вклад в общую картину на фронте.А подвоз — вносит.

В Львове можно снести локомотиво ремонтный завод.

А если хотим быть в белых перчатках, то можно заранее объявлять: сегодня будем бить по Одесскому порту - и разъебать к чертям пирсы, краны, всю портовую инфраструктуру. Затем также можно говорить про туннели и депо.

А для духоподъёмности пущей можно и мосты через Днепр в Киеве и Днепропетровске разбить. Но они не главная цель. Главная цель методичная ежедневная работа по разрушению логистических маршрутов. Из большой сети разветвлённых дорог оставить тонкую линию.

И никаких сантиментов и причитаний.

Добро пожаловать из Советской Украины

Врагу надо делать больно. Умение причинять неприятности - это одно из свойств власти. Украинское общество абсолютно невосприимчиво к человеческим потерям. особенно если речь идёт о наёмниках. Западное общество также не восприимчиво к смертям аборигенов и наёмников. С этим фактом надо было ознакомиться за годы СВО и смириться с ним.

Зато мы видели, что киевская власть и украинское общество сильно восприимчивы на методичное уничтожение инфраструктуры. Неделя атак на энергетическую. инфраструктуры тут же вызвала вопль на болотах, такой что даже собака Баскервиле испугалась.

Вот два экспериментальных, эмпирических факта, которые позволяют дальше строить работу и проверять выводы на практике.

Именно поэтому методичные удары по объектам инфраструктуры - является наиболее оптимальным решением на сегодняшний день. Каждый день герани совершают налёты на инфраструктуру: сортировочные ж/д станции, локомотивы, депо, мосты, вышки ЛЭП.

Методичная работа позволит сохранять покерфейс при любых террористических атаках противника. И продолжать двигаться заранее намеченным курсом.

В этой методичной работе есть ещё один немаловажный фактор: у неё имеется вполне себе измеряемый фактор проведенной работы. И должен быть эффект воздействия этого результата как на линию фронта, так и на работу всего госаппарата киевского режима.

Вражеское государство должно быть разрушено. И это лучше всего оно сделает само. Нужно только рвать связи. И погрузить их в столь любимую досоветскую эпоху. Провести десоветизацию Украины, как это мы себе представляем, раз уж хохлы столько лет об этом просили.

Добро пожаловать из Советской Украины. Здравствуй 1913.

КЛЮЧИ ОТ....
Мне сегодня часто приходится доказывать на самых государственных площадках страны, что в России есть мировые лидирующие технологии в области Искусственного Интеллекта. С пеной у рта приходится доказывать. А ведь мы, Cognitive находимся в лидирующей мировой группе по системам ADAS на транспорте по многим мировым рейтингам в ведущей десятке производителей аж с 2018 года.

Натасканные за рубежом лекторы из ВШЭ и МГУ, выпучив глаза, трясут перед носом аудитории информацией о количестве публикаций в каких-то международных научных журналах из России (где скорость выхода статьи минимум год, а для русских сегодня - никогда), как доказательство нашего отставания "минимум лет на 30" - это не я придумала, это прямая цитата от МГУ-шника.

Я настаиваю на двух вещах:
- оценивать наше технологическое и научное состояние надо не по трёпу и статейкам, а по патентам и внедрениям;
- и надо поганой метлой гнать такую профессуру от наших детей.

А здесь хочу написать про один из наших первых и главных патентов- Cognitive Low Level Data Fusion

"...Мне один военный рассказывал: бреется он однажды утром, на фронте, а солдатишки приводят... шпиона, поймали… Ну, велел повесить, а сам бреет другую щеку, глядит в окно, – еврей висит, в котелке, ноги длиннющие… История будничная?… Так нет, – прошло сколько уже времени… Только он – бриться, – висит еврей, а такое уныние, ничем не отвязаться от этой памяти…"
Это из военных воспоминаний начала прошлого века, у графа Алексея Толстого. Сильное эмоциональное переживание запускает нейронный устойчивый процесс. Чем сильнее эмоция, тем крепче нейронная связь.

Человек отдал приказ убить другого человека, преступил все моральные устои, которые в нем накапливались веками, оправдал это законами военного времени. Но тут возникла КАРТИНКА и всё - движение рук во время бритья, запах этой мыльный пены, даже оттенок листвы - всё это становится вечными ключами к повторяющемуся кошмару.

Зрение - одно из самых сильных органов чувств, но устойчивую ассоциацию, типа "запомни навсегда", можно сформировать только, запустив все человеческие сенсоры сразу. Вот, кстати, почему режиссеры массовых действий и проповедники для закрепления опыта используют все:
- световые и шумовые эффекты;
- "кто не скачет, тот м....ль";
- "обнимите своего соседа слева"
- " возьмемся за руки, друзья"
И прочее...

Отчасти на стимуляции на базовом уровне всех доступных нам в беспилотном транспортном средстве сенсоров базируется и наш подход - Cognitive Low Level Data Fusion.

Дело в том, что в роботизации процесса управления автомобилем есть смысл, если система ИИ будет функционировать не КАК человек-водитель, а ЛУЧШЕ человека-водителя. То есть она должна распознавать безошибочно и принимать безопасные решения в таких сложных ситуациях, где обычный человек лажает. Заслоненные знаки, ночная езда, туман на дороге и т.п., вот условия для тренировки Cognitive Pilot. Один из наших ( и всемирно) многоуважаемых европейских заказчиков поставил границу ошибки: 1 ошибка на 50 часов езды.
Ни одна из отдельно функционирующих сейчас систем, нейронные сети, радары, лидары, и т.д., и близко не дает такую метрику. Большинство производителей, пытаются строить Fusion, суммируя результаты работы, а заодно и ошибки систем. Это напоминает человека, который пытается понять обстановку закрывая поочередно то глаза, то уши.

Мы же работаем на уровне "сырых" данных.
Просходит это за счет инновационной модели комбинирования данных от нескольких действующих систем ( нейронных сетей, данных с радара, систем технического зрения и т.п.), получаемых с нижнего базового уровня работы этих программ.
Этот подход стал одним из базовых прорывных на пути к 100% пониманию дорожной сцены.

Проханову присвоено звание Герой труда.

❗️Реальная ситуация по Крымскому мосту.

Около 6 утра произошла неудачная попытка диверсии под мостом. Враг атаковал защитную "шайбу" (установлена от таких атак, льда и тарана судами). Мост был временно закрыт, а после проверки целости опоры — снова открыт.

Опора цела - о ее якобы повреждении обескрымки пишут для создания паники у туристов, соседних краев и крымчан.

Сейчас Крымский мост снова временно закрыт в связи с активностью БЭК врага в Черном море. Также закрыто движение морского транспорта на Черноморском побережье. После устранения угрозы движение транспорта будет продолжено в обычном режиме.

Мост находится в полностью рабочем состоянии, опоры целы. Для справки - мост рассчитан на землетрясение в 9 баллов.

Фото сделано в реальном времени со смотровой площадки города Керчь.

В Воронежской области теракт: подрыв ж/д путей. Уничтожение вражеской ж/д инфраструктуры не теряет своей актуальности. Локомотивы, стрелки и мосты.

В принципе люди верно делают, что идут посмотреть на Ленина. Не факт, что в будущем им удастся это сделать ещё раз.

Печальная судьба музея Маяковского, закрытого на вечную реконструкцию, подсказывает москвичам и гостям столицы — всё в этом мире бренно

О мягкой силе

Мосфильм выложил свою коллекцию в ВК. Но, он должен был это сделать давно. Мало того, как пошёл тренд на Нетфлликсы и прочие онлайн кинотеатры, была необходимость отдублировать весь запас на английский, испанский, португальский, французский и китайский (как минимум).

Но этого не было сделано. До сих пор нет виртуальных прогулок ни по Третьяковке, ни по Эрмитажу, ни по Русскому музею. По Лувру есть. Картины в высочайшем разрешении, где можно посмотреть вплоть до мазка. А музеи в России скрывают наследие.

Русский мир не должен прятаться и скрываться в запасниках Гохрана. Он должен быть доступным к знакомству.

Иначе за нас будут рассказывать о нас небылицы перебежчики и специально обученные эксперты

Нам показалось странным, что ярая русофобка и заукраинка Юлия Ауг стала какой-то тихой в соцсетях, собачки, цветочки, любимая Эстония… А ларчик просто открывался. В 2024 году закончились съемки российской фильмы «Остров Юрьева». Кино авторское, уже какие-то призы получило. Доступно в онлайн-кинотеатрах. Выход на большой экран запланирован в июле 2025 года. И там кто? Она, собственно. На картинке имена и фамилии мудаков, благодаря которым на третьем году СВО… Впрочем, не только благодаря им, конечно. Мудачья у нас везде, как грязи. И всем насрать. Мы же не такие!

@mediakinesis

Зашёл на сайт МФТИ, давно не заглядывал, а там нет больше старого оформления. Физтех наконец-то обновился и в сети. Порадовался. Прокрутил вниз. Оказалось, новый сайт сделан бюро Тёмы Лебедева.

От души. Спасибо, Артемий.