🇰🇬🇺🇿🇨🇳В Кыргызстане дан старт строительству новой железнодорожной артерии из Китая в Центральную Азию
🇰🇬 Садыр Жапаров лично присутствовал на торжественном мероприятии, которое состоялось в Джалал-Абаде.
🚊Железнодорожный путь станет самым коротким сухопутным маршрутом из Китая в Центральную Азию и новым альтернативным путём из Азии в Европу и на Ближний Восток.
🔴Дорога начнётся в Кашгаре, пройдёт через перевал Торугарт, затем через Джалал-Абад и закончится в Андижане.
🔴Протяжённость железной дороги составит 523 километра, из них 305 километров пройдут по территории Кыргызстана.
🇰🇬На территории Кыргызстана будет однопутная линия с тепловозной тягой, которую в будущем планируют электрифицировать. Проектная скорость движения по дороге составит 120 километров в час.
🔴Маршрут пройдёт через множество горных хребтов и водных систем, где климат суровый, а сейсмическая активность высокая.
🔴Необходимо построить 27 тоннелей общей длиной 103 километра и 46 мостов длиной 15 километров.
🔴Самый длинный тоннель — Казарманский, его длина составит 13 километров. Инженерные риски при строительстве очень высоки.
🔴Самая высокая опора моста через реку Кок-Арт будет иметь высоту 122 метра, что эквивалентно высоте 43-этажного здания.
🇰🇬🇺🇿🇨🇳В Кыргызстане дан старт строительству новой железнодорожной артерии из Китая в Центральную Азию
🇰🇬 Садыр Жапаров лично присутствовал на торжественном мероприятии, которое состоялось в Джалал-Абаде.
🚊Железнодорожный путь станет самым коротким сухопутным маршрутом из Китая в Центральную Азию и новым альтернативным путём из Азии в Европу и на Ближний Восток.
🔴Дорога начнётся в Кашгаре, пройдёт через перевал Торугарт, затем через Джалал-Абад и закончится в Андижане.
🔴Протяжённость железной дороги составит 523 километра, из них 305 километров пройдут по территории Кыргызстана.
🇰🇬На территории Кыргызстана будет однопутная линия с тепловозной тягой, которую в будущем планируют электрифицировать. Проектная скорость движения по дороге составит 120 километров в час.
🔴Маршрут пройдёт через множество горных хребтов и водных систем, где климат суровый, а сейсмическая активность высокая.
🔴Необходимо построить 27 тоннелей общей длиной 103 километра и 46 мостов длиной 15 километров.
🔴Самый длинный тоннель — Казарманский, его длина составит 13 километров. Инженерные риски при строительстве очень высоки.
🔴Самая высокая опора моста через реку Кок-Арт будет иметь высоту 122 метра, что эквивалентно высоте 43-этажного здания.
At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. Some people used the platform to organize ahead of the storming of the U.S. Capitol in January 2021, and last month Senator Mark Warner sent a letter to Durov urging him to curb Russian information operations on Telegram. "There are a lot of things that Telegram could have been doing this whole time. And they know exactly what they are and they've chosen not to do them. That's why I don't trust them," she said. In a message on his Telegram channel recently recounting the episode, Durov wrote: "I lost my company and my home, but would do it again – without hesitation." Soloviev also promoted the channel in a post he shared on his own Telegram, which has 580,000 followers. The post recommended his viewers subscribe to "War on Fakes" in a time of fake news.
from br