AUTONEWS | Telegram Webview: anrbc/8437 -

Telegram Group & Telegram Channel

Audi представил новый купе-кроссовер Q5 Sportback. Автомобиль доступен в двух версиях: Normal и SQ5.

Базовая Audi Q5 Sportback оснащена 2,0-литровой бензиновой «турбочетверкой», ей помогает электрический двигатель, а общая мощность установки составляет 204 л.с. Дизельный мотор имеет аналогичные объем и мощность, но без электрического агрегата. Привод — передний и полный.

Топовый SQ5 получил турбированный 3,0-литровый V6 мощностью 367 л.с. Во всех трех вариациях компанию мотору составляет семиступенчатый «робот» S Tronic с двойным сцеплением.

Audi Q5 Sportback и SQ5 Sportback будут доступны для заказа начиная с декабря 2024 года. Цены в Германии начинаются от 54 800 евро (5,97 млн руб.) и от 85 400 евро (9,3 млн руб.) за модель с литерой S. В Россию автомобиль наверняка доберется по схеме параллельного импорта.

www.group-telegram.com/br/anrbc.com/8437

7.1K viewsNov 26 at 08:47

group-telegram.com/anrbc/8437

Create: 2024-11-26
Last Update: 2024-11-30 02:40:41

Audi представил новый купе-кроссовер Q5 Sportback. Автомобиль доступен в двух версиях: Normal и SQ5.

Базовая Audi Q5 Sportback оснащена 2,0-литровой бензиновой «турбочетверкой», ей помогает электрический двигатель, а общая мощность установки составляет 204 л.с. Дизельный мотор имеет аналогичные объем и мощность, но без электрического агрегата. Привод — передний и полный.

Топовый SQ5 получил турбированный 3,0-литровый V6 мощностью 367 л.с. Во всех трех вариациях компанию мотору составляет семиступенчатый «робот» S Tronic с двойным сцеплением.

Audi Q5 Sportback и SQ5 Sportback будут доступны для заказа начиная с декабря 2024 года. Цены в Германии начинаются от 54 800 евро (5,97 млн руб.) и от 85 400 евро (9,3 млн руб.) за модель с литерой S. В Россию автомобиль наверняка доберется по схеме параллельного импорта.

BY AUTONEWS

Share with your friend now:
group-telegram.com/anrbc/8437

Open in Telegram

Telegram | DID YOU KNOW?

Date: 2024-11-30|

But Telegram says people want to keep their chat history when they get a new phone, and they like having a data backup that will sync their chats across multiple devices. And that is why they let people choose whether they want their messages to be encrypted or not. When not turned on, though, chats are stored on Telegram's services, which are scattered throughout the world. But it has "disclosed 0 bytes of user data to third parties, including governments," Telegram states on its website. On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. Channels are not fully encrypted, end-to-end. All communications on a Telegram channel can be seen by anyone on the channel and are also visible to Telegram. Telegram may be asked by a government to hand over the communications from a channel. Telegram has a history of standing up to Russian government requests for data, but how comfortable you are relying on that history to predict future behavior is up to you. Because Telegram has this data, it may also be stolen by hackers or leaked by an internal employee. "He has kind of an old-school cyber-libertarian world view where technology is there to set you free," Maréchal said. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations.
from br

Telegram AUTONEWS
FROM American