Notice: file_put_contents(): Write of 3385 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50

Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 11577 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Роман Юнеман | Telegram Webview: big3russia/5173 -
Telegram Group & Telegram Channel
​​Мэрия Москвы решила снести гаражи в Бирюлёво, где до сих пор нет метро и трамваев.

Конкретнее — в районе Бирюлёво Восточное. Там должны были построить ветку травмайных путей до станции метро «Пражская», но из-за войны проект заморозили. Так что доехать до нужного места оттуда удобно только на машине. И вот — решение снести гаражи местных жителей.

Произойти это должно на улице Лебедянская напротив домов 24-28. Вместо гаражей хотят построить жилые домы. Видимо, чтобы в район переехало ещё больше людей, у которых есть автомобили и им некуда было их парковать.

А ещё, отличное решение повесить на этой улице знаки о том, что парковка запрещена, чтобы люди парковали свои автомобили... Кстати, а где?

Вопрос верный, ведь в качестве компенсации мэрия Москвы выделяет за каждый гараж 175 тысяч рублей. На Авито можно найти гараж в Бирюлёво. Но самый дешёвый — 260 тысяч рублей. Притом что его через месяц могут снести.

При этом новых гаражных мест в районе не построили. И объявлений на Авито не так много, всего 23. А сносят стоянку на 1000 машиномест. Куда деваться людям со своими машинами — непонятно.

Жители вышли с предложением к правительству Москвы: написали обращения в Москомархитектуру, Управу, Департамент горимущества и много куда ещё. Мол, давайте эту территорию комплексно разовьём, но по-другому: отремонтируем или построим новый гаражный комплекс на этом месте. Но ожидаемо получили отписки: мэрия не настроена на разговор с москвичами.

Помимо очевидной нехватки машиномест и новой нагрузки на инфраструктуру, жители переживают, что за многоэтажками не будет видно леса, пробки станут больше, а в районе снова не откроется ничего, кроме продуктовых магазинов.

Чтобы депрессивные районы развивались — нужно перестать строить в них человейники.

Жители не остановились — дошли, как обычно это у нас бывает, до администрации президента, Зюганова, Даванкова. Ждут ответ. Но абсурдность ситуации поражает. То, с какой скоростью застраивается Бирюлёво и игнорируется запрос жителей на обновление инфраструктуры, — очередной результат того, что никто с людьми не разговаривает. Ни мэрия, ни Мосгордума, да и вообще власть в целом.

Кстати, от Бирюлёво Восточного в МГД депутатское кресло занимает космонавт. Нет, я не шучу — правда космонавт. Он даже часть депутатского срока — с марта по сентябрь 2022 — провёл в экспедиции на МКС.



group-telegram.com/big3russia/5173
Create:
Last Update:

​​Мэрия Москвы решила снести гаражи в Бирюлёво, где до сих пор нет метро и трамваев.

Конкретнее — в районе Бирюлёво Восточное. Там должны были построить ветку травмайных путей до станции метро «Пражская», но из-за войны проект заморозили. Так что доехать до нужного места оттуда удобно только на машине. И вот — решение снести гаражи местных жителей.

Произойти это должно на улице Лебедянская напротив домов 24-28. Вместо гаражей хотят построить жилые домы. Видимо, чтобы в район переехало ещё больше людей, у которых есть автомобили и им некуда было их парковать.

А ещё, отличное решение повесить на этой улице знаки о том, что парковка запрещена, чтобы люди парковали свои автомобили... Кстати, а где?

Вопрос верный, ведь в качестве компенсации мэрия Москвы выделяет за каждый гараж 175 тысяч рублей. На Авито можно найти гараж в Бирюлёво. Но самый дешёвый — 260 тысяч рублей. Притом что его через месяц могут снести.

При этом новых гаражных мест в районе не построили. И объявлений на Авито не так много, всего 23. А сносят стоянку на 1000 машиномест. Куда деваться людям со своими машинами — непонятно.

Жители вышли с предложением к правительству Москвы: написали обращения в Москомархитектуру, Управу, Департамент горимущества и много куда ещё. Мол, давайте эту территорию комплексно разовьём, но по-другому: отремонтируем или построим новый гаражный комплекс на этом месте. Но ожидаемо получили отписки: мэрия не настроена на разговор с москвичами.

Помимо очевидной нехватки машиномест и новой нагрузки на инфраструктуру, жители переживают, что за многоэтажками не будет видно леса, пробки станут больше, а в районе снова не откроется ничего, кроме продуктовых магазинов.

Чтобы депрессивные районы развивались — нужно перестать строить в них человейники.

Жители не остановились — дошли, как обычно это у нас бывает, до администрации президента, Зюганова, Даванкова. Ждут ответ. Но абсурдность ситуации поражает. То, с какой скоростью застраивается Бирюлёво и игнорируется запрос жителей на обновление инфраструктуры, — очередной результат того, что никто с людьми не разговаривает. Ни мэрия, ни Мосгордума, да и вообще власть в целом.

Кстати, от Бирюлёво Восточного в МГД депутатское кресло занимает космонавт. Нет, я не шучу — правда космонавт. Он даже часть депутатского срока — с марта по сентябрь 2022 — провёл в экспедиции на МКС.

BY Роман Юнеман




Share with your friend now:
group-telegram.com/big3russia/5173

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

The news also helped traders look past another report showing decades-high inflation and shake off some of the volatility from recent sessions. The Bureau of Labor Statistics' February Consumer Price Index (CPI) this week showed another surge in prices even before Russia escalated its attacks in Ukraine. The headline CPI — soaring 7.9% over last year — underscored the sticky inflationary pressures reverberating across the U.S. economy, with everything from groceries to rents and airline fares getting more expensive for everyday consumers. Pavel Durov, Telegram's CEO, is known as "the Russian Mark Zuckerberg," for co-founding VKontakte, which is Russian for "in touch," a Facebook imitator that became the country's most popular social networking site. In view of this, the regulator has cautioned investors not to rely on such investment tips / advice received through social media platforms. It has also said investors should exercise utmost caution while taking investment decisions while dealing in the securities market. In December 2021, Sebi officials had conducted a search and seizure operation at the premises of certain persons carrying out similar manipulative activities through Telegram channels. What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm.
from us


Telegram Роман Юнеман
FROM American