Notice: file_put_contents(): Write of 4170 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50

Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 12362 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
SatiSpivakova | Telegram Webview: SatiSpivakova/10596 -
Telegram Group & Telegram Channel
3 января 1870 года началось строительство знаменитого Бруклинского моста.

Инициатором одобренного законопроекта о строительстве моста через пролив Ист-Ривер, разделяющий Манхэттен и Бруклин, выступил бруклинский юрист и сенатор штата Нью-Йорк Генри Мерфи. Он же в конечном счете возглавил частную корпорацию New York Bridge Company, занимавшуюся строительством. Фирма имела право скупать недвижимость под снос и впоследствии, когда мост будет построен, устанавливать плату за проезд. В совет директоров компании, помимо Мерфи, вошли и другие влиятельные политики и бизнесмены того времени.

Проект сооружения разработал инженер Джон Роблинг. В Генплане, представленном совету попечителей в 1867 году, он написал: «Задуманное сооружение, построенное в соответствии с моим проектом, станет не только величайшим мостом из существующих, но и величайшим инженерным произведением континента и эпохи. Его наиболее примечательная особенность — огромные башни — будут служить ориентирами для соседних городов и будут иметь право считаться национальными памятниками. Будучи великим произведением искусства и успешным образцом передового мостостроения, это сооружение навсегда останется свидетельством энергии, предприимчивости и богатства того сообщества, которое обеспечит его возведение».

Приступить непосредственно к строительству Роблинг так и не успел, поскольку скончался от столбняка, вызванного серьезной травмой ноги. Таким образом руководство проектом перешло к его сыну Вашингтону — человеку не менее трагичной судьбы, который в процессе подземных работ столкнулся с кессонной болезнью и был парализован. Строительство моста завершила жена Вашингтона, Эмили, вынужденная для этого освоить инженерные науки, высшую математику и сопромат. Фактически, своим существованием Бруклинский мост обязан всей семье Роблингов, чьи имена увековечены на его опоре.

Что касается «имени» самого моста, то оно закрепилось за ним не сразу. В XIX веке Нью-Йорк и Бруклин развивались как два самостоятельных города, и бруклинцы, в большей степени заинтересованные в переправе, желали видеть в названии связь с крупнейшим мегаполисом страны. На стадии обсуждения и в начале строительства будущий мост называли Имперским, Бруклинским, Великим «мостом Роблинга». Сам Джон Роблинг, занимавшийся проектированием этого сооружения, называл его Ист-Ривер-бридж, и пресса охотно соглашалась с этим вариантом.

В разгар строительства, 5 июня 1874 года, когда объект получил статус дороги общего пользования, в документах штата появилось его первое официальное наименование: Мост Нью-Йорка и Бруклина. 26 января 1915 года — уже после того, как Бруклин, Куинс, Бронкс и Статен-Айленд вошли в состав Большого Нью-Йорка, — за сооружением закрепилось его нынешнее название — Бруклинский мост.



group-telegram.com/SatiSpivakova/10596
Create:
Last Update:

3 января 1870 года началось строительство знаменитого Бруклинского моста.

Инициатором одобренного законопроекта о строительстве моста через пролив Ист-Ривер, разделяющий Манхэттен и Бруклин, выступил бруклинский юрист и сенатор штата Нью-Йорк Генри Мерфи. Он же в конечном счете возглавил частную корпорацию New York Bridge Company, занимавшуюся строительством. Фирма имела право скупать недвижимость под снос и впоследствии, когда мост будет построен, устанавливать плату за проезд. В совет директоров компании, помимо Мерфи, вошли и другие влиятельные политики и бизнесмены того времени.

Проект сооружения разработал инженер Джон Роблинг. В Генплане, представленном совету попечителей в 1867 году, он написал: «Задуманное сооружение, построенное в соответствии с моим проектом, станет не только величайшим мостом из существующих, но и величайшим инженерным произведением континента и эпохи. Его наиболее примечательная особенность — огромные башни — будут служить ориентирами для соседних городов и будут иметь право считаться национальными памятниками. Будучи великим произведением искусства и успешным образцом передового мостостроения, это сооружение навсегда останется свидетельством энергии, предприимчивости и богатства того сообщества, которое обеспечит его возведение».

Приступить непосредственно к строительству Роблинг так и не успел, поскольку скончался от столбняка, вызванного серьезной травмой ноги. Таким образом руководство проектом перешло к его сыну Вашингтону — человеку не менее трагичной судьбы, который в процессе подземных работ столкнулся с кессонной болезнью и был парализован. Строительство моста завершила жена Вашингтона, Эмили, вынужденная для этого освоить инженерные науки, высшую математику и сопромат. Фактически, своим существованием Бруклинский мост обязан всей семье Роблингов, чьи имена увековечены на его опоре.

Что касается «имени» самого моста, то оно закрепилось за ним не сразу. В XIX веке Нью-Йорк и Бруклин развивались как два самостоятельных города, и бруклинцы, в большей степени заинтересованные в переправе, желали видеть в названии связь с крупнейшим мегаполисом страны. На стадии обсуждения и в начале строительства будущий мост называли Имперским, Бруклинским, Великим «мостом Роблинга». Сам Джон Роблинг, занимавшийся проектированием этого сооружения, называл его Ист-Ривер-бридж, и пресса охотно соглашалась с этим вариантом.

В разгар строительства, 5 июня 1874 года, когда объект получил статус дороги общего пользования, в документах штата появилось его первое официальное наименование: Мост Нью-Йорка и Бруклина. 26 января 1915 года — уже после того, как Бруклин, Куинс, Бронкс и Статен-Айленд вошли в состав Большого Нью-Йорка, — за сооружением закрепилось его нынешнее название — Бруклинский мост.

BY SatiSpivakova




Share with your friend now:
group-telegram.com/SatiSpivakova/10596

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Groups are also not fully encrypted, end-to-end. This includes private groups. Private groups cannot be seen by other Telegram users, but Telegram itself can see the groups and all of the communications that you have in them. All of the same risks and warnings about channels can be applied to groups. Stocks closed in the red Friday as investors weighed upbeat remarks from Russian President Vladimir Putin about diplomatic discussions with Ukraine against a weaker-than-expected print on U.S. consumer sentiment. "Someone posing as a Ukrainian citizen just joins the chat and starts spreading misinformation, or gathers data, like the location of shelters," Tsekhanovska said, noting how false messages have urged Ukrainians to turn off their phones at a specific time of night, citing cybersafety. Russian President Vladimir Putin launched Russia's invasion of Ukraine in the early-morning hours of February 24, targeting several key cities with military strikes. If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats.
from br


Telegram SatiSpivakova
FROM American