Когда решение максимально спорное. «Власти Севастополя планируют ввести разную стоимость проезда в общественном транспорте для местных жителей и иногородних. Те, у кого есть севастопольская прописка, смогут получить транспортные карты и платить меньше. А для всех остальных цена билета будет выше. За счет этого власти хотят покрыть расходы на льготников».
Я в упор не понимаю желание поделить людей, жителей одной страны, на местных и не местных. И с особым упорством это пытаются провернуть сразу в нескольких городах.
Суть даже не в том, что туристы будут платить курортный налог. Суть еще в том, что они, если пользуются общественным транспортом, – и так приносят дополнительные средства. Допустим, пассажиропоток рассчитан и построен под определенное количество жителей. Туристы – это и так дополнительная прибыль, зачастую даже теоретически незаложенная в расчеты.
А вот система транспортных карт – само по себе мероприятие, которое требует выпуска карт для всех жителей города. Затрат на изготовление будет очень много. Думаю, что карты и их создание будут сопоставимы, а то и выше, чем требуется для льготных категорий.
Вопросы персональных данных, их хранения и ответственности за утечку, затраты времени людей на получение карт и работники для выдачи – оставим за кадром, но это тоже колоссальные затраты.
Когда решение максимально спорное. «Власти Севастополя планируют ввести разную стоимость проезда в общественном транспорте для местных жителей и иногородних. Те, у кого есть севастопольская прописка, смогут получить транспортные карты и платить меньше. А для всех остальных цена билета будет выше. За счет этого власти хотят покрыть расходы на льготников».
Я в упор не понимаю желание поделить людей, жителей одной страны, на местных и не местных. И с особым упорством это пытаются провернуть сразу в нескольких городах.
Суть даже не в том, что туристы будут платить курортный налог. Суть еще в том, что они, если пользуются общественным транспортом, – и так приносят дополнительные средства. Допустим, пассажиропоток рассчитан и построен под определенное количество жителей. Туристы – это и так дополнительная прибыль, зачастую даже теоретически незаложенная в расчеты.
А вот система транспортных карт – само по себе мероприятие, которое требует выпуска карт для всех жителей города. Затрат на изготовление будет очень много. Думаю, что карты и их создание будут сопоставимы, а то и выше, чем требуется для льготных категорий.
Вопросы персональных данных, их хранения и ответственности за утечку, затраты времени людей на получение карт и работники для выдачи – оставим за кадром, но это тоже колоссальные затраты.
BY Андрей Гусий
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. Despite Telegram's origins, its approach to users' security has privacy advocates worried. These entities are reportedly operating nine Telegram channels with more than five million subscribers to whom they were making recommendations on selected listed scrips. Such recommendations induced the investors to deal in the said scrips, thereby creating artificial volume and price rise. And indeed, volatility has been a hallmark of the market environment so far in 2022, with the S&P 500 still down more than 10% for the year-to-date after first sliding into a correction last month. The CBOE Volatility Index, or VIX, has held at a lofty level of more than 30. Lastly, the web previews of t.me links have been given a new look, adding chat backgrounds and design elements from the fully-features Telegram Web client.
from br
