Автомобильная промышленность Германии, флагман экономики страны, рискует потерять 200 000 рабочих мест к 2035 году, говорится в исследовании отраслевой организации VDA (Verband der Automobilindustrie). Всему виной переход на электромобили, которые требуют меньше рабочей силы, чем производство машин с ДВС.
Нельзя сказать, что это новость - занятость в секторе падает с 2019 года. Но пикантно то, что сотни тысяч потенциальных безработных сочетаются с необходимостью огромных инвестиций в немецкую промышленность, чтобы хотя бы не отстать от Китая. По данным VDA, немецкому автопрому нужно 280 миллиардов евро на исследования и разработки, а также 130 миллиардов евро на переоборудование заводов. Но и это, осторожно отмечает VDA, не гарантирует успеха: цены на электроэнергию для немецких компаний до трех раз выше, чем у их конкурентов в США или Китае.
Выход VDA предлагает самый очевидный – обеспечить государственную поддержку отрасли. А значит будущему правительству Германии, кто бы им ни стал, придется выплачивать деньги и на поддержку безработных, и на реформирование отрасли.
Правда, есть нерешаемая проблема. Среди рекомендаций, которые составила VDA есть «более конкурентоспособные цены на энергоносители». Только где их взять, особенно на фоне антироссийских санкций? В попытке ограничить финансовые последствия Volkswagen уже объявил о сокращении зарплат на 10% с заморозкой её уровня на 2025 и 2026 годы. Mercedes пока держится, но это тоже ненадолго.
Скоро за символическим гробом Фольксвагена потянутся такие же траурные процессии химической промышленности и прочих представителей реального сектора экономики.
Автомобильная промышленность Германии, флагман экономики страны, рискует потерять 200 000 рабочих мест к 2035 году, говорится в исследовании отраслевой организации VDA (Verband der Automobilindustrie). Всему виной переход на электромобили, которые требуют меньше рабочей силы, чем производство машин с ДВС.
Нельзя сказать, что это новость - занятость в секторе падает с 2019 года. Но пикантно то, что сотни тысяч потенциальных безработных сочетаются с необходимостью огромных инвестиций в немецкую промышленность, чтобы хотя бы не отстать от Китая. По данным VDA, немецкому автопрому нужно 280 миллиардов евро на исследования и разработки, а также 130 миллиардов евро на переоборудование заводов. Но и это, осторожно отмечает VDA, не гарантирует успеха: цены на электроэнергию для немецких компаний до трех раз выше, чем у их конкурентов в США или Китае.
Выход VDA предлагает самый очевидный – обеспечить государственную поддержку отрасли. А значит будущему правительству Германии, кто бы им ни стал, придется выплачивать деньги и на поддержку безработных, и на реформирование отрасли.
Правда, есть нерешаемая проблема. Среди рекомендаций, которые составила VDA есть «более конкурентоспособные цены на энергоносители». Только где их взять, особенно на фоне антироссийских санкций? В попытке ограничить финансовые последствия Volkswagen уже объявил о сокращении зарплат на 10% с заморозкой её уровня на 2025 и 2026 годы. Mercedes пока держится, но это тоже ненадолго.
Скоро за символическим гробом Фольксвагена потянутся такие же траурные процессии химической промышленности и прочих представителей реального сектора экономики.
The message was not authentic, with the real Zelenskiy soon denying the claim on his official Telegram channel, but the incident highlighted a major problem: disinformation quickly spreads unchecked on the encrypted app. The news also helped traders look past another report showing decades-high inflation and shake off some of the volatility from recent sessions. The Bureau of Labor Statistics' February Consumer Price Index (CPI) this week showed another surge in prices even before Russia escalated its attacks in Ukraine. The headline CPI — soaring 7.9% over last year — underscored the sticky inflationary pressures reverberating across the U.S. economy, with everything from groceries to rents and airline fares getting more expensive for everyday consumers. Telegram does offer end-to-end encrypted communications through Secret Chats, but this is not the default setting. Standard conversations use the MTProto method, enabling server-client encryption but with them stored on the server for ease-of-access. This makes using Telegram across multiple devices simple, but also means that the regular Telegram chats you’re having with folks are not as secure as you may believe. As a result, the pandemic saw many newcomers to Telegram, including prominent anti-vaccine activists who used the app's hands-off approach to share false information on shots, a study from the Institute for Strategic Dialogue shows. Perpetrators of these scams will create a public group on Telegram to promote these investment packages that are usually accompanied by fake testimonies and sometimes advertised as being Shariah-compliant. Interested investors will be asked to directly message the representatives to begin investing in the various investment packages offered.
from us
