Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В Новгородской области будут применять тяжелые БПЛА.
🚁 В воскресенье там, в рамках подготовки к применению тяжелых БАС, состоялся первый демонстрационный полет беспилотника от НПП "Радар ММС". За полетом наблюдали представители Правительства Новгородской области и Министерства транспорта и дорожного хозяйства региона, сотрудники Отдела отраслевого применения БАС и НПЦ "Ушкуйник".
Такие БПЛА в рамках ЭПР планируют использовать для:
📌 мониторинга соблюдения лесного законодательства;
📌 контроля эпизоотической ситуации на предприятиях;
📌 внесения удобрений и дезинфекции полей;
📌 доставки грузов.
По словам гендиректора АНО «НПЦ "Ушкуйник" Алексея Чадаева, именно эти направления особенно актуальны для области: леса занимают значительную часть территории, сельское хозяйство активно развивается, а труднодоступные районы требуют современных логистических решений.
😎 Внедрение тяжелых БАС позволит повысить эффективность контроля, сократить издержки и создать прецедент для масштабирования опыта в других регионах. Но пока что управлять БАС в Новгородской области будут внешние пилоты с временными удостоверениями, полученными в рамках ЭПР.
™️ Беспилот
Такие БПЛА в рамках ЭПР планируют использовать для:
По словам гендиректора АНО «НПЦ "Ушкуйник" Алексея Чадаева, именно эти направления особенно актуальны для области: леса занимают значительную часть территории, сельское хозяйство активно развивается, а труднодоступные районы требуют современных логистических решений.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Гибридный водородный автожир для военных задач.
🚁 Компания Unmanned Aerospace показала тяжёлый гибридный беспилотник GH-4, использующий водородные топливные элементы в связке с литий-ионными аккумуляторами. Батареи используются при взлёте, посадке и в режиме зависания, а двигатель подзаряжает их в полете.
Что по характеристикам:
📌 полезная нагрузка - 6,8 кг;
📌 скорость 43 узла или 80 км/ч;
📌 дальность полета - 140 морских миль или 260 км;
📌 время зависания - 30 минут;
📌 время полета вперед - 3,5 часа.
Аппарат рассчитан на логистику и инспекции в труднодоступных регионах, предлагать его собираются и военным. Судя по количеству "морских" в характеристиках с официального сайта компании, труднодоступные регионы находятся где-то в прибрежной зоне или на островах.
📡 Также разработчики обещают модульную систему полезной нагрузки и низкую акустическую заметность на малой высоте. GH-4 оптимизирован для сложных логистических задач, начиная от навигации без GPS и заканчивая тройным резервированием питания, а также зависанием и посадкой на движущиеся корабли.
™️ Беспилот
Что по характеристикам:
Аппарат рассчитан на логистику и инспекции в труднодоступных регионах, предлагать его собираются и военным. Судя по количеству "морских" в характеристиках с официального сайта компании, труднодоступные регионы находятся где-то в прибрежной зоне или на островах.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Одной строкой. Ну почти #дайджест
◾️ Петербург и "Радар ммс" договорились о расширении производства беспилотников.
◾️ И с правительством Ямала "Радар ммс" тоже будет сотрудничать - запустит в регионе образовательные программы по БПЛА.
◾️ А Якутия подписала соглашение о сотрудничестве с "Геоскан". И не только по подготовке кадров.
◾️ ПСБ и Центр беспилотных систем создали фонд двойного назначения для внедрения инновационных решений в стратегические отрасли.
◾️ А еще ЦБСТ внедрит в Курской области защиту от атак беспилотников.
◾️ "Аэронекст" разработает механизм тестирования потребительских свойств БПЛА. С названием "мудрить" не стали - "Знак качества".
◾️ В Ульяновской области создадут НПЦ БАС. Заявка в Минпромторг уже подготовлена.
◾️ "Транспорт будущего" подписал на ПМЭФ три соглашения, в том числе о создании единой системы идентификации гражданских БПЛА.
™️ Беспилот
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Дроны начнут понимать голосовые команды.
☝ Разработчики из DroneCam поделились видео с работой прототипа системы голосового управления БПЛА. Она состоит из модуля нейросетевого распознавания речи, большой языковой модели для генерации команд и интегрированной системы обработки на борту дрона.
Обработка на борту позволяет обеспечить полную автономность работы без подключения к интернету, минимальные задержки при обработке команд и отсутствие зависимости от внешних серверов и облачных сервисов. Плюс повышает уровень безопасности данных.
👥 Достаточно просто дать голосовую команду через смартфон, планшет или радиостанцию напрямую на БПЛА, а он уже преобразует её в понятные управляющие сигналы. Очевидно, что это максимально снизит "порог входа" в беспилотие и даже совсем далекие от техники люди смогут управлять дронами. Но, наверное, не в самом ближайшем будущем.
Подобные западные системы мы вам уже показывали, и показывали потому, что на Западе их снимают на видео и публикуют. У нас же ограничиваются пресс-релизом, зачастую даже без фотографий, то есть совершенно не умеют в медиа. Хорошо, что хоть кто-то снимает подобные эксперименты - берите пример.
™️ Беспилот
Обработка на борту позволяет обеспечить полную автономность работы без подключения к интернету, минимальные задержки при обработке команд и отсутствие зависимости от внешних серверов и облачных сервисов. Плюс повышает уровень безопасности данных.
Подобные западные системы мы вам уже показывали, и показывали потому, что на Западе их снимают на видео и публикуют. У нас же ограничиваются пресс-релизом, зачастую даже без фотографий, то есть совершенно не умеют в медиа. Хорошо, что хоть кто-то снимает подобные эксперименты - берите пример.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Китайский робот-комар пока к разведке не готов. И мы расскажем почему.
〰️ В сети появилось видео с китайским бионическим дроном размером с комара. Якобы, он предназначен для ведения разведки на поле боя и может управляться со смартфона. Но восхищаться китайским гением пока рановато.
На последних кадрах видно, что за взлетевшим дроном-комаром тянется провод для питания, а в такой конфигурации можно шпионить разве только за котом на соседнем диване. И даже без провода дальность полета и прочие характеристики вряд ли позволят использовать его для военных целей
™️ Беспилот
На последних кадрах видно, что за взлетевшим дроном-комаром тянется провод для питания, а в такой конфигурации можно шпионить разве только за котом на соседнем диване. И даже без провода дальность полета и прочие характеристики вряд ли позволят использовать его для военных целей
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Гибкие экраны вы уже видели, а вот значительно более громоздкий вариант. Летающий телевизор, который и дома поставить не стыдно
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#дайджест важного и интересного за неделю
✈️ Про ПМЭФ.
◾️ Минпромторг наконец-то представил рейтинг регионов по развитию беспилотия.
◾️ В ФЦ БАС коротко рассказали о методике расчета рейтинга. Но хотелось бы подробнее.
◾️ На ПМЭФ выступили с идеей создания единого аварийного сервиса для грузовых БПЛА.
◾️ А Дмитрий Песков опять демонстрировал ораторское искусство. Дрон дрыном не называл, но прилетающим в форточку ИИ пугал.
✈️ Про новинки.
◾️ "Лаборатория будущего" провела испытания доставки FPV-дронов с помощью дрона-носителя с ретранслятором.
◾️ Российские дроны получат новый радар, который видит через препятствия.
◾️ В базе патентов ФИПС появились изображения нового варианта беспилотной "подъемной платформы".
◾️ Еще в России запатентовали "летающее ПВО" под названием "Дронобой".
◾️ На ПМЭФ показали новый комплекс обнаружения дронов
◾️ Чемезов похвастался новым "Панцирем" и РЭБ.
◾️ А DroneCam продемонстрировали систему голосового управления БПЛА.
✈️ Про планы.
◾️ Путин поручил проводить детские чемпионаты по управлению дронами.
◾️ При создании дрономоста между Китаем и Россией в ФСБ предложили использовать опыт Верхнего Ларса.
◾️ В Новгородской области будут применять тяжелые #БПЛА, пока что тестируют дроны от "Радар ммс".
◾️ А ОАК хочет в гражданское беспилотие, но ищет того, кто их туда приведет своими разработками.
◾️ ГЛОНАСС хочет контролировать все дроны. Но есть мнение, что пока рановато.
✈️ Про деньги.
◾️ ГК по ОрВД потратит 350 млн рублей на ПАК для противодействия #БАС.
◾️ Минпромторг компенсирует скидки на БАС, запущен дополнительный отбор получателей субсидий.
✈️ Про полеты.
◾️ В беспилотии определят правых и виноватых - диспетчеров, эксплуатантов и тд.
✈️ Про них.
◾️ DJi изменил правила подключения устройств, добавив проблем покупателям б/у-дронов.
◾️ Компания Helsing, поставляющая дроны ВСУ, получила €600 млн от инвесторов.
◾️ В США представили гибридный водородный автожир для военных задач.
◾️ А китайцы начали тестировать большой конвертоплан Lanying R6000.
™️ Беспилот
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
КВН модифицировали.
☝ Оптоволоконный FPV-дрон "Князь Вандал Новгородский" получил систему автоматической отчетности, которая позволяет сохранять на сервере каждый полет каждого дрона. По словам гендиректора НПЦ "Ушкуйник" Алексея Чадаева, собранная статистика позволяет анализировать боевую эффективность операторов и подразделений.
С момента первого применения "КВН" постоянно модернизировался - появилась версия с тепловизором, а также вариант с увеличенной дальностью до 23 километров. Также было произведено много изменений "под капотом", в том числе позволяющих управлять не только самим дроном, но и полезной нагрузкой.
™️ Беспилот
С момента первого применения "КВН" постоянно модернизировался - появилась версия с тепловизором, а также вариант с увеличенной дальностью до 23 километров. Также было произведено много изменений "под капотом", в том числе позволяющих управлять не только самим дроном, но и полезной нагрузкой.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В России не верят в беспилотную доставку и хотят больше штрафов.
✈️ Более половины россиян поддерживают госрегулирование беспилотия, в том числе введение штрафов за нарушения правил эксплуатации беспилотников и систему обязательной регистрации устройств. А вот против госрегулирования отрасли выступает 22% респондентов.
Но согласно данным MAR Consult, видят россияне и пользу от использования беспилотников:
📌 46% говорят об увеличении скорости доставки;
📌 про увеличение доступности товаров в отдаленных районах - 32%;
📌 а о снижении стоимости говорят 25% опрошенных.
При этом лишь 9% уверены, что беспилотники полностью способны заменить традиционные курьерские службы, а более 52% убеждены, что замена невозможна. Что пугает опрошенных:
📌 техническая нестабильность (57%);
📌 возможность несанкционированного использования технологий злоумышленниками (42%);
📌 и нарушение безопасности данных (27%).
А потому 44% респондентов пока не готовы пользоваться подобными сервисами доставки. По словам гендиректор аналитической компании Дмитрия Шиманова, успех внедрения беспилотников зависит от прозрачности процессов, информированности потребителей и эффективных регуляторных мер со стороны властей.
™️ Беспилот
Но согласно данным MAR Consult, видят россияне и пользу от использования беспилотников:
При этом лишь 9% уверены, что беспилотники полностью способны заменить традиционные курьерские службы, а более 52% убеждены, что замена невозможна. Что пугает опрошенных:
А потому 44% респондентов пока не готовы пользоваться подобными сервисами доставки. По словам гендиректор аналитической компании Дмитрия Шиманова, успех внедрения беспилотников зависит от прозрачности процессов, информированности потребителей и эффективных регуляторных мер со стороны властей.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Новый уровень в FPV — уже здесь
И он легче. На 30%. Серьёзно.
Компания GetPwr выпускает новый полутвёрдотельный аккумулятор на 10 000 mAh, который весит на 350 грамм меньше, чем классические аналоги.
Да, это не опечатка.
Меньший вес =
• меньше инерции на манёврах
• меньше нагрузка на раму
• дольше в воздухе — быстрее на старте
И всё это — без потерь в дальности и скорости.
С-rate чуть ниже, но на практике вы не заметите разницы. Особенно если не привыкли выжимать максимум в гонках.
А вот выигрыш в массе вы почувствуете с первого полёта.
Проверено. Протестировано.
Этот аккумулятор для тех, кто хочет взять от полёта больше:
✅ больше времени в небе
✅ больше свободы на виражах
✅ меньше лишнего груза
Первые партии уже на складе.
Подробнее в канале https://www.group-telegram.com/getyourdrone и пишите в личку или в комментарии, чтобы забрать первыми.
А вы бы рискнули попробовать новый тип батареи, если она в 1,5 раза легче?
#реклама ИП Ладыженский Евгений Борисович
И он легче. На 30%. Серьёзно.
Компания GetPwr выпускает новый полутвёрдотельный аккумулятор на 10 000 mAh, который весит на 350 грамм меньше, чем классические аналоги.
Да, это не опечатка.
Меньший вес =
• меньше инерции на манёврах
• меньше нагрузка на раму
• дольше в воздухе — быстрее на старте
И всё это — без потерь в дальности и скорости.
С-rate чуть ниже, но на практике вы не заметите разницы. Особенно если не привыкли выжимать максимум в гонках.
А вот выигрыш в массе вы почувствуете с первого полёта.
Проверено. Протестировано.
Этот аккумулятор для тех, кто хочет взять от полёта больше:
✅ больше времени в небе
✅ больше свободы на виражах
✅ меньше лишнего груза
Первые партии уже на складе.
Подробнее в канале https://www.group-telegram.com/getyourdrone и пишите в личку или в комментарии, чтобы забрать первыми.
А вы бы рискнули попробовать новый тип батареи, если она в 1,5 раза легче?
#реклама ИП Ладыженский Евгений Борисович
Французский автопилот для любого дрона.
✈️ Компания Parrot на выставке в Париже представила автопилот CHUCK 3.0, способный превратить в полностью автономный дрон любую платформу - то есть установить его можно на мультикоптер, VTOL или дрон самолетного типа. Компактный модуль объединяет в себе возможность навигации с помощью ИИ и оптическую навигацию в реальном времени.
Модуль включает в себя мультиспектральную камеру с 35-кратным оптическим зумом, тепловизор FLIR и радиомодуль MARS, устойчивый к глушению и GPS-спуфингу. В системе используются GPS, GLONASS, Galileo и BeiDou, но реализованы и полностью автономная навигация без GPS с возможностью функционирования в сложных условиях.
🎮 Габариты модуля составляют 222 x 100 x 85 мм, масса — 390 граммов. Для управления им используется контроллер Parrot SkyController UKR, Чтобы снизить риск для пилота, его можно подключить к удаленной антенне MARS RANGER с помощью кабеля Ethernet длиной до 100 м. При использовании этой конфигурации пилот может удаленно управлять дроном из безопасного места.
™️ Беспилот
Модуль включает в себя мультиспектральную камеру с 35-кратным оптическим зумом, тепловизор FLIR и радиомодуль MARS, устойчивый к глушению и GPS-спуфингу. В системе используются GPS, GLONASS, Galileo и BeiDou, но реализованы и полностью автономная навигация без GPS с возможностью функционирования в сложных условиях.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM