⚡️Борт «Азербайджанских авиалиний» Баку-Грозный был сбит российской ракетой класса «земля-воздух», сообщает Euronews со ссылкой на источники в правительстве Азербайджана. По данным источников, поврежденному самолету не разрешили приземлиться ни в одном из российских аэропортов, несмотря на просьбы пилотов об аварийной посадке. Ему приказали лететь через Каспийское море в направлении Актау в Казахстане. По имеющимся данным, GPS самолета был заглушен на протяжении всего полета над морем. @ejdailyru

Теперь уже понятно, что Украина, в каком бы территориально урезанном виде она не сохранилась бы, после СВО станет на долгие годы и десятилетия одной из главных, если не важнейшей внешнеполитической проблемой России

И заявления экс-министра иностранных дел Украины Дмитрия Кулебы это лишь подтверждают.
Мощная эйфория от победы Дональда Трампа, наобещавшего «сбычу мечт» всем вокруг, включая «остановку войны в первые 24 часа» после победы на выборах, уже прошла, а реальность, как и предупреждали не ангажированные наблюдатели, оказалась совершенно иной, гораздо более суровой.
И теперь уже заявления российских должностных лиц в адрес будущей команды Белого дома носят подчеркнуто предупреждающий характер, и эти предупреждения все больше отдают оттенками угрозы.
Самое неприятное для России заключаются в том, что заявления Кулебы вполне соответствуют действительности и украинское общество неминуемо будет подвержено мощному ресентименту, причем надолго.

Кстати, не стоит питать иллюзий о том, что даже полное взятие под контроль всей украинской территории при более удачном стечении обстоятельств в 2022 году позволило бы избежать подобного сценария, это лишь изменило бы его формат, который приобрел бы вид, характерный для послевоенной Западной Украины. Теперь уже вряд ли необходимо доказывать, что мнение об ожидании прихода России большинством украинского общества были навязаны российскому руководству представителями полностью политически провалившихся киевских контр-элит.
Возможно, если бы все произошло «раньше», как о необходимости подобного решения заявил на прямой линии Владимир Путин, например, в 2014-м, то это могло бы привести к другому результату. Хотя тоже не факт.
Но, как известно, история не знает сослагательного наклонения…
Поэтому теперь ситуация выглядит именно так, как об этом предупреждает Кулеба. Поэтому при урегулировании конфликта этот фактор требует обязательного учета в условиях достижении мира.
И от того, насколько хорошо удастся это сделать, зависит очень многое…

Причем для этого, возможно, придется выбирать далеко не те варианты, которые ранее широко обсуждались.

Помочь "Справедливой России" в ее политическом выживании, пожалуй, уже очень сложно

Идеологические метания от социал-демократии к либерализму и обратно, с дальнейшим трансфером в "правый уклон" уже были, институт сопредседателей партии оказался неэффективен, а позднее вообще дискредитирован, рейтинг эсеров неуклонно стремится к нулю.
Самой главной проблемой "СР" стал сам ее председатель Сергей Миронов, который и ранее с трудом закрепился в памяти избирателей, да и то лишь со странной инициативой по "спасению русской выхухоли".
Кроме того, Миронов не молодеет, а политическая деятельность требует энергии и высокой работоспособности. При этом достойной смены руководителю в партии нет: часть потенциальных "преемников" была безжалостно выдавлена из партии, чтобы не создавать конкуренцию председателю; другие вытеснены на периферию и лишены поддержки партии.
Создается впечатление о том, что "Справедливая Россия" будет вынуждена повторять кейс ЛДПР по смене лидера уже после его ухода от дел, притом, что идеологической основы, достаточной для сохранения партии в такой ситуации, эсеры создать так и не смогли.
Поэтому "СР", видимо, будет постепенно затухать, а ее результаты на выборах и влияние быстро сокращаться.
Выборы в Госдуму-2026 "Справедливая Россия" может вообще провалить и не попасть в парламент, что означает ее скорую политическую смерть.

Как Тува ушла к Чемезову

По всем признакам группе Чемезова отошел еще один, причем очень неожиданный, регион.

Все началось еще в 2023 году (до отставок в федеральном правительстве). Сначала Ростех по приглашению губернатора Владислава Ховалыга как-то без лишнего шума взял и запустил в республике производство взрывчатых веществ для горных предприятий. Но в октябре того же года еще и выиграл аукцион по освоению стратегически важного литиевого Тастыгского месторождения. А потом в конце ноября 2024 года госкорпорация получила право на разработку медно-порфирового месторождения Ак-Суг. Кроме того, муссируются слухи, что Ростех намерен вытеснить российскую «дочку» американского концерна Auriant Mining AB с разработки Тарданского рудного узла (золото). Выходит, что всего за год Ростех сорвал джекпот из инвестпроектов в новой для себя территории.

И фоном идут новости, как в сентябре губернатор Тувы Владислав Ховалыг прошел смотрины Владимиром Путиным во время рабочего визита Президента РФ в республику, как в конце октября встречался с самым влиятельным и одновременно самым «чемезовским» человеком в Правительстве РФ первым вице-премьером Денисом Мантуровым и как неделю назад на аудиенции с самим главой Ростеха Сергеем Чемезовым подписал соглашение о социально-экономическом сотрудничестве с госкорпорацией.

В этом контексте неудивительно, что осенью 2024 года Владислав Ховалыг, глава небольшого региона, дважды лидировал в рейтинге губернаторов по плотности федеральных контактов.

Кто-то может увидеть в приходе Чемезова в регион субъективный фактор. Он, скорее всего, есть, но ключевое значение имеет то, что у Тувы присутствует эффект низкой базы. И с одной стороны регион не менее ресурсный, чем другие сибирские территории. С другой, со своим своеобразием, характером. Во все инвестпроекты губернатор вписывает условиями развитие территории – строительство электросетей, дорог, подготовку местных кадров и т.д.

Сегодня четверг и, турбулентность нарастает. Что-то разладилось в госмашине, которой требуется срочное переформатирование и замена кадрового состава кардинально, а не точечно. Старые кадры не справляются нигде. Только в ВПК наблюдаются некоторые положительные сдвиги. В медиа, других отраслях всё печально.

И – правда, особенно нам непонятна ситуация с разливом нефти в Черном море, где всё Кубанское побережье теперь станет недоступно для отдыха россиян из-за преступной халатности и неудовлетворительной работы местных властей по ликвидации последствий федерального ЧП, справедливо пишут: губернатор ушел в подполье. Проблема в том, что они, похоже, практически вообще ничего не делают чтобы справиться с ситуацией, а драгоценное время, которое скоро будет упущено – идет и оправдания таким действиям просто нет.

С самолетом Azerbaijan Airlines молчим как в рот воды набрали хотя ситуация там скорее уже прояснилась и не в нашу пользу, азербайджанские власти считают, что он был сбит ракетой ПВО. Но нас другой вопрос мучает, до Махачкалы 165 км, Минвод - 295 км, а до Актау - 440 км, то есть почти как до Баку - 544 км и гнать самолет на котором четко зафиксирована нештатная ситуация просто безумие и ведь кто-то такое решение принял, «профессионал», наверное. Причем установлено, что поврежденному самолету не разрешили приземлиться ни в одном из российских аэропортов, несмотря на просьбы пилотов об аварийной посадке.

А ещё у нас после битвы с крестами на куполах началась новая «эпопея», теперь на разных уровнях пошла борьба с флагом Российской империи. Почему? Да кто ж это логику поймет, наверное, он «пришельцев» раздражает, коллеги интересуются, так судя по тому, чему наших «обожаемых» среднеазиатов теперь учат, мы скоро и до запрета флага Победы дойдем, а что, он же тоже «имперский» и под ним в этих республиках с их точки зрения всякие непотребства устраивали оперные театры строили и прочее. Думаете мы шутим? В Туркменистане оперу и балет ещё в 2001 году запретили как противоречащий менталитету туркмен.

Смотришь на все это, и голова кругом идет - как так можно было самих себя в такой тупик загнать, выход из которого не просматривается, кроме как проситься к Д.Трампу на "поклон"? Но, что теперь поделаешь - альтернативы, похоже, у нас нет, от слова "совсем". Или есть? В нынешних условиях – нет, а что бы можно было да сказать, себя нужно в порядок привести, ну и чиновников «разбудить» или сменить, они уже не «немного вредят» на кону судьба страны.

Было время разбрасывать камни, пришло время их собирать.

Готовность хуситов "загребать жар" для Тегерана оборачивается уничтожением энергетической и портовой инфраструктуры Йемена в результате израильских авиаударов.
Рано или поздно это должно было произойти, и есть основания полагать, что это лишь начало.
Абсолютно идиотская готовность верхушки движения "Ансар Алла" положить на алтарь эсхатологической борьбы иранского руководства интересы граждан своей страны обернулась начинающейся катастрофой. Иран уже потерял связность своей "шиитской оси" и влияние в Сирии, но хуситов это ничему не научило, они продолжили дергать израильского тигра за усы, нанося ракетные удары по Израилю и продолжая обстреливать корабли и суда в Красном море.
И теперь Иерусалим отыграется на Йемене по-полной, уничтожая все, до чего сможет дотянуться, чтобы показать населению страны, что их политическое руководство делает что-то не то.
Да, это тактика если не геноцида, то по крайней мере "вбомбливания" в "каменный век".
Израиль теперь не остановится, Ливан уже испытал на себе последствия готовности части политических элит жертвовать интересами граждан страны во имя интересов Тегерана, и сдал назад.
Похоже, что Израиль будет добиваться в Йемене такого же результата. До вступления в должность Трампа у Нетаньяху есть еще три недели, и он их использует по полной.
Впрочем, далеко не факт, что Дональд Трамп после инаугурации чем-то поможет Йемену, а не наоборот, не пошлет американские самолеты на уничтожение остатков йеменской инфраструктуры, чтобы дать понять хуситам, что ни выбрали неправильную сторону.

Только людей жалко, которые будут страдать из-за неверного выбора своих вождей, которых они вообще не выбирали...

Баку отказался “замять” трагедию со сбитым самолетом, несмотря на давление Кремля.

Источники в Баку сообщают, что президент Азербайджана Ильхам Алиев отказался засекретить расследование крушения гражданского самолета, несмотря на обращения Кремля и Рамзана Кадырова. Источник в окружении азербайджанского лидера сообщил:
“Мы не можем позволить себе скрывать правду, особенно когда речь идет о жизни невинных людей. Азербайджан будет поддерживать открытое и объективное расследование, чтобы виновные были установлены и наказаны, кто бы они ни были”.

Однако эксперты в области авиационной безопасности убеждены, что наличие доказательств у Великобритании и Франции буквально заставили Азербайджан раскрыть первопричины авиакатастрофы.
«Президент Алиев и спецслужбы страны в последние сутки находятся на прямой линии с Лондоном и Берлином».
Еще один источник говорит, что Азербайджан возмутил отказ российской стороны посадить самолет и требование лететь в сторону Каспийского моря. «Баку хочет получить разъяснения такого поведения».

Международная организация гражданской авиации уже заявила о своем участии в расследовании. Франция, в свою очередь, вероятно передала международным СМИ данные объективного контроля и технические параметры траектории ракеты, предположительно выпущенной из российской системы ПВО.

Сообщается, что Великобритания намерена вынести трагедию на уровень международного скандала, сравнивая ее с резонансными случаями, такими как авария малазийского Боинга в Донецкой области.
Адвокаты уже предлагают семьям погибших и пострадавших подать многомиллионные иски против России, которые будут основаны на результатах «независимого расследования».

По информации источников, в Кремле не смогли оперативно выработать антикризисную стратегию. «Одни молчаливо смотрят на позицию Кадырова, другие ждут реакции чиновников АП- в результате время упущено. Никто не хочет брать ответственность».

В результате федеральным СМИ спущены директивы освещать в позитивном ключе работу МЧС и властей с участниками авиакатастрофы и семьями погибших.
При этом ведущие пропагандисты, такие как Владимир Соловьев, начнут разгонять контрнарративы, включая воспоминания о сбитых гражданских самолетах Украиной в прошлые годы.
«Однако им категорически запрещено упоминать малайзийский Boeing MH17, сбитый в 2014 году», говорит источник из ВГТРК.

Европейские столицы, включая Брюссель, Париж, Берлин и Лондон, готовят санкции против министра обороны России и командующего ВКС, якобы причастных к трагедии.
Одновременно рассматривается возможность обращения в Международный уголовный суд (МУС) с целью выдачи ордера на арест высокопоставленных российских военных, включая министра Белоусова.

Но источник в Москве считает, что российским властям при помощи Баку и Астаны удастся нейтрализовать негатив. «Россия выплатит компенсации в обмен на молчание»,говорит источник.

Тем временем эксперты отмечают, что ситуация уже вышла за рамки регионального инцидента и «грозит перерасти в новый виток глобального противостояния и обвинений в государственном терроризме».

В ситуации с трагедией, произошедшей с самолетом Embraer E190AR авиакомпании "Азербайджанские авиалинии", совершавшим рейс "Баку-Грозный", мы, похоже, в очередной раз настойчиво пытаемся наступить на "грабли" (так же, как в июле 2014 года, когда в небе над Донецкой областью был сбит малайзийский "Боинг", причем, как потом установили, из ЗРК "Бук", доставленного на Донбасс из России).

По другому это назвать очень сложно, глядя на некоторые ранее выдвинутые версии этого ЧП (столкновение лайнера с птицами, диверсия противника с использованием беспилотника), которые вызывают, как минимум, серьезные сомнения у экспертов.

Ведь уже практически весь мир обошли кадры со сквозными пробоинами в хвостовой части и киле самолета, указывающими на внешнее воздействие поражающих элементов и являющимися характерными, как раз, для результатов огневого поражения упомянутого борта средствами ПВО, которые "работали" тогда по целям в небе над Грозным, обстреливая абсолютно все, что там находилось на то время.

Ну и, как ни крути, птицы этого точно не могли сделать (по определению), а украинские беспилотники, предназначенные для соответствующих задач, по утверждению специалистов, не способны функционировать на высотах и скоростях, характерных для гражданской авиации.

Очень правы коллеги, ставя такие вопросы:
- почему при атаке БПЛА на аэропорт Грозного воздушное пространство в районе этого объекта и прилегающих зон не было закрыто для полетов?
- где взаимодействие между органами управления воздушным движением, Росавиацией и военными, отсутствие которого привело к появлению лайнера в районе ведения боевых действий, чем его фактически подставили под обстрел?

Ведь, в результате крушения самолета,  погибли 38 человек, 29 - госпитализированы в тяжелом состоянии.

Ну и, заинтересованные лица ждут объяснений тому, почему самолет был направлен в Актау. Пока ответ на этот вопрос выглядит так: расчет "авторов" этой идеи был на то, что азербайджанский борт, пролетая над морем, не дотянет до Казахстана.

В связи с этим, говорится о наличии у соответствующих должностных лиц Чечни, привыкших к вседозволенности, уверенности, что гибель  граждан Азербайджана сойдет им с рук.

Но, видимо, не в этот раз. Тем более, что расследование катастрофы будет проводиться совместной комиссией из Казахстана, Бразилии и Азербайджана, президент которого, вылетевший в Россию для участия в саммите СНГ и уже находившийся в ее воздушном пространстве, принял решение развернуть правительственный борт и вернуться домой после получения информации о крушении самолета.

И вот, что абсолютно неудивительно, результаты предварительного расследования, по сообщениям из Баку, показали, что указанный лайнер был сбит из ЗРПК "Панцирь-С".

Отмечается также, что для азербайджанской стороны все перечисленное выше и другие обстоятельства произошедшего являются  абсолютно очевидными, и, учитывая установленные факты, она ожидает от Москвы признания в сбитии упомянутого самолета и проведения полноценного расследования, результатом которого станет привлечение к ответственности всех виновных.

Так что, ждём официального итога расследования и реакции Кремля, а также соответствующих организационных и иных выводов.

Тут коллеги вполне уместно напомнили, что Иран в 2020 году признал, что сбил украинский самолет над Тегераном, и выплатил компенсации семьям пострадавших. Хватит ли у наших "верхов" (которые, к сожалению, "пацаны", в основном, на словах, а не на деле), духу поступить так же, чтобы избежать массы негативных проблем, которые однозначно у нас возникнут, если примем неверное решение?

Мы, конечно, дико извиняемся, но что такое "достижение целей СВО"? Если отбросить любые оценки из плоскости этики или гуманизма (лучше сразу с международным правом), то констатировать можно одно: сразу после начала СВО российские военные колонны протяженностью в десятки километров стояли на украинской территории, и Украина мало что могла с этим поделать. Сколько сегодня, после "выполнения целей по демилитаризации", простоит колонна в несколько десятков автомобилей относительно недалеко от украинской границы даже на "старых" территориях? Через сколько ее сожгут и покромсают?
Если под "целями СВО" мы понимаем то, что назаявляли вслух и официально, то мы вздохнули, выпили воды и поставили точку. Если под такими целями понимать ультиматум о "границах НАТО 1997 года", то становится вообще смешно. Пока что получается так, что наши ракеты летят на Украину гасить их энергетику, а на следующий день в Новосибирске десятки тысяч человек оказываются без света и отопления. И кто-то скажет, что наши блэкауты к СВО отношения не имеют, но в том-то и дело, что имеют, да еще и какое.
Поэтому если исходить из поиска "рационального зерна" в озвученном "достижении целей СВО" - мы бы с радостью, но редакция ушла на расчет теплопроводности крови Белых Ходоков в условиях прохода вдоль Стены и одичалых. А во всех иных случаях пытаться искать смысл и логику в заявлениях военкоров, которые кормятся с боевых действий и без них своего сытого быта не представляют - мы точно можем найти там что-то интересное?
А тем временем в Новой Москве планируют построить самое большое кладбище в Европе. Его начнут строить не ранее 2027 года рядом с мусорным полигоном «Малинки», для этого планируется вырубить около 600 гектаров деревьев. И все поставленные цели, конечно же, будут выполнены.

Просто напомню: "21 авг 2017,
Вице-губернатор Петербурга обвинил бакланов в порче крыши «Зенит Арены»
У нас еще питерские бакланы до сих пор не амнистированы.

Самое забавное заключается в том, что судно с СПГ пошло на Камчатку не по широко разрекламированному Северному морскому пути, а через Суэц, невзирая на опасность обстрела хуситами...

Славянские племена 7-9 веков