Информационно-ознакомительный семинар по проекту АС «Электронный инспектор» 04 октября 2024 года прошел семинар, посвященный проекту электронной паспортизации продукции железнодорожного назначения. Рассмотрен текущий статус системы и планы по развитию электронного паспорта ВУ-4М; система поиска деталей; реализация проекта по идентификации грузовых вагонов, боковых рам и надрессорных балок с использованием машиночитаемого зрения. Участие приняли 58 специалистов от 17 компаний, из числа предприятий-изготовителей, ремонтных предприятий, собственников и операторов подвижного состава. Презентационный материал семинара доступен по ссылке. Подробная информация об АС «Электронный инспектор» на сайте ib-rs.ru. По всем возникшим вопросам, касающимся реализации проекта, вы можете обратиться по электронной почте службы поддержки проекта [email protected].
Информационно-ознакомительный семинар по проекту АС «Электронный инспектор» 04 октября 2024 года прошел семинар, посвященный проекту электронной паспортизации продукции железнодорожного назначения. Рассмотрен текущий статус системы и планы по развитию электронного паспорта ВУ-4М; система поиска деталей; реализация проекта по идентификации грузовых вагонов, боковых рам и надрессорных балок с использованием машиночитаемого зрения. Участие приняли 58 специалистов от 17 компаний, из числа предприятий-изготовителей, ремонтных предприятий, собственников и операторов подвижного состава. Презентационный материал семинара доступен по ссылке. Подробная информация об АС «Электронный инспектор» на сайте ib-rs.ru. По всем возникшим вопросам, касающимся реализации проекта, вы можете обратиться по электронной почте службы поддержки проекта [email protected].
For Oleksandra Tsekhanovska, head of the Hybrid Warfare Analytical Group at the Kyiv-based Ukraine Crisis Media Center, the effects are both near- and far-reaching. "He has to start being more proactive and to find a real solution to this situation, not stay in standby without interfering. It's a very irresponsible position from the owner of Telegram," she said. But Telegram says people want to keep their chat history when they get a new phone, and they like having a data backup that will sync their chats across multiple devices. And that is why they let people choose whether they want their messages to be encrypted or not. When not turned on, though, chats are stored on Telegram's services, which are scattered throughout the world. But it has "disclosed 0 bytes of user data to third parties, including governments," Telegram states on its website. The regulator said it had received information that messages containing stock tips and other investment advice with respect to selected listed companies are being widely circulated through websites and social media platforms such as Telegram, Facebook, WhatsApp and Instagram. Unlike Silicon Valley giants such as Facebook and Twitter, which run very public anti-disinformation programs, Brooking said: "Telegram is famously lax or absent in its content moderation policy."
from br
