Великобритания: В погоне за вымышленным прошлым.

Великобритания, родина Шекспира, Ньютона и монархии, скатывается в бездну исторического хаоса!
Вместо того, чтобы бережно хранить свою богатую историю, британские идеологи решили её... переписать. И не где-нибудь, а прямо в школьных учебниках!

Словно увлечённые игрой в "перевертыши", британские идеологи решили применить свои "творческие" подходы и поэкспериментировать не только с историей других стран, как например в Украине, но и над собственной.
Отныне школьные учебники пестрят неожиданными версиями событий. Например, теперь британским школьникам предлагают поверить, что Стоунхендж, этот загадочный памятник древности, мог быть построен чернокожими. А римский император Нерон, о котором мы всегда слышали как о жестоком тиране, по новой "исторической" версии женился на "трансгендере"!

В результате, британское телевидение стало ареной бурных дискуссий о новом формате преподавания истории в школах.
Неужели это просто безобидные попытки взглянуть на историю под новым углом? Или же британская политическая элита действительно решила переписать прошлое с ног на голову, погружая страну в хаос и недопонимание?
А что дальше? Будут ли учить детей, что Королева Виктория была инопланетянкой?

Хотя чего ещё можно ожидать от британских идеологов, если в школах Королевства уже давно пропагандируют изучение голых тел мужчин и женщин, а также проводят вскрытие животных, чтобы наглядно показать детям анатомию человека и животных. Неужели всё это действительно нужно для полноценного образования?

Стоит напомнить, что 1 сентября 2008 года любое упоминание об Иосифе Сталине, нацистском лидере Адольфе Гитлере и премьер-министре Соединенного Королевства Уинстоне Черчилле, а также Махатме Ганди, Мартине Лютере Кинге было изъято из учебников для средней школы под предлогом "идти в ногу с XXI веком". Представители Министерства образования Великобритании тогда заявили, что предполагается отказ от истории ХХ века путём исключения имён мировых лидеров, чтобы переписать итоги Второй мировой войны.

Такие действия свидетельствуют о глубоком кризисе ценностей и здравого смысла в британском обществе. Попытки переписать историю, игнорируя факты и логику, ведут к разрушению национальной идентичности и культурного наследия.
В погоне за вымышленным прошлым, Великобритания теряет связь с реальностью, рискуя погрузиться в хаос и деградацию. Единственным источником знаний теперь могут стать родители, бабушки и дедушки. Хотя не факт, что и они особо образованы.

@basurin_e

🟤Подписаться 🟤Предложить новость

Ещё одни идиоты сделали забор на границе с Россией. Стиль, аля забор в стиле Яценюка. Главное, "закопать" по-больше денег.
Что-то мне подсказывает, что это забор превращает Финляндию в такую же колонию, как и Украину. Интересно, а как скоро финское правительство объявит о мобилизации? ТЦК своё уже готовят? Как-никак к войне с Россией готовятся.

@basurin_e

🟤Подписаться 🟤Предложить новость

В Великобритании начали реализовывать проект по автономному отслеживанию подводных угроз.

В Министерстве обороны Великобритании заявили:

CABOT– ATLANTIC NET направлен на расширение возможностей флота за счёт использования автономных технологий. Это позволит высвободить ресурсы для более сложных задач, переложив рутинный мониторинг на машины.

Проект CABOT – ATLANTIC NET создан для мониторинга подводной активности в Северной Атлантике. Проект предусматривает создание обширной сети автономных датчиков и беспилотных платформ для обнаружения и отслеживания подводных лодок и дронов. Особое внимание уделяется пространству Гренландия – Исландия – Великобритания, которое всегда рассматривается с особым вниманием как важный барьер для перемещения подводных лодок.

Собранные системы будут передавать данные об обстановке в защищённый Центр удалённых операций (Remote Operations Centre, ROC). Там аналитики Королевского флота с использованием искусственного интеллекта и машинного обучения будут оценивать обстановку на наличие угроз в реальном времени и соответственно реагировать. Т.е. акустики, которые этим занимаются непосредственно на боевых судах, теперь будут это делать в едином центре.

Именно поэтому министерство ранее говорило, что проект поможет ускорить переход Королевского флота к автономным решениям, снизит нагрузку на корабельный состав и обеспечит дополнительный уровень защиты от подводных угроз.

На данный же день британцы уже к реализации этого проекта. Работы над ним разбиты на две фазы.

Первая – это стадия закупок. К которой уже приступили, контракт по ней представляет закупку безэкипажных систем, датчиков и оценивается в 20 миллионов фунтов стерлингов.

Вторая стадия – это уже непосредственное развертывание системы в районах мониторинга.

В случае полной реализации проект CABOT– ATLANTIC NET значительно повысит способность Великобритании обнаруживать и отслеживать подводные угрозы на большом удалении от инфраструктуры и военно-морских баз.

В случае полной реализации проект существенно усилит возможности Великобритании по мониторингу подводной активности, обнаруживать и отслеживать подводные угрозы на большом удалении от инфраструктуры и военно-морских баз. Это даст стране преимущество в борьбе с новыми типами угроз, включая подводные беспилотники, которые становятся всё более популярными в военно-морских конфликтах.

Теперь о главном! К чему я это все пишу.

Понятно, что Британия в конфликте Украины и России активно развивает морскую часть беспилотников и видит, какую угрозу они несут. И пока весь мир только осознает эти угрозы на примере их атак по России, то сами британцы в быстром темпе создают меры противодействия против своего же оружия. Начали с главного – создания системы обнаружения еще задолго на подступах к острову.

И поверьте, денег на это они не жалеют, у них нету того, что им бы в этом помешало. Там никто не гоняется по темным углам за хитрой инфляцией и не бьют по ней гаечной ставкой, от удара которой вся экономика летит в аут. Там таких нет, они просто все делают ЗАРАНЕЕ!

Почему только у нас ждут жар-птицу? Мы же уже проходили 100 лет назад «долой границы и все люди братья», а потом нахлебавшись диверсий и вторжений банд, пришлось не просто восстанавливать охрану государственной границы, а создавать общую и большую систему безопасности и внутри страны. Да такую, что вражеским странам уже было не возможно совершать внутри СССР какие-либо диверсионные операции.

Время пришло!

@basurin_e

🟤Подписаться 🟤Предложить новость

По Сети распространилось видео, в котором лошади британской конной полиции нервно реагируют на цвета ЛГБТ на дороге.

Даже лошади шарахаются от дурных плохих прихотей людей.

@basurin_e

🟤Подписаться 🟤Предложить новость

В этот день три года назад погиб настоящий боевой офицер, Генерал-лейтенант Роман Кутузов.

Герой Российской Федерации, Герой Донецкой Народной Республики, генерал-лейтенант Роман Владимирович Кутузов – образец настоящего русского воина, для которого служить Родине являлось призванием и делом жизни.

Вечная слава павшим Героям, погибшим за своё Отечество🙏

@basurin_e

🟤Подписаться 🟤Предложить новость

#ДЕНЬвИСТОРИИ
6 июня 1749 года родился
Дерибас Осип Михайлович
(имя при рождении Хосе де Рибас), в городе Неаполь, Италия.
Российский военный и государственный деятель. Дворянин по происхождению. Принимал самое деятельное участие в строительстве города Одессы. Главная улица в его честь названа Дерибасовской. Именно он составил план штурма Измаила, одобренный Александром Суворовым.

Хосе был хорошо образован, знал шесть языков: испанский, итальянский, латинский, английский, французский и немецкий; а позже к ним прибавился и русский. С 1765 по 1769 годы Хосе служил в Неаполитанской гвардии.
В 1772 году по приглашению графа Алексея Орлова-Чесменского прибыл в Россию и поступил волонтером в Черноморский флот.
Принимал участие в русско-турецких войнах 1768-1774 и 1787-1791 годов. В ходе этих войн он проявил храбрость и сообразительность. Именно он предложил А. В. Суворову план штурма турецкой крепости Измаил и сам командовал флотилией во время этого штурма. В 1791 году Дерибас был произведен в контр-адмиралы, а в 1799 году – в адмиралы.

По окончании войны Осип Дерибас участвовал в создании плана строительства порта в Хаджибее (Одессе) и лично руководил этой постройкой. Затем он принимал самое деятельное участие в строительстве и самого города Одессы, и главная улица в его честь названа Дерибасовской.

В конце жизни Осип Дерибас писал:

«Из содеянного мною в этой жизни иных деяний почитаю важным основание порта и города, которому волею мудрой государыни дано чудное имя – Одесса – торговый путь, соединяющий народы обменом произведений рук их и разума».

Скончался Осип Дерибас 2 декабря 1800 года в Санкт-Петербурге и похоронен там же на Смоленском кладбище. 

@basurin_e

🟤Подписаться 🟤Предложить новость