Telegram Group & Telegram Channel
👨‍💼👨‍💼 🇦🇲 Очередное фиаско варчапета.

❗️ В освобожденной от гнета исторического прошлого реальной Армении Пашиняна вновь вспыхнул бунт. Сегодня водители ереванских автобусов объявили забастовку и с утра не вышли на работу. Бастующие жалуются на тяжелые условия труда и низкую заработную плату. После внедрения оплаты QR-кодами и монетами в 100 драмов им обещали поднять зарплаты, однако обещания так и не были выполнены.

❗️ Забастовка водителей — это ещё один гвоздь в гроб мертворождённой транспортной реформы, предпринятой пропашиняновской мэрией ради игры на западную публику.

🔴 Достаточно сказать, что после повышения тарифов 1 января 2025 года общественный транспорт в Ереване станет самым дорогим не только на Южном Кавказе, но и по сравнению со многими другими городами мира. Стоимость разового проезда в Ереване составит 300 драмов.

❗️ Для сравнения: в Тбилиси в перерасчете на драмы разовый проезд стоит примерно 139 драмов, в Баку – 70, в Анкаре – 240, в Тегеране – 33–56 драмов в зависимости от типа автобуса, в Москве – 212, в Астане – 83, в Киеве – 75. По словам бывшего начальника управления транспорта мэрии Еревана Эдгара Галстяна, такие тарифы не укладываются в рациональные расчеты и больно бьют по беднейшим слоям населения.

⚡️ Что характерно, мэрия задирает цены на пассажирские перевозки, однако даже не думает повышать зарплаты водителям. Более того, десятки водителей уже столкнулись с увольнениями. При этом сообщения об увольнении им направили по СМС, в подражание Пашиняну, который точно таким же образом отправляет в отставку неугодных политиков, силовиков и судей.

🔴 Подкачала и новая система оплаты: благодаря ей 1 ноября в Ереване возникло невиданное явление – пробки в метро. У многих пассажиров, особенно пожилых, вообще не получается оплачивать проезд через QR-коды. Так что если мэрия хотела таким образом увеличить поступления в бюджет, то можно констатировать: затея не удалась.

❗️ Вероятнее всего, инициаторы транспортной реформы даже не стремились к эффективности. Приятели Никола по старой привычке пускают пыль в глаза: мол, теперь общественный транспорт в Ереване станет как в лучших мегаполисах мира.

⚡️ Однако на деле борьба с нелегальными доходами и забота о комфорте горожан лишь фикция. По факту от реформы уже сейчас страдают все: и водители, и пассажиры. Но ничего не попишешь: реальная Армения Пашиняна выглядит именно так.

Подпишись на LURER media
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/armsens/51540
Create:
Last Update:

👨‍💼👨‍💼 🇦🇲 Очередное фиаско варчапета.

❗️ В освобожденной от гнета исторического прошлого реальной Армении Пашиняна вновь вспыхнул бунт. Сегодня водители ереванских автобусов объявили забастовку и с утра не вышли на работу. Бастующие жалуются на тяжелые условия труда и низкую заработную плату. После внедрения оплаты QR-кодами и монетами в 100 драмов им обещали поднять зарплаты, однако обещания так и не были выполнены.

❗️ Забастовка водителей — это ещё один гвоздь в гроб мертворождённой транспортной реформы, предпринятой пропашиняновской мэрией ради игры на западную публику.

🔴 Достаточно сказать, что после повышения тарифов 1 января 2025 года общественный транспорт в Ереване станет самым дорогим не только на Южном Кавказе, но и по сравнению со многими другими городами мира. Стоимость разового проезда в Ереване составит 300 драмов.

❗️ Для сравнения: в Тбилиси в перерасчете на драмы разовый проезд стоит примерно 139 драмов, в Баку – 70, в Анкаре – 240, в Тегеране – 33–56 драмов в зависимости от типа автобуса, в Москве – 212, в Астане – 83, в Киеве – 75. По словам бывшего начальника управления транспорта мэрии Еревана Эдгара Галстяна, такие тарифы не укладываются в рациональные расчеты и больно бьют по беднейшим слоям населения.

⚡️ Что характерно, мэрия задирает цены на пассажирские перевозки, однако даже не думает повышать зарплаты водителям. Более того, десятки водителей уже столкнулись с увольнениями. При этом сообщения об увольнении им направили по СМС, в подражание Пашиняну, который точно таким же образом отправляет в отставку неугодных политиков, силовиков и судей.

🔴 Подкачала и новая система оплаты: благодаря ей 1 ноября в Ереване возникло невиданное явление – пробки в метро. У многих пассажиров, особенно пожилых, вообще не получается оплачивать проезд через QR-коды. Так что если мэрия хотела таким образом увеличить поступления в бюджет, то можно констатировать: затея не удалась.

❗️ Вероятнее всего, инициаторы транспортной реформы даже не стремились к эффективности. Приятели Никола по старой привычке пускают пыль в глаза: мол, теперь общественный транспорт в Ереване станет как в лучших мегаполисах мира.

⚡️ Однако на деле борьба с нелегальными доходами и забота о комфорте горожан лишь фикция. По факту от реформы уже сейчас страдают все: и водители, и пассажиры. Но ничего не попишешь: реальная Армения Пашиняна выглядит именно так.

Подпишись на LURER media

BY Армения Сенсации-Reconquista🇦🇲


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/armsens/51540

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

In December 2021, Sebi officials had conducted a search and seizure operation at the premises of certain persons carrying out similar manipulative activities through Telegram channels. The SC urges the public to refer to the SC’s I nvestor Alert List before investing. The list contains details of unauthorised websites, investment products, companies and individuals. Members of the public who suspect that they have been approached by unauthorised firms or individuals offering schemes that promise unrealistic returns In addition, Telegram now supports the use of third-party streaming tools like OBS Studio and XSplit to broadcast live video, allowing users to add overlays and multi-screen layouts for a more professional look. And while money initially moved into stocks in the morning, capital moved out of safe-haven assets. The price of the 10-year Treasury note fell Friday, sending its yield up to 2% from a March closing low of 1.73%. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback.
from br


Telegram Армения Сенсации-Reconquista🇦🇲
FROM American