Telegram Group & Telegram Channel
Финляндия захватила танкер с российской нефтью

Танкер, который перевозит российскую нефть, свернул с маршрута в Финском заливе и стоит в финских территориальных водах Балтийского моря. Это произошло после того, как прервалась работа самого мощного из двух подводных энергокабелей EastLink между Финляндией и Эстонией. Судя по данным Marinetraffic, рядом с танкером стоит финский патрульный корабль.

Танкер Eagle S, который перевозит до 74 тыс. тонн российской нефти, стоит в территориальных водах Финляндии с вечера 25 декабря. Судно направлялось из порта Усть-Луга к Суэцкому каналу, покинув российский терминал 24 декабря, а в районе 12.00 по местному времени оказался в районе энергокабеля EastLink 2.

Очевидно, нахождение танкера в территориальных водах Финляндии связано с расследованием о сбое в работе энергокабеля. Оператор энергосистемы Финляндии сообщил, что после полудня 25 декабря энергокабель EastLink 2 прекратил работу.

О расследовании также заявили в полиции и пограничной службе Финляндии. Там рассказали, передает финское Yle, что расследуют возможную причастность иностранного судна. В момент отключения в районе кабеля находились два судна. Одно из них — Eagle S. Второе — контейнеровоз Xin Xin Tian 2, который идет из Санкт-Петербурга к Суэцкому каналу и продолжает свой путь. При этом финские власти не сообщали еще из-за чего остановилась работа энергокабеля и где находится разрыв, если он был.

Танкер Eagle S попадает в разряд танкеров, которые называют «теневым флотом», с 26 июня 2023 года владельцем и оператором считается Caravella, зарегистрированная в ОАЭ. Накануне Дания, Эстония, Норвегия и Швеция ввели свои правила международного морского права, по которому намерены проверять страховые полисы и документы у проходящих мимо них российских танкеров. То есть, запущена эра каперства или пиратства – кому как больше нравится.

Как на это реагировать — непонятно, потому что юридически танкер не имеет никакого отношения к России. Но реагировать нужно, потому что это проба пера. Если стерпим, то по Балтийскому морю нашим грузам больше не ходить.

Стратегически, идея глупая. Потому что любые трудности с поставками нефти из России автоматически повлекут за собой рост цен. Байден в собственном зомби-состоянии может, конечно, утвердить что угодно. Но разгребать последствия в любом случае придется.



group-telegram.com/barantchik/22739
Create:
Last Update:

Финляндия захватила танкер с российской нефтью

Танкер, который перевозит российскую нефть, свернул с маршрута в Финском заливе и стоит в финских территориальных водах Балтийского моря. Это произошло после того, как прервалась работа самого мощного из двух подводных энергокабелей EastLink между Финляндией и Эстонией. Судя по данным Marinetraffic, рядом с танкером стоит финский патрульный корабль.

Танкер Eagle S, который перевозит до 74 тыс. тонн российской нефти, стоит в территориальных водах Финляндии с вечера 25 декабря. Судно направлялось из порта Усть-Луга к Суэцкому каналу, покинув российский терминал 24 декабря, а в районе 12.00 по местному времени оказался в районе энергокабеля EastLink 2.

Очевидно, нахождение танкера в территориальных водах Финляндии связано с расследованием о сбое в работе энергокабеля. Оператор энергосистемы Финляндии сообщил, что после полудня 25 декабря энергокабель EastLink 2 прекратил работу.

О расследовании также заявили в полиции и пограничной службе Финляндии. Там рассказали, передает финское Yle, что расследуют возможную причастность иностранного судна. В момент отключения в районе кабеля находились два судна. Одно из них — Eagle S. Второе — контейнеровоз Xin Xin Tian 2, который идет из Санкт-Петербурга к Суэцкому каналу и продолжает свой путь. При этом финские власти не сообщали еще из-за чего остановилась работа энергокабеля и где находится разрыв, если он был.

Танкер Eagle S попадает в разряд танкеров, которые называют «теневым флотом», с 26 июня 2023 года владельцем и оператором считается Caravella, зарегистрированная в ОАЭ. Накануне Дания, Эстония, Норвегия и Швеция ввели свои правила международного морского права, по которому намерены проверять страховые полисы и документы у проходящих мимо них российских танкеров. То есть, запущена эра каперства или пиратства – кому как больше нравится.

Как на это реагировать — непонятно, потому что юридически танкер не имеет никакого отношения к России. Но реагировать нужно, потому что это проба пера. Если стерпим, то по Балтийскому морю нашим грузам больше не ходить.

Стратегически, идея глупая. Потому что любые трудности с поставками нефти из России автоматически повлекут за собой рост цен. Байден в собственном зомби-состоянии может, конечно, утвердить что угодно. Но разгребать последствия в любом случае придется.

BY Юрий Баранчик




Share with your friend now:
group-telegram.com/barantchik/22739

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Although some channels have been removed, the curation process is considered opaque and insufficient by analysts. In view of this, the regulator has cautioned investors not to rely on such investment tips / advice received through social media platforms. It has also said investors should exercise utmost caution while taking investment decisions while dealing in the securities market. "This time we received the coordinates of enemy vehicles marked 'V' in Kyiv region," it added. NEWS Asked about its stance on disinformation, Telegram spokesperson Remi Vaughn told AFP: "As noted by our CEO, the sheer volume of information being shared on channels makes it extremely difficult to verify, so it's important that users double-check what they read."
from us


Telegram Юрий Баранчик
FROM American