Движение без опасности

🚖 Медосмотр для таксистов заменят анкетированием

Из-за трудностей с выполнением требований вступившего год назад в силу закона «О такси» значительная часть водителей ушла в «серую зону», отмечают участники рынка. Легализовать их призваны предложенные изменения в законодательстве, предусматривающие отмену обязательного предрейсового медицинского осмотра отдельных категорий таксистов, а также проверку технического состояния автомобилей.

В настоящий момент в пассажирских перевозках на легковых автомобилях задействовано более 2,5 млн водителей, из которых около 640 тыс. имеют статус самозанятых. При этом в реестре такси в настоящее время зарегистрировано всего 36 тыс. водителей, то есть лишь 1,4% таксистов.

Сейчас в стране действуют две модели работы такси. Это таксопарки, предполагающие аренду машин такси водителями, и самозанятые водители на личных автомобилях. При этом первая модель в большей степени характерна для крупных городов вроде Москвы и Санкт-Петербурга, а в регионах гораздо более распространена практика водителей-частников.

Чтобы позволить самозанятым водителям такси работать легально, в ГД подготовили поправки в закон «Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси», которые предполагают изменение правил прохождения ежедневных медосмотров и проверку технического состояния машины такими таксистами. Как заявил автор поправок, заместитель председателя комитета Госдумы по защите конкуренции Сергей Лисовский, для самозанятых предполагается ввести «презумпцию ответственности», при которой они будут избавлены от прохождения этих обязательных сейчас процедур, рассказал парламентарий.

По его словам, предполагается, что перед получением заказа от агрегатора самозанятый таксист, работающий на личном автомобиле, должен будет заполнить в электронном виде анкету, в которой он подтвердит, что находится в трезвом виде, не имеет проблем со здоровьем, а автомобиль в нормальном техническом состоянии. Если впоследствии произойдет ДТП и окажется, что указанные в этой анкете сведения неверны, это станет отягчающим обстоятельством.

Подробнее читайте в источнике.

Известия

Группа здоровья: медосмотр для таксистов заменят анкетированием

В Госдуме подготовили поправки к закону «О такси»

www.group-telegram.com/us/bezdtp_ru.com/2099

516 viewsNov 22 at 11:31

🚖 Медосмотр для таксистов заменят анкетированием

Из-за трудностей с выполнением требований вступившего год назад в силу закона «О такси» значительная часть водителей ушла в «серую зону», отмечают участники рынка. Легализовать их призваны предложенные изменения в законодательстве, предусматривающие отмену обязательного предрейсового медицинского осмотра отдельных категорий таксистов, а также проверку технического состояния автомобилей.

В настоящий момент в пассажирских перевозках на легковых автомобилях задействовано более 2,5 млн водителей, из которых около 640 тыс. имеют статус самозанятых. При этом в реестре такси в настоящее время зарегистрировано всего 36 тыс. водителей, то есть лишь 1,4% таксистов.

Сейчас в стране действуют две модели работы такси. Это таксопарки, предполагающие аренду машин такси водителями, и самозанятые водители на личных автомобилях. При этом первая модель в большей степени характерна для крупных городов вроде Москвы и Санкт-Петербурга, а в регионах гораздо более распространена практика водителей-частников.

Чтобы позволить самозанятым водителям такси работать легально, в ГД подготовили поправки в закон «Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси», которые предполагают изменение правил прохождения ежедневных медосмотров и проверку технического состояния машины такими таксистами. Как заявил автор поправок, заместитель председателя комитета Госдумы по защите конкуренции Сергей Лисовский, для самозанятых предполагается ввести «презумпцию ответственности», при которой они будут избавлены от прохождения этих обязательных сейчас процедур, рассказал парламентарий.

По его словам, предполагается, что перед получением заказа от агрегатора самозанятый таксист, работающий на личном автомобиле, должен будет заполнить в электронном виде анкету, в которой он подтвердит, что находится в трезвом виде, не имеет проблем со здоровьем, а автомобиль в нормальном техническом состоянии. Если впоследствии произойдет ДТП и окажется, что указанные в этой анкете сведения неверны, это станет отягчающим обстоятельством.

Подробнее читайте в источнике.

BY Движение без опасности