Telegram Group & Telegram Channel
⚡️ Xiaomi выкатила фотки своего второго электромобиля — это спортивный кроссовер YU7

Также заявка на регистрацию этой модели появилась в базе Мин. промышленности КНР.

Габариты авто: 4999*1996*1600 мм; колесная база — 3000 мм.

Основные характеристики:

• 2 электродвигателя: один, на 300 л.с., — на передней оси, второй, на 392 л.с., — на задней;
• литий-ионная батарея от CATL (ёмкость пока не известна);
• масса: 2405 кг;
• предельная скорость: 253 км/ч.

По офиц. информации, YU7 будет запущена в июне-июле 2025 г.

👉🏼 Большой чат, посвященный Xiaomi: @XiaomiEVclub.

Ну, а теперь, когда информации больше, — рассмотрели бы кроссовер от Xiaomi к покупке?

🔥 — конечно! Ждал именно его
🤔 — нужно тестить
👎🏻 — лучше взять что-то другое
🤷‍♂ — такой кузов мне не нужен

@GreenAgenda
| Чат Xiaomi Auto
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/GreenAgenda/2950
Create:
Last Update:

⚡️ Xiaomi выкатила фотки своего второго электромобиля — это спортивный кроссовер YU7

Также заявка на регистрацию этой модели появилась в базе Мин. промышленности КНР.

Габариты авто: 4999*1996*1600 мм; колесная база — 3000 мм.

Основные характеристики:

• 2 электродвигателя: один, на 300 л.с., — на передней оси, второй, на 392 л.с., — на задней;
• литий-ионная батарея от CATL (ёмкость пока не известна);
• масса: 2405 кг;
• предельная скорость: 253 км/ч.

По офиц. информации, YU7 будет запущена в июне-июле 2025 г.

👉🏼 Большой чат, посвященный Xiaomi: @XiaomiEVclub.

Ну, а теперь, когда информации больше, — рассмотрели бы кроссовер от Xiaomi к покупке?

🔥 — конечно! Ждал именно его
🤔 — нужно тестить
👎🏻 — лучше взять что-то другое
🤷‍♂ — такой кузов мне не нужен

@GreenAgenda
| Чат Xiaomi Auto

BY Зелёная Повестка | Электромобили








Share with your friend now:
group-telegram.com/GreenAgenda/2950

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. In December 2021, Sebi officials had conducted a search and seizure operation at the premises of certain persons carrying out similar manipulative activities through Telegram channels. READ MORE Unlike Silicon Valley giants such as Facebook and Twitter, which run very public anti-disinformation programs, Brooking said: "Telegram is famously lax or absent in its content moderation policy."
from br


Telegram Зелёная Повестка | Электромобили
FROM American