Volkswagen грозит сокращением рабочих мест в Германии и предупреждает о возможном закрытии заводов.
Это тревожный сигнал для всего европейского автомобильного рынка. Анализ Bloomberg показывает, что почти треть крупных заводов по производству легковых автомобилей у пяти ведущих производителей (BMW, Mercedes-Benz, Stellantis, Renault и VW) работали с загрузкой менее 50% в прошлом году. Это означает, что они произвели менее половины от своей максимальной производственной мощности. Коэффициент загрузки ниже 50% может приводить к убыткам.
Проблема усугубляется тем, что годовые продажи автомобилей в Европе до сих пор на около 3 миллиона машин ниже уровня, который был до пандемии. Усиливается конкуренция на ключевых экспортных рынках, таких как США и Китай. Китайские производители агрессивно захватывают европейский рынок.
При этом затраты на рабочую силу растут, сотрудников не хватает. Электроэнергия становится дороже. Ради конкурентоспособными от некоторых заводов придётся отказаться. Автомобильная промышленность обеспечивает более 7% ВВП ЕС и более 13 миллионов рабочих мест. Профсоюзы и правительства будут давить на компании, чтобы сокращений не было.
Volkswagen грозит сокращением рабочих мест в Германии и предупреждает о возможном закрытии заводов.
Это тревожный сигнал для всего европейского автомобильного рынка. Анализ Bloomberg показывает, что почти треть крупных заводов по производству легковых автомобилей у пяти ведущих производителей (BMW, Mercedes-Benz, Stellantis, Renault и VW) работали с загрузкой менее 50% в прошлом году. Это означает, что они произвели менее половины от своей максимальной производственной мощности. Коэффициент загрузки ниже 50% может приводить к убыткам.
Проблема усугубляется тем, что годовые продажи автомобилей в Европе до сих пор на около 3 миллиона машин ниже уровня, который был до пандемии. Усиливается конкуренция на ключевых экспортных рынках, таких как США и Китай. Китайские производители агрессивно захватывают европейский рынок.
При этом затраты на рабочую силу растут, сотрудников не хватает. Электроэнергия становится дороже. Ради конкурентоспособными от некоторых заводов придётся отказаться. Автомобильная промышленность обеспечивает более 7% ВВП ЕС и более 13 миллионов рабочих мест. Профсоюзы и правительства будут давить на компании, чтобы сокращений не было.
BY Бойлерная
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations. The S&P 500 fell 1.3% to 4,204.36, and the Dow Jones Industrial Average was down 0.7% to 32,943.33. The Dow posted a fifth straight weekly loss — its longest losing streak since 2019. The Nasdaq Composite tumbled 2.2% to 12,843.81. Though all three indexes opened in the green, stocks took a turn after a new report showed U.S. consumer sentiment deteriorated more than expected in early March as consumers' inflation expectations soared to the highest since 1981. A Russian Telegram channel with over 700,000 followers is spreading disinformation about Russia's invasion of Ukraine under the guise of providing "objective information" and fact-checking fake news. Its influence extends beyond the platform, with major Russian publications, government officials, and journalists citing the page's posts. Two days after Russia invaded Ukraine, an account on the Telegram messaging platform posing as President Volodymyr Zelenskiy urged his armed forces to surrender. In a statement, the regulator said the search and seizure operation was carried out against seven individuals and one corporate entity at multiple locations in Ahmedabad and Bhavnagar in Gujarat, Neemuch in Madhya Pradesh, Delhi, and Mumbai.
from us
