Telegram Group & Telegram Channel
По поводу паники, поднятой в солдатских кулуарах:

1) На 4 год СВО распространять анонимный войс (один и тот же с разных аккаунтов), в котором грозятся за личный/гуманитарный транспорт расстреливать на месте или отправлять вместе с комбатом в штурмы должно быть стыдно.

2) Новых официальных нормативных актов на этот счёт никто не видел.

3) По уставу и так нельзя гонять на своих машинах, но реальность, в которой в армии тупо не хватает транспорта, вносит свои коррективы и на личный транспорт всегда закрывали глаза. ДРУГОГО НЕТ.

4) Пока армию не насытили транспортом, любые такие указы и пункты устава в любом случае будут игнорироваться. «Устав для нас, а не мы для устава».

5) Требование поставить ВСЕ машины на учёт в часть это стрельба себе в ноги, ведь на данный момент поставить на учёт транспорт = подарить его МО, причём ВООБЩЕ лишиться возможности закрепить его за собой. Возможно, для решение проблемы надо изменить порядок учёта и его смысл — пусть это будет именно УЧЁТ, закрепляющий авто за взводом и не меняющий владельца, тогда все переедут на чёрные номера, какие проблемы.

6) Устав не Библия, он много в чём устарел и нуждается в переработке.



group-telegram.com/Ivorytowers/21421
Create:
Last Update:

По поводу паники, поднятой в солдатских кулуарах:

1) На 4 год СВО распространять анонимный войс (один и тот же с разных аккаунтов), в котором грозятся за личный/гуманитарный транспорт расстреливать на месте или отправлять вместе с комбатом в штурмы должно быть стыдно.

2) Новых официальных нормативных актов на этот счёт никто не видел.

3) По уставу и так нельзя гонять на своих машинах, но реальность, в которой в армии тупо не хватает транспорта, вносит свои коррективы и на личный транспорт всегда закрывали глаза. ДРУГОГО НЕТ.

4) Пока армию не насытили транспортом, любые такие указы и пункты устава в любом случае будут игнорироваться. «Устав для нас, а не мы для устава».

5) Требование поставить ВСЕ машины на учёт в часть это стрельба себе в ноги, ведь на данный момент поставить на учёт транспорт = подарить его МО, причём ВООБЩЕ лишиться возможности закрепить его за собой. Возможно, для решение проблемы надо изменить порядок учёта и его смысл — пусть это будет именно УЧЁТ, закрепляющий авто за взводом и не меняющий владельца, тогда все переедут на чёрные номера, какие проблемы.

6) Устав не Библия, он много в чём устарел и нуждается в переработке.

BY Fantastic Plastic Machine


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/Ivorytowers/21421

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Telegram users are able to send files of any type up to 2GB each and access them from any device, with no limit on cloud storage, which has made downloading files more popular on the platform. In this regard, Sebi collaborated with the Telecom Regulatory Authority of India (TRAI) to reduce the vulnerability of the securities market to manipulation through misuse of mass communication medium like bulk SMS. "For Telegram, accountability has always been a problem, which is why it was so popular even before the full-scale war with far-right extremists and terrorists from all over the world," she told AFP from her safe house outside the Ukrainian capital. You may recall that, back when Facebook started changing WhatsApp’s terms of service, a number of news outlets reported on, and even recommended, switching to Telegram. Pavel Durov even said that users should delete WhatsApp “unless you are cool with all of your photos and messages becoming public one day.” But Telegram can’t be described as a more-secure version of WhatsApp. In a message on his Telegram channel recently recounting the episode, Durov wrote: "I lost my company and my home, but would do it again – without hesitation."
from br


Telegram Fantastic Plastic Machine
FROM American