Стратегические высотные разведчики: от RQ-4 Global Hawk и WZ-7 Soaring Dragon до Saetbyol-4 и RQ-180 White Bat.
(Фото 1 и 2 - U-2S Dragon Lady, фото 3 и 4 - RQ-4 Global Hawk, фото 5 - RQ-180, фото 7 и 8 - WZ-7 Chengdu Xianglong, фото 9, 10, 11 и 12 - Saetbyol-4)
Во все времена разведка являлась одним из основных факторов, определяющих победу в ходе войн и вооружённых конфликтов. В настоящее время стратегическую разведку в интересах вооружённых сил (ВС) ведущих военно-технических держав мира осуществляют разведывательные спутники, пилотируемые высотные самолёты-разведчики, а также разведывательные беспилотные летательные аппараты (БПЛА).
В отдельную нишу можно выделить стратосферные БПЛА – псевдоспутники, которые потенциально месяцами смогут парить на высоте свыше 25 километров, решая разведывательные задачи, ретрансляцию средств связи и даже выдачу навигационных сигналов.
США
-------
С 1957 года в США эксплуатируется высотный разведчик Lockheed U-2, способный вести наблюдение с высоты порядка двадцати километров, ставший печально известным после того, как один из таких самолётов был сбит советским зенитным ракетным комплексом (ЗРК) в районе Свердловска, а его пилот Ф. Пауэрс был взят в плен.
Тем не менее, уязвимость самолётов Lockheed U-2 к огню ЗРК вовсе не сделала их бесполезными – просто полёты стали осуществляться вдоль границ, без нарушения воздушного пространства, а огромная высота полёта позволяла U-2 заглядывать на сотни километров вглубь территории вероятного противника. Самолёты-разведчики последней модификации U-2S Dragon Lady до сих пор находятся на службе, и с момента появления их лётно-технические характеристики (ЛТХ) в части дальности полёта и тактико-технические характеристики (ТТХ) в части возможностей разведывательного оборудования значительно возросли.
Правда, поговаривают, что в следующем году U-2S Dragon Lady могут снять с вооружения, но Конгресс США вполне может заблокировать это решение – там такое часто случается.
В 2004 году у ВС США появился ещё один высотный разведчик – стратегический разведывательный БПЛА RQ-4 Global Hawk. Несмотря на то, что ЛТХ RQ-4 Global Hawk в части высоты полёта, составляющей порядка 16 километров, несколько хуже, чем у самолёта-разведчика U-2S (21 километр), он обладает значительно большей дальностью и продолжительностью полёта – время его патрулирования может доходить до 36 часов.
С последствиями существования этой машины мы сталкиваемся на практике – стратегические разведывательные БПЛА RQ-4 Global Hawk регулярно «ошиваются» над Чёрным морем и территориями стран НАТО вблизи границ Украины, а учитывая возможную дальность работы их разведывательного оборудования, бог знает, сколько атак на наши военные и гражданские объекты спланировано с учётом предоставленной ими информации.
Кстати, исходя из дальности маршрутов патрулирования БПЛА RQ-4 Global Hawk, как раз и можно примерно определить возможности разведывательного оборудования этой машины.
Также в настоящее время в США, в обстановке повышенной секретности, существует и эксплуатируется разведывательный БПЛА RQ-180 компании Northrop Grumman. Считается, что именно появление БПЛА RQ-180 стало причиной отказа военно-воздушных сил (ВВС) США от дальнейшего развития линейки БПЛА RQ-4 Global Hawk.
Информации о БПЛА RQ-18 достаточно мало, прототип RQ-180 совершил свой первый полет 3 августа 2010 года с американского военного аэродрома в штате Невада – Зоны 51. Это должна быть достаточно крупная машина – спутниковые снимки Зоны 51 показывают большие ангары, в которых могут разместиться летательные аппараты с размахом крыльев порядка 40 метров. По открытым данным, первый серийный RQ-180 поступил в эксплуатацию в январе 2017 года.
Разработка БПЛА RQ-180 финансировалась из засекреченного бюджета ВВС США, контракт на разработку был заключён в 2008 году, судя по финансовой отчётности компании Northrop Grumman, стоимость контракта составила порядка 2 млрд. долларов США.
Продолжение....
😘 Боевые Технологии
(Фото 1 и 2 - U-2S Dragon Lady, фото 3 и 4 - RQ-4 Global Hawk, фото 5 - RQ-180, фото 7 и 8 - WZ-7 Chengdu Xianglong, фото 9, 10, 11 и 12 - Saetbyol-4)
Во все времена разведка являлась одним из основных факторов, определяющих победу в ходе войн и вооружённых конфликтов. В настоящее время стратегическую разведку в интересах вооружённых сил (ВС) ведущих военно-технических держав мира осуществляют разведывательные спутники, пилотируемые высотные самолёты-разведчики, а также разведывательные беспилотные летательные аппараты (БПЛА).
В отдельную нишу можно выделить стратосферные БПЛА – псевдоспутники, которые потенциально месяцами смогут парить на высоте свыше 25 километров, решая разведывательные задачи, ретрансляцию средств связи и даже выдачу навигационных сигналов.
США
-------
С 1957 года в США эксплуатируется высотный разведчик Lockheed U-2, способный вести наблюдение с высоты порядка двадцати километров, ставший печально известным после того, как один из таких самолётов был сбит советским зенитным ракетным комплексом (ЗРК) в районе Свердловска, а его пилот Ф. Пауэрс был взят в плен.
Тем не менее, уязвимость самолётов Lockheed U-2 к огню ЗРК вовсе не сделала их бесполезными – просто полёты стали осуществляться вдоль границ, без нарушения воздушного пространства, а огромная высота полёта позволяла U-2 заглядывать на сотни километров вглубь территории вероятного противника. Самолёты-разведчики последней модификации U-2S Dragon Lady до сих пор находятся на службе, и с момента появления их лётно-технические характеристики (ЛТХ) в части дальности полёта и тактико-технические характеристики (ТТХ) в части возможностей разведывательного оборудования значительно возросли.
Правда, поговаривают, что в следующем году U-2S Dragon Lady могут снять с вооружения, но Конгресс США вполне может заблокировать это решение – там такое часто случается.
В 2004 году у ВС США появился ещё один высотный разведчик – стратегический разведывательный БПЛА RQ-4 Global Hawk. Несмотря на то, что ЛТХ RQ-4 Global Hawk в части высоты полёта, составляющей порядка 16 километров, несколько хуже, чем у самолёта-разведчика U-2S (21 километр), он обладает значительно большей дальностью и продолжительностью полёта – время его патрулирования может доходить до 36 часов.
С последствиями существования этой машины мы сталкиваемся на практике – стратегические разведывательные БПЛА RQ-4 Global Hawk регулярно «ошиваются» над Чёрным морем и территориями стран НАТО вблизи границ Украины, а учитывая возможную дальность работы их разведывательного оборудования, бог знает, сколько атак на наши военные и гражданские объекты спланировано с учётом предоставленной ими информации.
Кстати, исходя из дальности маршрутов патрулирования БПЛА RQ-4 Global Hawk, как раз и можно примерно определить возможности разведывательного оборудования этой машины.
Также в настоящее время в США, в обстановке повышенной секретности, существует и эксплуатируется разведывательный БПЛА RQ-180 компании Northrop Grumman. Считается, что именно появление БПЛА RQ-180 стало причиной отказа военно-воздушных сил (ВВС) США от дальнейшего развития линейки БПЛА RQ-4 Global Hawk.
Информации о БПЛА RQ-18 достаточно мало, прототип RQ-180 совершил свой первый полет 3 августа 2010 года с американского военного аэродрома в штате Невада – Зоны 51. Это должна быть достаточно крупная машина – спутниковые снимки Зоны 51 показывают большие ангары, в которых могут разместиться летательные аппараты с размахом крыльев порядка 40 метров. По открытым данным, первый серийный RQ-180 поступил в эксплуатацию в январе 2017 года.
Разработка БПЛА RQ-180 финансировалась из засекреченного бюджета ВВС США, контракт на разработку был заключён в 2008 году, судя по финансовой отчётности компании Northrop Grumman, стоимость контракта составила порядка 2 млрд. долларов США.
Продолжение....
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Секреты Винакоса
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Продолжение...
Ключевой особенностью БПЛА RQ-180 является уменьшение его заметности со всех направлений, во всех диапазонах длин волн, в первую очередь радиолокационной заметности в широком спектре длин волн. Одновременно планер БПЛА RQ-180 обладает высочайшим аэродинамическим совершенством, ранее доступным только спортивным планерам.
Считается, что это новое поколение высотных самолётов-разведчиков, способных оперировать в зоне, насыщенной средствами противовоздушной обороны (ПВО) противника. Предположительно, БПЛА RQ-180 был разработан для выполнения миссий, ранее выполнявшихся высокоскоростным самолётом-разведчиком SR-71, только проникать в воздушное пространство противника он должен не за счёт превосходства в скорости, а за счёт экстремальной малозаметности.
Предположительно, БПЛА RQ-18 несёт активные и пассивные средства разведки, включая радиолокационную станцию (РЛС) с активной фазированной антенной решёткой (АФАР). Помимо этого, БПЛА RQ-18 оснащён средствами радиоэлектронной борьбы (РЭБ), скорее всего, предназначенными для срыва атак ракет «воздух-воздух» и зенитных управляемых ракет (ЗУР) противника.
Также он может выступать в качестве ретранслятора связи для бомбардировщиков B-2, B-21 и истребителей F-22, F-35, а возможно, что и для других боевых единиц. БПЛА RQ-18 способен патрулировать в течение 24 часов на высоте до 18 000 метров, преодолевая расстояние в 24 тыс. километров.
Китай
-------
В Китае разработан и производится серийно аналог американского БПЛА RQ-4 Global Hawk – стратегический разведывательный БПЛА Chengdu WZ-7 Xianglong / Soaring Dragon («Сянлун» или «Парящий дракон») с т.н. кольцевым крылом – нижнее крыло нормальной стреловидности и верхнее крыло обратной стреловидности с загнутыми вниз закрылками, с помощью которых верхнее крыло соединяется с серединами консолей нижнего крыла.
Длина БПЛА WZ-7 Chengdu Xianglong составляет 14,3 метра, размах крыла 25 метров, высота 5,4 метра при взлётной массе 7,5 тонн и полезной нагрузке до 650 килограмм. Турбореактивный двигатель обеспечивает БПЛА WZ-7 скорость до 950 километров в час и дальность полёта до 7000 километров на высоте свыше 18 километров. Дальность ведения разведки с помощью РЛС с АФАР составляет 550 километров.
Как мы видим, на бумаге «Парящий дракон» не уступает «Глобальному ястребу». Кстати, китайцы разработали и морской аналог БПЛА WZ-7, подобно тому, как существует морской аналог БПЛА RQ-4 Global Hawk – БПЛА MQ-4C Triton.
Северная Корея
-------
Забавно, что свой аналог БПЛА RQ-4 Global Hawk разработали и в Северной Корее – это стратегический разведывательный БПЛА Saetbyol-4 («Сэбёль-4» или «Восходящая звезда-4»), причём, аналог визуально очень близок к оригиналу.
Конечно, ТТХ и ЛТХ БПЛА Saetbyol-4 неизвестны, в некоторых источниках и вовсе утверждается, что в основе этой машины лежит истребитель Chengdu J-7 (копия советского МиГ-21), хотя это и кажется маловероятным, как неизвестны и возможности установленного на нём разведывательного оборудования, но этот БПЛА летает, то есть, по крайней мере, в виде какого-то прототипа он существует.
😘 Боевые Технологии
Ключевой особенностью БПЛА RQ-180 является уменьшение его заметности со всех направлений, во всех диапазонах длин волн, в первую очередь радиолокационной заметности в широком спектре длин волн. Одновременно планер БПЛА RQ-180 обладает высочайшим аэродинамическим совершенством, ранее доступным только спортивным планерам.
Считается, что это новое поколение высотных самолётов-разведчиков, способных оперировать в зоне, насыщенной средствами противовоздушной обороны (ПВО) противника. Предположительно, БПЛА RQ-180 был разработан для выполнения миссий, ранее выполнявшихся высокоскоростным самолётом-разведчиком SR-71, только проникать в воздушное пространство противника он должен не за счёт превосходства в скорости, а за счёт экстремальной малозаметности.
Предположительно, БПЛА RQ-18 несёт активные и пассивные средства разведки, включая радиолокационную станцию (РЛС) с активной фазированной антенной решёткой (АФАР). Помимо этого, БПЛА RQ-18 оснащён средствами радиоэлектронной борьбы (РЭБ), скорее всего, предназначенными для срыва атак ракет «воздух-воздух» и зенитных управляемых ракет (ЗУР) противника.
Также он может выступать в качестве ретранслятора связи для бомбардировщиков B-2, B-21 и истребителей F-22, F-35, а возможно, что и для других боевых единиц. БПЛА RQ-18 способен патрулировать в течение 24 часов на высоте до 18 000 метров, преодолевая расстояние в 24 тыс. километров.
Китай
-------
В Китае разработан и производится серийно аналог американского БПЛА RQ-4 Global Hawk – стратегический разведывательный БПЛА Chengdu WZ-7 Xianglong / Soaring Dragon («Сянлун» или «Парящий дракон») с т.н. кольцевым крылом – нижнее крыло нормальной стреловидности и верхнее крыло обратной стреловидности с загнутыми вниз закрылками, с помощью которых верхнее крыло соединяется с серединами консолей нижнего крыла.
Длина БПЛА WZ-7 Chengdu Xianglong составляет 14,3 метра, размах крыла 25 метров, высота 5,4 метра при взлётной массе 7,5 тонн и полезной нагрузке до 650 килограмм. Турбореактивный двигатель обеспечивает БПЛА WZ-7 скорость до 950 километров в час и дальность полёта до 7000 километров на высоте свыше 18 километров. Дальность ведения разведки с помощью РЛС с АФАР составляет 550 километров.
Как мы видим, на бумаге «Парящий дракон» не уступает «Глобальному ястребу». Кстати, китайцы разработали и морской аналог БПЛА WZ-7, подобно тому, как существует морской аналог БПЛА RQ-4 Global Hawk – БПЛА MQ-4C Triton.
Северная Корея
-------
Забавно, что свой аналог БПЛА RQ-4 Global Hawk разработали и в Северной Корее – это стратегический разведывательный БПЛА Saetbyol-4 («Сэбёль-4» или «Восходящая звезда-4»), причём, аналог визуально очень близок к оригиналу.
Конечно, ТТХ и ЛТХ БПЛА Saetbyol-4 неизвестны, в некоторых источниках и вовсе утверждается, что в основе этой машины лежит истребитель Chengdu J-7 (копия советского МиГ-21), хотя это и кажется маловероятным, как неизвестны и возможности установленного на нём разведывательного оборудования, но этот БПЛА летает, то есть, по крайней мере, в виде какого-то прототипа он существует.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
«Ковёр» и «Монохром»: новые БПЛА для российских ВКС.
Российская промышленность активно занимается разработкой боеприпасов для фронтовой авиации и регулярно предлагает самые интересные решения. Например, недавно стало известно о новой линейке ударных изделий под общим обозначением С-71. Они позиционируются как беспилотные летательные аппараты воздушного базирования и при этом имеют характерные черты крылатых ракет.
1 августа 2023 г. ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» подало патентную заявку на регистрацию изобретения «Беспилотный летательный аппарат воздушного старта с боевым зарядом и способ его применения». В марте 2024 г. организация получила патент за номером RU2816326C1.
В документе описывался оригинальный БПЛА, способный выполнять функции барражирующего боеприпаса или крылатой ракеты. Приводились общие черты его конструкции, принципы работы и т.д. Также были раскрыты схемы предполагаемого боевого применения. Любопытно, что на иллюстрациях условным носителем беспилотников был истребитель Су-57.
Этот патент привлёк внимание специалистов и публики, однако особого ажиотажа не вызвал. Дело в том, что отечественные организации оборонного комплекса регулярно патентуют различные концепты и идеи, но далеко не все из них доходят до полноценной реализации.
Позже, летом 2024 г., вышла книга П. Плунского «Опытно-конструкторское бюро имени П.О. Сухого», посвященная 85-летию организации. В ней описывается история ведущего ОКБ и его разработки с самого начала работы и по сей день. При этом, по понятным причинам, представляет интерес именно современная история организации.
Целый параграф этой книги был посвящен ранее неизвестному БПЛА под обозначением С-71. В нём впервые приводились сведения об этой разработке, её история, цели и достижения. Кроме того, впервые были опубликованы изображения опытных беспилотников, сделанные во время испытаний.
В отличие от патента, информация из книги привлекла внимание у нас в стране и за рубежом. Начались различные оценки и попытки анализа на основе доступных данных. Кроме того, появились сведения из неофициальных источников, дополняющие общую картину, но вызывающие вопросы.
Из открытых публикаций известно, что в 2019 г. фирма «Сухой» занялась проработкой облика перспективного БПЛА с ударными и иными функциями. Для упрощения эксплуатации и применения его предлагалось выполнить в форм-факторе крылатой ракеты и использовать на самолетах фронтовой авиации, включая новейший истребитель Су-57.
Будущий БПЛА назвали «управляемым малозаметным модулем оружия». Также ему присвоили рабочее обозначение С-71. В течение нескольких первых лет был сформирован оптимальный облик, определён состав агрегатов и решены другие задачи. В 2022 г. работы по теме С-71 ускорились — организация-разработчик хотела быстрее завершить проектирование и довести БПЛА до принятия на вооружение.
В 2023-24 гг. проект успешно довели до лётных испытаний. Например, в прошлом году состоялась серия тестовых вылетов, в которой носителем БПЛА стал истребитель Су-57. Именно такой самолет присутствует на опубликованных фотографиях беспилотников.
Новые сведения о ходе проекта С-71 пока не поступали. Как он развивался в течение последнего года и каких успехов достиг, пока неизвестно. Учитывая результаты предыдущих работ, можно ожидать, что в ближайшие месяцы новый БПЛА дойдет до опытной эксплуатации в войсках и боевого применения. Кроме того, его могут принять на вооружение ВКС.
Согласно опубликованным данным, в рамках проекта С-71 разработали беспилотную воздушную платформу, и на её базе создали два летательных аппарата. Эти БПЛА имеют максимально схожую конструкцию, но отличаются составом оборудования, функциями и возможностями.
Один из аппаратов получил обозначение С-71К и название «Ковёр». Он предназначается для поражения удалённых наземных или надводных целей с заранее известными координатами. По сути, это прямой аналог крылатой ракеты воздушного базирования традиционного облика.
Продолжение...
😘 Боевые Технологии
Российская промышленность активно занимается разработкой боеприпасов для фронтовой авиации и регулярно предлагает самые интересные решения. Например, недавно стало известно о новой линейке ударных изделий под общим обозначением С-71. Они позиционируются как беспилотные летательные аппараты воздушного базирования и при этом имеют характерные черты крылатых ракет.
1 августа 2023 г. ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» подало патентную заявку на регистрацию изобретения «Беспилотный летательный аппарат воздушного старта с боевым зарядом и способ его применения». В марте 2024 г. организация получила патент за номером RU2816326C1.
В документе описывался оригинальный БПЛА, способный выполнять функции барражирующего боеприпаса или крылатой ракеты. Приводились общие черты его конструкции, принципы работы и т.д. Также были раскрыты схемы предполагаемого боевого применения. Любопытно, что на иллюстрациях условным носителем беспилотников был истребитель Су-57.
Этот патент привлёк внимание специалистов и публики, однако особого ажиотажа не вызвал. Дело в том, что отечественные организации оборонного комплекса регулярно патентуют различные концепты и идеи, но далеко не все из них доходят до полноценной реализации.
Позже, летом 2024 г., вышла книга П. Плунского «Опытно-конструкторское бюро имени П.О. Сухого», посвященная 85-летию организации. В ней описывается история ведущего ОКБ и его разработки с самого начала работы и по сей день. При этом, по понятным причинам, представляет интерес именно современная история организации.
Целый параграф этой книги был посвящен ранее неизвестному БПЛА под обозначением С-71. В нём впервые приводились сведения об этой разработке, её история, цели и достижения. Кроме того, впервые были опубликованы изображения опытных беспилотников, сделанные во время испытаний.
В отличие от патента, информация из книги привлекла внимание у нас в стране и за рубежом. Начались различные оценки и попытки анализа на основе доступных данных. Кроме того, появились сведения из неофициальных источников, дополняющие общую картину, но вызывающие вопросы.
Из открытых публикаций известно, что в 2019 г. фирма «Сухой» занялась проработкой облика перспективного БПЛА с ударными и иными функциями. Для упрощения эксплуатации и применения его предлагалось выполнить в форм-факторе крылатой ракеты и использовать на самолетах фронтовой авиации, включая новейший истребитель Су-57.
Будущий БПЛА назвали «управляемым малозаметным модулем оружия». Также ему присвоили рабочее обозначение С-71. В течение нескольких первых лет был сформирован оптимальный облик, определён состав агрегатов и решены другие задачи. В 2022 г. работы по теме С-71 ускорились — организация-разработчик хотела быстрее завершить проектирование и довести БПЛА до принятия на вооружение.
В 2023-24 гг. проект успешно довели до лётных испытаний. Например, в прошлом году состоялась серия тестовых вылетов, в которой носителем БПЛА стал истребитель Су-57. Именно такой самолет присутствует на опубликованных фотографиях беспилотников.
Новые сведения о ходе проекта С-71 пока не поступали. Как он развивался в течение последнего года и каких успехов достиг, пока неизвестно. Учитывая результаты предыдущих работ, можно ожидать, что в ближайшие месяцы новый БПЛА дойдет до опытной эксплуатации в войсках и боевого применения. Кроме того, его могут принять на вооружение ВКС.
Согласно опубликованным данным, в рамках проекта С-71 разработали беспилотную воздушную платформу, и на её базе создали два летательных аппарата. Эти БПЛА имеют максимально схожую конструкцию, но отличаются составом оборудования, функциями и возможностями.
Один из аппаратов получил обозначение С-71К и название «Ковёр». Он предназначается для поражения удалённых наземных или надводных целей с заранее известными координатами. По сути, это прямой аналог крылатой ракеты воздушного базирования традиционного облика.
Продолжение...
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Продолжение...
Второй БПЛА обозначен как С-71М и носит шифр «Монохром». Это барражирующий боеприпас воздушного старта с возможностью автономной работы. Он должен самостоятельно патрулировать заданный район, искать и распознавать цели. Затем БПЛА самостоятельно принимает решение о проведении атаки и наводится на выбранный объект.
Оба новых БПЛА имеют общий планер и построены по нормальной аэродинамической схеме. Конструкция сформирована с учётом снижения заметности и уменьшения габаритов в транспортном положении. Точные размеры и масса изделий неизвестны, но похоже, что они не отличаются от ряда существующих крылатых ракет.
Следует отметить, что в фотоматериалах присутствует опытный образец иного облика. Судя по его виду и окраске, это был экспериментальный макет для ранних испытаний. В дальнейшем конструкция БПЛА изменилась.
С-71 имеют удлинённый фюзеляж с заострённым носом и шестиугольным поперечным сечением основной части. На бортах установлено раскладываемое в полёте крыло. Оперение — складное, V-образной конструкции. БПЛА подвешивается на носитель днищем вверх, для чего на нём предусмотрены необходимые крепления. Кроме того, в носовой части имеется лючок, через который обеспечивается доступ к разъёмам аппарата.
«Ковёр» и «Монохром» оснащаются турбореактивным двигателем ТРДД-50 или схожего типа. С его помощью БПЛА развивает высокую дозвуковую скорость. Дальность и продолжительность полёта неизвестны. При этом понятно, что запас характеристик достаточен для барражирования в районе цели.
Беспилотник-крылатая ракета С-71К должен иметь простую систему управления, обеспечивающую полёт к заданным координатам. Для С-71М должны были разработать более сложный набор устройств и приборов. Такой БПЛА нуждается в средствах наблюдения, оптических или радиолокационных, в компьютере для анализа данных, автопилоте и т.д. Также нужна радиостанция для связи с самолётом-носителем для передачи данных о цели и для получения разрешения на атаку. При этом точный состав электроники нового БПЛА и принципы её действия пока неизвестны.
Оба изделия С-71 являются авиационными средствами поражения, но информация об их боевых возможностях отсутствует. По некоторым данным, изделие «Ковёр» могли оснастить кассетной боевой частью, а «Монохром» должен нести моноблочную осколочно-фугасную. Верны ли эти оценки, неизвестно.
В опубликованных материалах показан только один носитель БПЛА С-71 — истребитель 5 поколения Су-57. Подвеска беспилотников осуществляется при помощи балочного держателя одной из последних моделей. Совместимы ли новые беспилотники с другими отечественными самолётами, неизвестно.
Таким образом, одна из ведущих авиастроительных организаций России решила использовать свой опыт для создания авиационных средств поражения. Результатом этого стало появление двух ударных БПЛА, похожих на крылатые ракеты и способных решать разные задачи, связанные с поражением наземных целей.
Ещё в прошлом году два варианта беспилотника С-71 прошли испытания и подтвердили расчётные характеристики. Вероятно, после этого развитие двух проектов продолжалось и были достигнуты новые успехи. Текущее состояние этой программы неизвестно, но есть поводы для самых оптимистичных оценок и прогнозов.
😘 Боевые Технологии
Второй БПЛА обозначен как С-71М и носит шифр «Монохром». Это барражирующий боеприпас воздушного старта с возможностью автономной работы. Он должен самостоятельно патрулировать заданный район, искать и распознавать цели. Затем БПЛА самостоятельно принимает решение о проведении атаки и наводится на выбранный объект.
Оба новых БПЛА имеют общий планер и построены по нормальной аэродинамической схеме. Конструкция сформирована с учётом снижения заметности и уменьшения габаритов в транспортном положении. Точные размеры и масса изделий неизвестны, но похоже, что они не отличаются от ряда существующих крылатых ракет.
Следует отметить, что в фотоматериалах присутствует опытный образец иного облика. Судя по его виду и окраске, это был экспериментальный макет для ранних испытаний. В дальнейшем конструкция БПЛА изменилась.
С-71 имеют удлинённый фюзеляж с заострённым носом и шестиугольным поперечным сечением основной части. На бортах установлено раскладываемое в полёте крыло. Оперение — складное, V-образной конструкции. БПЛА подвешивается на носитель днищем вверх, для чего на нём предусмотрены необходимые крепления. Кроме того, в носовой части имеется лючок, через который обеспечивается доступ к разъёмам аппарата.
«Ковёр» и «Монохром» оснащаются турбореактивным двигателем ТРДД-50 или схожего типа. С его помощью БПЛА развивает высокую дозвуковую скорость. Дальность и продолжительность полёта неизвестны. При этом понятно, что запас характеристик достаточен для барражирования в районе цели.
Беспилотник-крылатая ракета С-71К должен иметь простую систему управления, обеспечивающую полёт к заданным координатам. Для С-71М должны были разработать более сложный набор устройств и приборов. Такой БПЛА нуждается в средствах наблюдения, оптических или радиолокационных, в компьютере для анализа данных, автопилоте и т.д. Также нужна радиостанция для связи с самолётом-носителем для передачи данных о цели и для получения разрешения на атаку. При этом точный состав электроники нового БПЛА и принципы её действия пока неизвестны.
Оба изделия С-71 являются авиационными средствами поражения, но информация об их боевых возможностях отсутствует. По некоторым данным, изделие «Ковёр» могли оснастить кассетной боевой частью, а «Монохром» должен нести моноблочную осколочно-фугасную. Верны ли эти оценки, неизвестно.
В опубликованных материалах показан только один носитель БПЛА С-71 — истребитель 5 поколения Су-57. Подвеска беспилотников осуществляется при помощи балочного держателя одной из последних моделей. Совместимы ли новые беспилотники с другими отечественными самолётами, неизвестно.
Таким образом, одна из ведущих авиастроительных организаций России решила использовать свой опыт для создания авиационных средств поражения. Результатом этого стало появление двух ударных БПЛА, похожих на крылатые ракеты и способных решать разные задачи, связанные с поражением наземных целей.
Ещё в прошлом году два варианта беспилотника С-71 прошли испытания и подтвердили расчётные характеристики. Вероятно, после этого развитие двух проектов продолжалось и были достигнуты новые успехи. Текущее состояние этой программы неизвестно, но есть поводы для самых оптимистичных оценок и прогнозов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Сибирское объединение
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Основная заповедь при обнаружении непонятного: не трогать! Не ты ставил - не ты и снимай.
И на видео ещё не самая хитрая установка.
Сибирское объединение
И на видео ещё не самая хитрая установка.
Сибирское объединение
Forwarded from Охотники за головами
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Хорошая статья от Рыбаря.
Хирургический инструмент
как улучшается ударный дрон «Ланцет» с учетом опыта спецоперации на Украине
С лета 2022 года ВС РФ стали применять ударные беспилотники «Ланцет». Постепенно они превратились в одно из главных средств контрбатарейной борьбы. Конструкция дрона оказалась весьма удачной, что было неоднократно признано в том числе иностранными экспертами.
Как шла модернизация «Ланцетов» в ходе СВО?
Боевая часть: к лету 2025 «Ланцеты» стали применяться не только против наземной техники и полевой фортификации, но и против БЭК. В данной версии дроны поражают цель путем подрыва заряда в воздухе с образованием осколочного конуса. Такой способ применения представляется вполне эффективным. Отметим, что задолго до охоты на БЭК, на «Ланцетах» появились лидары, определяющие расстояние до цели для выбора оптимального расстояния срабатывания БЧ. Это позволило значительно снизить количество не срабатываний при ударе по противокумулятивным решеткам и сеткам. Помимо осколочно-фугасной, «Ланцеты» оснащаются кумулятивными и термобарическими боеприпасами весом до 5 кг.
Наведение: разработчики ZALA активно внедряют элементы автоматического распознавания целей в свои изделия. «Ланцеты» научились распознавать цели и выделять наиболее приоритетные. По некоторым данным, БЛА могут самостоятельно принимать решения об атаке без участия оператора. Важная особенность дрона – сменные модули наведения, которые устанавливаются сообразно выполняемой задаче и боевым условиям. Боевые возможности значительно возросли с добавлением на БЛА тепловизионной системы.
Корпус и двигатель: композитные материалы корпуса и электродвигатель обеспечивают «Ланцету» низкую заметность в полете. Последние модификации оснащаются аккумуляторами повышенной емкости и с большей устойчивостью к факторами окружающей среды. Постоянная работа идет и над увеличением радиуса действия дрона, которая достигает в настоящее время примерно 80 км. Параллельно улучшается система противодействия средствам РЭБ и ПВО противника.
Мобильность: зимой 2025 года компания-производитель представила пусковой тубус, который позволит переносить «Ланцет» вручную силами расчета и осуществлять пуски не только с катапульты. Таким образом, повысилась мобильность изделия и снизилось время развертывания в боевое положение.
В ходе боевого применения «Ланцет» заслужил репутацию смертоносного и точного оружия. Ключевым плюсом дрона является то, что он интегрирован в единый разведывательно-ударный комплекс: «Разведчик (Ретранслятор) — «Ланцет». Расчет знает, где работают другие операторы БЛА, что позволяет координировать огонь всех расчетов на одной приоритетной цели.
На первом месте по числу уничтоженных целей стоит самоходная и буксируемая артиллерия + РСЗО, на втором — танки (в том числе поставленные западными странами ОБТ «Абрамс» и «Леопард 2») и ББМ, на третьем — РЛС и системы связи. В настоящее время список пораженных целей пополнился БЭК в Черном море.
В 2024 году противник достиг некоторых успехов в противодействии «Ланцетам», начав широко применять дроны-перехватчики. Это в том числе коррелирует со статистикой интенсивности применения барражирующих боеприпасов. В связи с этим на крыльях начали ставить камеры и разработали алгоритм уклонения: как только камера видит вражеский БЛА, «Ланцет» пытается резко изменить траекторию движения.
Не приходится сомневаться, что инженеры ZALA продолжат модернизацию своих изделий. Вероятно, она будет идти не только по линии повышения боевых возможностей, но и по пути упрощения конструкции и удешевления производства. Стоимость за единицу является, пожалуй, главным минусом «Ланцета» на данный момент, поскольку пока что она только возрастает.
📡 Боевые Технологии
Хирургический инструмент
как улучшается ударный дрон «Ланцет» с учетом опыта спецоперации на Украине
С лета 2022 года ВС РФ стали применять ударные беспилотники «Ланцет». Постепенно они превратились в одно из главных средств контрбатарейной борьбы. Конструкция дрона оказалась весьма удачной, что было неоднократно признано в том числе иностранными экспертами.
Как шла модернизация «Ланцетов» в ходе СВО?
Боевая часть: к лету 2025 «Ланцеты» стали применяться не только против наземной техники и полевой фортификации, но и против БЭК. В данной версии дроны поражают цель путем подрыва заряда в воздухе с образованием осколочного конуса. Такой способ применения представляется вполне эффективным. Отметим, что задолго до охоты на БЭК, на «Ланцетах» появились лидары, определяющие расстояние до цели для выбора оптимального расстояния срабатывания БЧ. Это позволило значительно снизить количество не срабатываний при ударе по противокумулятивным решеткам и сеткам. Помимо осколочно-фугасной, «Ланцеты» оснащаются кумулятивными и термобарическими боеприпасами весом до 5 кг.
Наведение: разработчики ZALA активно внедряют элементы автоматического распознавания целей в свои изделия. «Ланцеты» научились распознавать цели и выделять наиболее приоритетные. По некоторым данным, БЛА могут самостоятельно принимать решения об атаке без участия оператора. Важная особенность дрона – сменные модули наведения, которые устанавливаются сообразно выполняемой задаче и боевым условиям. Боевые возможности значительно возросли с добавлением на БЛА тепловизионной системы.
Корпус и двигатель: композитные материалы корпуса и электродвигатель обеспечивают «Ланцету» низкую заметность в полете. Последние модификации оснащаются аккумуляторами повышенной емкости и с большей устойчивостью к факторами окружающей среды. Постоянная работа идет и над увеличением радиуса действия дрона, которая достигает в настоящее время примерно 80 км. Параллельно улучшается система противодействия средствам РЭБ и ПВО противника.
Мобильность: зимой 2025 года компания-производитель представила пусковой тубус, который позволит переносить «Ланцет» вручную силами расчета и осуществлять пуски не только с катапульты. Таким образом, повысилась мобильность изделия и снизилось время развертывания в боевое положение.
В ходе боевого применения «Ланцет» заслужил репутацию смертоносного и точного оружия. Ключевым плюсом дрона является то, что он интегрирован в единый разведывательно-ударный комплекс: «Разведчик (Ретранслятор) — «Ланцет». Расчет знает, где работают другие операторы БЛА, что позволяет координировать огонь всех расчетов на одной приоритетной цели.
На первом месте по числу уничтоженных целей стоит самоходная и буксируемая артиллерия + РСЗО, на втором — танки (в том числе поставленные западными странами ОБТ «Абрамс» и «Леопард 2») и ББМ, на третьем — РЛС и системы связи. В настоящее время список пораженных целей пополнился БЭК в Черном море.
В 2024 году противник достиг некоторых успехов в противодействии «Ланцетам», начав широко применять дроны-перехватчики. Это в том числе коррелирует со статистикой интенсивности применения барражирующих боеприпасов. В связи с этим на крыльях начали ставить камеры и разработали алгоритм уклонения: как только камера видит вражеский БЛА, «Ланцет» пытается резко изменить траекторию движения.
Не приходится сомневаться, что инженеры ZALA продолжат модернизацию своих изделий. Вероятно, она будет идти не только по линии повышения боевых возможностей, но и по пути упрощения конструкции и удешевления производства. Стоимость за единицу является, пожалуй, главным минусом «Ланцета» на данный момент, поскольку пока что она только возрастает.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Противолодочная система с искусственным интеллектом Helsing Lura.
Немецкая компания Helsing, известная своими беспилотными летательными аппаратами, теперь переключилась на подводную технику. Недавно она представила перспективную систему мониторинга подводной обстановки, предназначенную для поиска различных объектов. В ее состав включили новый необитаемый подводный аппарат SG-1 Fathom, разработанный компанией-партнёром, а также оригинальную систему управления и обработки данных Lura.
Разработка новой системы противолодочной обороны осуществлялась в закрытом режиме. О существовании такого проекта компания сообщила лишь 13 мая 2025 г. К этому времени она вместе со смежниками успела провести необходимые проектные работы и довести новую технику до стадии сборки и первых испытаний.
Сообщается, что при создании новой системы для военно-морских сил использовался опыт, накопленный при создании наземных и воздушных беспилотных систем, а также ряд новых решений. Прежде всего, применили наработки в области искусственного интеллекта.
Система включает два основных компонента — автономный необитаемый подводный аппарат SG-1 Fathom и комплекс управления Lura. Компания Helsing самостоятельно разработала программно-аппаратный комплекс управления, тогда как нужные АНПА с аппаратурой заказали у австралийской компании Blue Ocean Marine Tech Systems.
Комплекс Lura построен на основе современной вычислительной техники и использует искусственный интеллект. Он должен обрабатывать данные от гидроакустических станций, выявлять подводные или надводные объекты, а также выдавать готовую информацию. Также система должна будет осуществлять целеуказание для различных противолодочных средств.
Разработчики утверждают, что противолодочная система такого рода отличается повышенной гибкостью применения, высокими рабочими характеристиками и быстродействием. Кроме того, известным образом упрощается её дальнейшее совершенствование и повышение основных характеристик.
Судя по раскрытым материалам, проект Lura / SG-1 уже дошел до стадии изготовления и испытаний опытной техники. В частности, показан сброс АНПА «Фатом» в воду с последующей работой и выдачей результатов.
Вероятно, в ближайшее время компания-разработчик начнет продвигать свою противолодочную систему на международном рынке. Какой будет реклама новых изделий, и удастся ли убедить потенциальных заказчиков, пока неизвестно.
Одним из основных средств комплекса Lura является АНПА SG-1 Fathom («Фатом» или «Морская сажень»). Это многофункциональная подводная платформа, способная нести полезную нагрузку разного назначения. При использовании в составе противолодочного комплекса такой аппарат получает соответствующие программные и аппаратные средства.
SG-1 имеет трубчатый корпус длиной 1,95 м и диаметром 280 мм. В центральной части сверху расположен вертикальный стабилизатор, а в корме — стреловидное «крыло», обеспечивающее движение под водой. Масса аппарата составляет 60 кг.
«Фатом» имеет электрическую энергосистему, но лишён собственного двигателя. Перемещения осуществляются по принципу т.н. подводного глайдера. Аппарат имеет прибор для управления плавучестью, за счёт чего может маневрировать по глубине. Одновременно с этим «крыло» позволяет ему двигаться горизонтально и совершать плавные манёвры по курсу.
Подобный способ перемещения не позволяет развивать высокие скорости хода — они не превышают 1-3 узла. В то же время, аппарат отличается высокой экономичностью. Даже при ограниченной ёмкости батарей, он способен оставаться в море и работать до 3 месяцев.
В головной части корпуса размещены датчики пассивной гидроакустической станции, которые собирают информацию о подводной обстановке. Также SG-1 оснащен бортовым компьютером с элементами системы Lura, который отвечает за первичную обработку данных. Предусматриваются средства связи для передачи данных на станцию управления.
Продолжение...
😘 Боевые Технологии
Немецкая компания Helsing, известная своими беспилотными летательными аппаратами, теперь переключилась на подводную технику. Недавно она представила перспективную систему мониторинга подводной обстановки, предназначенную для поиска различных объектов. В ее состав включили новый необитаемый подводный аппарат SG-1 Fathom, разработанный компанией-партнёром, а также оригинальную систему управления и обработки данных Lura.
Разработка новой системы противолодочной обороны осуществлялась в закрытом режиме. О существовании такого проекта компания сообщила лишь 13 мая 2025 г. К этому времени она вместе со смежниками успела провести необходимые проектные работы и довести новую технику до стадии сборки и первых испытаний.
Сообщается, что при создании новой системы для военно-морских сил использовался опыт, накопленный при создании наземных и воздушных беспилотных систем, а также ряд новых решений. Прежде всего, применили наработки в области искусственного интеллекта.
Система включает два основных компонента — автономный необитаемый подводный аппарат SG-1 Fathom и комплекс управления Lura. Компания Helsing самостоятельно разработала программно-аппаратный комплекс управления, тогда как нужные АНПА с аппаратурой заказали у австралийской компании Blue Ocean Marine Tech Systems.
Комплекс Lura построен на основе современной вычислительной техники и использует искусственный интеллект. Он должен обрабатывать данные от гидроакустических станций, выявлять подводные или надводные объекты, а также выдавать готовую информацию. Также система должна будет осуществлять целеуказание для различных противолодочных средств.
Разработчики утверждают, что противолодочная система такого рода отличается повышенной гибкостью применения, высокими рабочими характеристиками и быстродействием. Кроме того, известным образом упрощается её дальнейшее совершенствование и повышение основных характеристик.
Судя по раскрытым материалам, проект Lura / SG-1 уже дошел до стадии изготовления и испытаний опытной техники. В частности, показан сброс АНПА «Фатом» в воду с последующей работой и выдачей результатов.
Вероятно, в ближайшее время компания-разработчик начнет продвигать свою противолодочную систему на международном рынке. Какой будет реклама новых изделий, и удастся ли убедить потенциальных заказчиков, пока неизвестно.
Одним из основных средств комплекса Lura является АНПА SG-1 Fathom («Фатом» или «Морская сажень»). Это многофункциональная подводная платформа, способная нести полезную нагрузку разного назначения. При использовании в составе противолодочного комплекса такой аппарат получает соответствующие программные и аппаратные средства.
SG-1 имеет трубчатый корпус длиной 1,95 м и диаметром 280 мм. В центральной части сверху расположен вертикальный стабилизатор, а в корме — стреловидное «крыло», обеспечивающее движение под водой. Масса аппарата составляет 60 кг.
«Фатом» имеет электрическую энергосистему, но лишён собственного двигателя. Перемещения осуществляются по принципу т.н. подводного глайдера. Аппарат имеет прибор для управления плавучестью, за счёт чего может маневрировать по глубине. Одновременно с этим «крыло» позволяет ему двигаться горизонтально и совершать плавные манёвры по курсу.
Подобный способ перемещения не позволяет развивать высокие скорости хода — они не превышают 1-3 узла. В то же время, аппарат отличается высокой экономичностью. Даже при ограниченной ёмкости батарей, он способен оставаться в море и работать до 3 месяцев.
В головной части корпуса размещены датчики пассивной гидроакустической станции, которые собирают информацию о подводной обстановке. Также SG-1 оснащен бортовым компьютером с элементами системы Lura, который отвечает за первичную обработку данных. Предусматриваются средства связи для передачи данных на станцию управления.
Продолжение...
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Продолжение...
В свою очередь, Lura представляет собой программно-аппаратный комплекс, предназначенный для использования на АНПА и станциях управления. Он построен на основе компьютеров с требуемой производительностью и нужными габаритами. Программная часть выполнена с использованием искусственного интеллекта.
Система «Лура» использует «большую акустическую модель» Large Acoustic Model. По сути, это база данных, включающая акустические сигнатуры разнообразных надводных и подводных кораблей, судов и подлодок. Утверждается, что эта база собиралась в течение нескольких десятилетий и охватывает флоты самых разных государств.
В ходе работы Lura должна анализировать поступающие сигналы и распознавать их источник. Утверждается, что современная аппаратура и искусственный интеллект позволяют в 8-10 раз повысить чувствительность комплекса в сравнении с другими гидроакустическими системами. Кроме того, распознавание цели осуществляется в 40 раз быстрее, чем человеком.
Часть компонентов системы Lura размещается на борту подводного аппарата. Другие предназначаются для наземных или корабельных станций управления. На станции также имеются рабочие места операторов и приборы для связи с другими компонентами противолодочной обороны. Отмечается, что ИИ позволяет повысить степень автоматизации станции и всей системы в целом. Один человек сможет управлять «флотом» из сотен АНПА.
Компания-разработчик раскрыла общие принципы работы новой системы мониторинга. Так, на суше или на корабле-носителе должна размещаться станция управления. Кроме того, необходимое число АНПА SG-1 развёртывается на других кораблях или иных платформах. С их помощью аппараты доставляются в заданный район и спускаются на воду.
«Фатомы» должны самостоятельно вести патрулирование по заданным маршрутам в пределах требуемого района. В ходе патрулирования им предстоит использовать штатные ГАС и принимать различные акустические сигналы.
Бортовой компьютер АНПА при помощи элементов системы Lura анализирует поступающие сигналы, а также определяет их природу и источник. Если ИИ распознает принятые вибрации как шум от корабля или подлодки, то аппарат должен всплывать и выходить на связь со станцией управления.
После этого к анализу шума присоединяется аппаратура Lura на станции управления. Подтвердив наличие реальной цели, оператор определяет дальнейшие действия. Он может перенаправить дополнительные SG-1 в район цели для уточнения обстановки или сразу передать данные о цели противолодочным комплексам.
Предполагается, что противолодочная система такого рода сможет с высокой эффективностью выполнять задачи мониторинга, поиска и целеуказания. Она должна показывать высокое быстродействие и надежность, с повышенной точностью распознавать цели всех ожидаемых типов и т.д.
Кроме того, система на основе комплекса Lura имеет потенциал для дальнейших модернизаций. Улучшать её характеристики можно будет за счёт замены аппаратных или программных компонентов, при помощи новых подводных платформ и т.д. Вероятно, компания-разработчик в перспективе сможет разработать новые принципы применения.
Компания Helsing предсказуемо рассказывает о своей новой разработке исключительно в положительном ключе. Разработчики дают системе Lura высокую оценку и утверждают, что она имеет большое будущее и хорошие коммерческие перспективы. Кроме того, компания недавно начала испытания такой системы и, вероятно, уже получила первые положительные результаты.
Тем не менее, реальные перспективы новой противолодочной системы пока остаются неопределёнными. Предложенный проект отличается сложностью, которая может привести к повышенным техническим рискам. Из-за этого реальные результаты проекта могут не оправдать ожидания. Кроме того, неизвестно, как на проект Lura отреагируют потенциальные заказчики и захотят ли они покупать подобные изделия.
😘 Боевые Технологии
В свою очередь, Lura представляет собой программно-аппаратный комплекс, предназначенный для использования на АНПА и станциях управления. Он построен на основе компьютеров с требуемой производительностью и нужными габаритами. Программная часть выполнена с использованием искусственного интеллекта.
Система «Лура» использует «большую акустическую модель» Large Acoustic Model. По сути, это база данных, включающая акустические сигнатуры разнообразных надводных и подводных кораблей, судов и подлодок. Утверждается, что эта база собиралась в течение нескольких десятилетий и охватывает флоты самых разных государств.
В ходе работы Lura должна анализировать поступающие сигналы и распознавать их источник. Утверждается, что современная аппаратура и искусственный интеллект позволяют в 8-10 раз повысить чувствительность комплекса в сравнении с другими гидроакустическими системами. Кроме того, распознавание цели осуществляется в 40 раз быстрее, чем человеком.
Часть компонентов системы Lura размещается на борту подводного аппарата. Другие предназначаются для наземных или корабельных станций управления. На станции также имеются рабочие места операторов и приборы для связи с другими компонентами противолодочной обороны. Отмечается, что ИИ позволяет повысить степень автоматизации станции и всей системы в целом. Один человек сможет управлять «флотом» из сотен АНПА.
Компания-разработчик раскрыла общие принципы работы новой системы мониторинга. Так, на суше или на корабле-носителе должна размещаться станция управления. Кроме того, необходимое число АНПА SG-1 развёртывается на других кораблях или иных платформах. С их помощью аппараты доставляются в заданный район и спускаются на воду.
«Фатомы» должны самостоятельно вести патрулирование по заданным маршрутам в пределах требуемого района. В ходе патрулирования им предстоит использовать штатные ГАС и принимать различные акустические сигналы.
Бортовой компьютер АНПА при помощи элементов системы Lura анализирует поступающие сигналы, а также определяет их природу и источник. Если ИИ распознает принятые вибрации как шум от корабля или подлодки, то аппарат должен всплывать и выходить на связь со станцией управления.
После этого к анализу шума присоединяется аппаратура Lura на станции управления. Подтвердив наличие реальной цели, оператор определяет дальнейшие действия. Он может перенаправить дополнительные SG-1 в район цели для уточнения обстановки или сразу передать данные о цели противолодочным комплексам.
Предполагается, что противолодочная система такого рода сможет с высокой эффективностью выполнять задачи мониторинга, поиска и целеуказания. Она должна показывать высокое быстродействие и надежность, с повышенной точностью распознавать цели всех ожидаемых типов и т.д.
Кроме того, система на основе комплекса Lura имеет потенциал для дальнейших модернизаций. Улучшать её характеристики можно будет за счёт замены аппаратных или программных компонентов, при помощи новых подводных платформ и т.д. Вероятно, компания-разработчик в перспективе сможет разработать новые принципы применения.
Компания Helsing предсказуемо рассказывает о своей новой разработке исключительно в положительном ключе. Разработчики дают системе Lura высокую оценку и утверждают, что она имеет большое будущее и хорошие коммерческие перспективы. Кроме того, компания недавно начала испытания такой системы и, вероятно, уже получила первые положительные результаты.
Тем не менее, реальные перспективы новой противолодочной системы пока остаются неопределёнными. Предложенный проект отличается сложностью, которая может привести к повышенным техническим рискам. Из-за этого реальные результаты проекта могут не оправдать ожидания. Кроме того, неизвестно, как на проект Lura отреагируют потенциальные заказчики и захотят ли они покупать подобные изделия.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM