Bloger51

Только проезд это не удешевит 🙁

https://www.group-telegram.com/murmansknow/15604


Фишка как всегда в мутной бюрократии: есть "экономически обоснованный тариф на провоз одного пассажира" или на проезд одного километра пути. Я не знаю, сколько он сегодня, но такой тариф всегда выше стоимости проезда.

И фактически, пассажиры оплачивают только часть стоимости поездки, а не реальную стоимость, посчитанную бизнесом и чиновниками (вот пример спора по этой теме)

К примеру, тариф на проезд сто рублей/километр. Вы платите 40 рублей, 60 рублей оплачивает бюджет. Но не сразу - иногда транспортники судятся за то, чтобы получить свои деньги, а ведь это зарплаты, запчасти, техобслуживание и топливо. А еще северные отпуска и проезд к месту отдыха.

А бывает еще так, что разным компаниям-перевозчикам устанавливают разный тариф. Кому-то сто рублей/км, кому-то 140. Первая компания получит 40 руб с пассажира и 60 из бюджета (причем через полгода), а вторая - 40 руб с пассажира + сто рублей из бюджета (и через месяц). С теплоснабжением кстати точно такая же схема, может вы когда-то слышали про "выпадающие доходы тепловиков" - это вот оно.

Такой вот у нас прозрачный рынок услуг с простыми и понятными правилами, дорогие читатели.

Telegram

Мурманск сейчас

🚎 Для удешевления стоимости проезда в Мурманске можно ввести валидаторы, убрав кондукторов, как вы смотрите на это?
Поддерживаю, кондукторы прошлый век / Против, я кондуктор / Пока Коробков в кресле директора - прогресс невозможен

www.group-telegram.com/us/bloger51.com/5281

2.3K viewsJan 4 at 14:36

Только проезд это не удешевит 🙁

https://www.group-telegram.com/murmansknow/15604


Фишка как всегда в мутной бюрократии: есть "экономически обоснованный тариф на провоз одного пассажира" или на проезд одного километра пути. Я не знаю, сколько он сегодня, но такой тариф всегда выше стоимости проезда.

И фактически, пассажиры оплачивают только часть стоимости поездки, а не реальную стоимость, посчитанную бизнесом и чиновниками (вот пример спора по этой теме)

К примеру, тариф на проезд сто рублей/километр. Вы платите 40 рублей, 60 рублей оплачивает бюджет. Но не сразу - иногда транспортники судятся за то, чтобы получить свои деньги, а ведь это зарплаты, запчасти, техобслуживание и топливо. А еще северные отпуска и проезд к месту отдыха.

А бывает еще так, что разным компаниям-перевозчикам устанавливают разный тариф. Кому-то сто рублей/км, кому-то 140. Первая компания получит 40 руб с пассажира и 60 из бюджета (причем через полгода), а вторая - 40 руб с пассажира + сто рублей из бюджета (и через месяц). С теплоснабжением кстати точно такая же схема, может вы когда-то слышали про "выпадающие доходы тепловиков" - это вот оно.

Такой вот у нас прозрачный рынок услуг с простыми и понятными правилами, дорогие читатели.

BY Bloger51