Российский флаг подняли на первом краболове Хабаровского судостроительного завода
Новоепромысловое судно получило название «Омолон». Оно уже прошло необходимые испытания и передано заказчику – магаданской компании.
«Омолон» – первое судно-краболов, выпущенное на Хабаровском заводе. Он построен по проекту 03141.
Краболовы водоизмещением 1586 тонн имеют длину 64 метра, ширину 10,6 метров, развивают скорость до 14 узлов и обладают автономностью 45 суток. Основное назначение судна – лов крабов, рыбы и креветок в северной части Тихого океана с прилегающими морями. Для хранения улова предназначены 15 охлаждающихся чанов общим объёмом 347 кубометров.
Строительство «Омолона» стартовало в 2020 году, первый спуск на воду состоялся в мае 2022 года. Далее судно проходило швартовые испытания в соседнем регионе.
Одновременно со строительством «Омолона» была запущена работа еще над одним краболовом – «Кедон». Ожидается, что его спуск на воду состоится в июле нынешнего года.
Власти Хабаровского края назвали спуск «Омолона» на воду знаменательным событием для судостроительного завода в частности, и для Дальнего Востока в целом. Умение строить подобные современные суда поможет обеспечить предприятие новыми заказами, а регион дополнительными средствами.
Российский флаг подняли на первом краболове Хабаровского судостроительного завода
Новоепромысловое судно получило название «Омолон». Оно уже прошло необходимые испытания и передано заказчику – магаданской компании.
«Омолон» – первое судно-краболов, выпущенное на Хабаровском заводе. Он построен по проекту 03141.
Краболовы водоизмещением 1586 тонн имеют длину 64 метра, ширину 10,6 метров, развивают скорость до 14 узлов и обладают автономностью 45 суток. Основное назначение судна – лов крабов, рыбы и креветок в северной части Тихого океана с прилегающими морями. Для хранения улова предназначены 15 охлаждающихся чанов общим объёмом 347 кубометров.
Строительство «Омолона» стартовало в 2020 году, первый спуск на воду состоялся в мае 2022 года. Далее судно проходило швартовые испытания в соседнем регионе.
Одновременно со строительством «Омолона» была запущена работа еще над одним краболовом – «Кедон». Ожидается, что его спуск на воду состоится в июле нынешнего года.
Власти Хабаровского края назвали спуск «Омолона» на воду знаменательным событием для судостроительного завода в частности, и для Дальнего Востока в целом. Умение строить подобные современные суда поможет обеспечить предприятие новыми заказами, а регион дополнительными средствами.
In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed. Telegram has become more interventionist over time, and has steadily increased its efforts to shut down these accounts. But this has also meant that the company has also engaged with lawmakers more generally, although it maintains that it doesn’t do so willingly. For instance, in September 2021, Telegram reportedly blocked a chat bot in support of (Putin critic) Alexei Navalny during Russia’s most recent parliamentary elections. Pavel Durov was quoted at the time saying that the company was obliged to follow a “legitimate” law of the land. He added that as Apple and Google both follow the law, to violate it would give both platforms a reason to boot the messenger from its stores. The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels. The account, "War on Fakes," was created on February 24, the same day Russian President Vladimir Putin announced a "special military operation" and troops began invading Ukraine. The page is rife with disinformation, according to The Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, which studies digital extremism and published a report examining the channel. So, uh, whenever I hear about Telegram, it’s always in relation to something bad. What gives?
from us