В дополнение к предыдущему посту привожу отрывок из письма военкома 27 ОПТР А.Н. Говорова председателю Совета ветеранов ЭПРОНа Н.П. Чикеру от 14.12.1972г. [ЦГА ВМФ,Ф.Р-2243,о.3,д.25,л.19,23,24]. В нём он даёт подробные ответы на вопросы, которые Чикеру нужно было прояснить для написания книги "Служба особого назначения", в частности для главы о ленинградском отделении ЭПРОНа в годы войны. Говоров был военкомом 27-го отряда с весны 1942 до марта 1944 года, то есть в самый опасный и ответственный блокадный период.

Интересно, что Туманов в своей книге пишет о нём как о руководителе отряда, хотя в действительности командиром был В.А. Михайлов. Его Туманов тоже упоминает, но почему-то исключительно по званию, а не по должности, как некоего абстрактного "военинженера 2 ранга". Видимо, Говоров выполнял роль "зама по внешним сношениям" столь успешно, что его Туманов принимал за главного.

В этом же письме Говоров даёт ответ на вопрос о том, кто принял решение выходить на озеро днём на виду у немецкой авиации. Туманов лишь упоминает в записи от 19 октября, что на Ладогу прибыли управляющий Ленэнерго И. Карась и секретарь Обкома П. Талюш и потребовали "усилить темп работ", но кто дал конкретный приказ работать днём, не сообщает. Судя по всему, это решение было принято без возражений, и впоследствии не критиковалось.

"По прокладке электрокабелей мне кажется, следует включить в число участников краснофлотца водолаза Садовского Ф. Когда стали поджимать сроки с окончанием работ, а озеро штормило, командир отряда В.А. Михайлов принял решение вести прокладку днём. Погода подстихла, и караван вышел в озеро к месту работ. Фашистская авиация выследила нас и сделала своё дело - пролилась кровь людская.

Во время налёта в носовой части баржи осколками были убиты краснофлотец водолаз Садовский Ф., пулемётчик (фамилию не помню), тяжело ранен ст. краснофлотец водолаз Пестерев Г.П.,на корме баржи был ранен командир В.А. Михайлов. На тральщике, который осуществлял прикрытие нас с воздуха, и буксировал баржу с кабелем был убит офицер метеослужбы Ивановский и несколько человек тяжело ранено. Раненым была на месте оказана медицинская помощь. Командир тральщика, почувствовав, что он "освободился" от н/баржи, (осколком был перебит трос-буксир) рванулся к берегу, заливая водой отсеки, в которых рвался боезапас.

Были приняты срочные меры к уходу с места налёта под прикрытие береговых батарей. Раненые помещены в госпиталь. Всегда на всём протяжении выполняемых отрядом работ на Ладожском озере по прокладке бензопровода и электрокабелей начальник АСС КБФ инженер-капитан 1 ранга Чарнецкий постоянно помогал командованию отряда в организации работ, интересовался ходом работ, давал рекомендации и указания по техническим вопросам, оказывал помощь в материально-техническом обеспечении.

В тот же день после налёта вечером он прибыл на объект и вызвал меня для доклада о случившемся, выслушал меня, дал указание о принятии всех мер к окончанию работ в срок, работа по окончанию прокладки и ремонту электрокабелей по возможности производить в тёмное время суток. Водолазы - старые эпроновцы: Молчанов Л.Г., Сазонов Т.М., Козич В.А., Зубарь И.Я. и др. молодые водолазы Кутаков А.М., Усанов М.В., Садовский Ф., Пестерев Г.П., Дютюнов В.И., Вишневский Л.И., Клипиков В.Я., Леонов П.А., и другие на бензопроводе и прокладке электрокабелей к работе относились как истинные патриоты своей Родины, во имя спасения Ленинградцев выполняли под водой в сложных условиях тяжёлые работы, подчас рискую своей жизнью.

Водолаз Усанов М.В., человек огромной силы, работая под водой на ремонте кабеля одновременно выполнял роль якоря для мотобота, на котором находилась водолазная помпа и люди, обеспечивающие его работу. Вот такие люди, Николай Петрович, не жалея сил и здоровья, все задания выполнили срок, это люди 27 ОПТР."

Отчёт Говорова о прокладке первых четырёх нитей я думаю опубликовать позднее, сопоставив его с техническим отчётом Михайлова, который я пока не посмотрел в ЦВМА. В итоге должна будет получиться статья о роли ЭПРОНа/АСС в прокладке кабеля.