Научно-исследовательское судно «Академик Лавёров» проекта 23520 на достройке у набережной предприятия «Выборгский судостроительный завод» в Выборге, 10 ноября 2024 года.

фото Curious, forums.airbase.ru

Научно-исследовательское судно проекта 23520 с расширенными функциями по изучению верхней полусферы разработано «ЦМКБ «Алмаз» в рамках ОКР «Сапфир-ТП».

Церемония закладки НИС «Академик Лавёров» состоялась на ПАО «Выборгский судостроительный завод» 1 июля 2022 года, спуск на воду произведён в сентябре 2024 года. Публично заявлено, что судно строится для нужд Российской академии наук (РАН) для проведения научных исследований в Мировом океане и будет передано управлению научно-исследовательского флота дальневосточного отделения РАН с базированием на Владивосток.

Примерно так должен выглядеть комплекс активной защиты (КАЗ) от дронов, устанавливаемый на технику.

Американская компания Allen Control Systems (ACS) представила роботизированную установку Bullfrog массой около 180 кг с пулеметом М240, электронно-оптической системой наведения и машинными зрением.

Даже без помощи радара установка способна определять подлетающий дрон и наводиться на его, уничтожая по команде оператора. Однако, разработчики утверждают, что для работы Bullfrog участие человека-оператора вовсе не обязательно.

Как мы ранее отмечали, в связи постоянно нарастающим количеством используемых FPV-дронов с оптоволоконным наведением, а также испытаниями аналогичных дронов противником, уже в недалеком будущем защититься от подлетающего дрона системой РЭБ станет уже практически невозможно. Единственным шансом останется только кинетический перехват беспилотников - их физическое уничтожение на подлете к цели.

Тот, кто первым разработает и массово внедрит такую жизнеспособную систему, перевернет правила игры на поле боя, как однажды его перевернули первые FPV-дроны, а сейчас снова переворачивают камикадзе уже с наведением по оптоволоконному кабелю.

И лучше бы нам оказаться здесь первыми.

Военный Осведомитель

4 ноября 2024 года в Париже во время международной военно-морской выставки Euronaval 2024 министр обороны Черногории Драган Крапович в присутствии министра вооруженных сил Франции Себастьена Лекорню подписал контракт с французской компанией Kership (совместное предприятие судостроительного объединения Naval Group и судостроительной группы Piriou) на строительство для военно-морских сил Черногории двух малых патрульных кораблей проекта OPV 60M. Одновременно министерство обороны Черногории подписало соглашение с Главным управлением вооружений (DGA) министерства вооруженных сил Франции о технической поддержке со стороны DGA реализации этого контракта.
Стоимость контракта не сообщается, но ранее в сентябре парламент Черногории одобрил выделение лимита бюджетных средств в 120 млн евро на реализацию данной программы. Оба корабля должны быть построены на предприятии группы Piriou в Конкарно и сданы заказчику в срок от 24 до 36 месяцев с момента подписания контракта. Новые патрульные корабли должны составить ядро обновленного черногорского флота, сейчас из патрульных и боевых единиц имеющего по сути только сторожевой катер Durmitor (переоборудованный бывший югославский ракетный катер типа Konсar 1979 года постройки) и несколько мелких катеров и моторных лодок.

https://bmpd.livejournal.com/4874343.html

9 ноября 2024 года министры обороны Бразилии и Швеции подписали соглашение о намерениях, согласно которому Бразилия приобретет дополнительное количество истребителей JAS-39E/F Gripen шведской группы Saab AB, а Швеция закупит средние военно-транспортные самолёты C-390 Millenium производства бразильской компании Embraer. Соглашение означает официальный выбор министерством обороны Швеции С-390 в качестве нового военно-транспортного самолёта для шведских ВВС.

В соответствии с соглашением, Бразилия обязуется увеличить закупку истребителей Gripen на 25% по отношению к первоначальному соглашению 2014 года. Поскольку по контракту 2014 года Бразилия заказала 36 истребителей JAS-39E/F, а затем по дополнительному соглашению 2022 года еще четыре самолёта, то теперь, видимо, речь идет о закупке еще 9 или 10 самолетов Gripen. Стоимость этой закупки оценивается в 4 млрд бразильских реалов (692 млн долл.). Изготовление этих самолетов, видимо, будет осуществляться компанией Embraer, которая по контракту 2014 года должна построить и 15 из 36 изначально заказанных машин.

Что касается закупки С-390, то Швеция обязалась приобрести несколько (число точно не называлось) этих самолетов, имея целью замену эксплуатируемых сейчас в ВВС Швеции шести военно-транспортных самолетов Lockheed C-130H Hercules, возраст которых превышает 50 лет. В случае заключения контракта, Швеция станет седьмым иностранным заказчиком С-390 после Португалии (заключившей в 2019 году контракт на поставку пяти самолетов, первый из которых был поставлен в Португалию в октябре 2022 года, а второй - в 2024 году), Венгрии (контракт 2020 года на два самолета, первый из которых был поставлен в Венгрию в сентябре 2024 года), Южной Кореи (контракт 2023 года на три самолета), Нидерландов и Австрии (заключенный в июле 2024 года совместный контракт на приобретение пяти самолетов для ВВС Нидерландов и четырех самолетов для ВВС Австрии) и Чехии (подписанный в октябре 2024 года контракт на два самолета). ВВС Бразилии первоначально заказали 28 самолетов С-390, но в 2021 году сократили контракт по финансовым причинам до 19 самолетов, из которых к настоящему времени поставлено семь. По заявлению Embraer, к настоящему времени общий налет построенных самолетов С-390 превысил 15 тысяч часов.

https://bmpd.livejournal.com/4874787.html

Сообщают, что по заявлению пресс-секретаря министерства обороны США бригадного генерала Патрика Райдера, уточненный объем оставшихся лимитов на военную помощь Украине по линии PDA (передачи имущества из наличия) составляет около 7,1 млрд долл., включая 4,3 млрд долл. остатков лимитов, одобренных Конгрессом в апреле, плюс 2,8 млрд долл., которые стали доступны после очередных "перерасчетов" в сторону уменьшения стоимости уже переданного Украине имущества. Кроме того, около 2,2 млрд долл. остатков лимитов доступны по программе USAI (на заказы нового вооружения и имущества промышленности). Патрик Райдер подчеркнул, что США будут спешить с оказанием помощи Украине и используют все имеющиеся средства. Фото (с) Vasco Cotovio / CNN

ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК, входит в Госкорпорацию Ростех) 11 ноября 2024 года сообщило, что передало ВКС России партию новых истребителей Су-57 и Су-35С. Истребители были приняты техническим составом, прошли полный цикл заводских испытаний. Машины протестированы в различных рабочих режимах летчиками Министерства обороны Российской Федерации и совершили перелет на аэродром базирования.

Со стороны bmpd укажем, что, таким образом, ВКС России передана вторая в 2024 году партия истребителей Су-57, изготовленных Комсомольским-на-Амуре авиационным заводом имени Ю.А. Гагарина (КнААЗ) ОАК. О передаче первой в 2024 году партии серийных Су-57 было объявлено 12 сентября. Данные партии являются продолжением реализации контракта, заключенного в июне 2019 года Министерством обороны России с ПАО "Компания "Сухой" на поставку в Вооруженные Силы суммарно 76 серийных истребителей Су-57 (включая и два первых отдельно законтрактованных в 2018 году самолета), со сроком исполнения контракта по 2027 год. Как обычно, в сообщениях ОАК, начиная с 2022 года, количество поставленных самолетов не раскрывается, а бортовые номера истребителей на распространяемых официальных фото- и видеоматериалах ретушируются.

Что касается указанной в сообщении партии истребителей Су-35С, то это должна быть уже четвёртая в 2024 году партия Су-35С, передаваемая КнААЗ Министерству обороны России. Ранее сообщалось о передаче трёх партий этих самолетов в апреле, в мае и в сентябре 2024 года.

https://bmpd.livejournal.com/4875221.html

Крутая робособака с дополнительными колесиками разработки китайской компании Deep robotics

Более качественный снимок перевозки в РФ северокорейских 170-мм самоходных пушек Koksan M-1989, сделанный, как сообщается, в Красноярске