bitkogan ✔

🇩🇪 BMW, VW и Mercedes обанкротятся?

Дональд Трамп еще официально не вступил в должность президента (его инаугурация состоится только 20 января 2025 года), но страны, а также инвесторы уже готовятся к худшему.

Напомню, одним из его обещаний было повышение пошлин на импорт автомобилей в США (от 10% до 200%), в том числе из Китая, Мексики, Японии и Европы, якобы для «защиты рабочих мест».

Очевидно, он хочет поддержать местных производителей. Возможно, по примеру Линдона Джонсона, который в 1964 году ввел 25% пошлину на импорт легких грузовиков из Европы.

Тогда это помогло Ford остаться лидером (пикап F-Series был самым продаваемым автомобилем в США 42 года), а европейцы потеряли прибыльный рынок почти на два поколения.

Если республиканец не изменит своих планов, под сильным давлением окажутся немецкие автоконцерны, которые экспортируют в США больше автомобилей, чем в другие страны.

Неудивительно, что акции BMW, Mercedes-Benz и Volkswagen упали на 8,10%, 6,94% и 5,03% за неделю. Так, к слову, эти компании уже страдают от конкуренции в Китае и низкого спроса в Европе.

Итог:

➡️Прибыль автомобильного подразделения Mercedes упала на 64% до €1,2 млрд, а рентабельность снизилась с 12,4% до 4,7% (худший результат со времен пандемии).
➡️Прибыль BMW упала с €4,352 млрд в III квартале 2023 года до €1,7 млрд.
➡️Наконец, Volkswagen впервые в своей истории рассматривает возможность закрытия трех заводов в Германии.

Поможет ли правительство?

В автопроме Германии занято около 835 тысяч человек. То есть это стратегически важная отрасль, так что вмешательство кажется вероятным. Вопрос только в том, где найти деньги.

Проблемы есть не только в автопроме, но и в таких отраслях, как химическая промышленность и машиностроение. Поэтому налоговые поступления вряд ли вырастут сами по себе.

📎Да и что-то мне подсказывает, что одних мер по поддержке предприятий будет недостаточно. Стране необходимо полностью пересмотреть свою экономическую и политическую повестку.

И надо сказать честно — она меняется. 13 ноября, в среду, Олаф Шольц выступит с заявлением о досрочных выборах. Вотум недоверия может пройти уже на следующей неделе. Германия находится на пороге очень серьезных перемен.

🔗Кстати, подробно обсудили данную тему с Дмитрием Абзаловым в новой передаче на ВК — «Грани будущего». Передача записывается в субботу и выходит в понедельник до 12:00.

А вообще, похоже на то, что Германии предстоит в самое ближайшее время принять для себя очень и очень серьезные решения. Иначе рецессия или даже кризис в крупнейшей экономике Европы практически неизбежны.

#Германия #авто

💰bitkogan

Please open Telegram to view this post

VIEW IN TELEGRAM

www.group-telegram.com/us/bitkogan.com/25466

57.4K viewsedited  Nov 11 at 05:36

🇩🇪 BMW, VW и Mercedes обанкротятся?

Дональд Трамп еще официально не вступил в должность президента (его инаугурация состоится только 20 января 2025 года), но страны, а также инвесторы уже готовятся к худшему.

Напомню, одним из его обещаний было повышение пошлин на импорт автомобилей в США (от 10% до 200%), в том числе из Китая, Мексики, Японии и Европы, якобы для «защиты рабочих мест».

Очевидно, он хочет поддержать местных производителей. Возможно, по примеру Линдона Джонсона, который в 1964 году ввел 25% пошлину на импорт легких грузовиков из Европы.

Тогда это помогло Ford остаться лидером (пикап F-Series был самым продаваемым автомобилем в США 42 года), а европейцы потеряли прибыльный рынок почти на два поколения.

Если республиканец не изменит своих планов, под сильным давлением окажутся немецкие автоконцерны, которые экспортируют в США больше автомобилей, чем в другие страны.

Неудивительно, что акции BMW, Mercedes-Benz и Volkswagen упали на 8,10%, 6,94% и 5,03% за неделю. Так, к слову, эти компании уже страдают от конкуренции в Китае и низкого спроса в Европе.

Итог:

➡️Прибыль автомобильного подразделения Mercedes упала на 64% до €1,2 млрд, а рентабельность снизилась с 12,4% до 4,7% (худший результат со времен пандемии).
➡️Прибыль BMW упала с €4,352 млрд в III квартале 2023 года до €1,7 млрд.
➡️Наконец, Volkswagen впервые в своей истории рассматривает возможность закрытия трех заводов в Германии.

Поможет ли правительство?

В автопроме Германии занято около 835 тысяч человек. То есть это стратегически важная отрасль, так что вмешательство кажется вероятным. Вопрос только в том, где найти деньги.

Проблемы есть не только в автопроме, но и в таких отраслях, как химическая промышленность и машиностроение. Поэтому налоговые поступления вряд ли вырастут сами по себе.

📎Да и что-то мне подсказывает, что одних мер по поддержке предприятий будет недостаточно. Стране необходимо полностью пересмотреть свою экономическую и политическую повестку.

И надо сказать честно — она меняется. 13 ноября, в среду, Олаф Шольц выступит с заявлением о досрочных выборах. Вотум недоверия может пройти уже на следующей неделе. Германия находится на пороге очень серьезных перемен.

🔗Кстати, подробно обсудили данную тему с Дмитрием Абзаловым в новой передаче на ВК — «Грани будущего». Передача записывается в субботу и выходит в понедельник до 12:00.

А вообще, похоже на то, что Германии предстоит в самое ближайшее время принять для себя очень и очень серьезные решения. Иначе рецессия или даже кризис в крупнейшей экономике Европы практически неизбежны.

#Германия #авто

💰bitkogan