Минпромторг назвал три самых перспективных для экспорта воздушных судна. И это не МС-21.
Глава Минпромторга Антон Алиханов в ходе сегодняшнего выступления на пленарной сессии NAIS-2025 обозначил ключевые ориентиры для развития российской авиационной промышленности и экспорта. Несмотря на признание, что отечественные самолёты пока уступают западным аналогам в эффективности, министр подчеркнул важность сохранения и развития аэрокосмической отрасли как драйвера технологий для всей промышленности. Среди воздушных судов, способных завоевать международный рынок, он выделил три типа: вертолёт Ми-171А3, региональный самолёт Ил-114 и грузовой Ил-76.
Алиханов признал, что российские самолёты могут проигрывать Boeing и Airbus в стоимости лётного часа на первом этапе, однако акцентировал долгосрочные цели: даже скромные первые шаги окупятся сохранением критически важных компетенций для экономики и обороны страны, технологические наработки могут использоваться в других отраслях, при этом Россия сейчас стала единственной в мире страной, способной строить воздушные суда самостоятельно.
Разберёмся, почему именно эти машины считаются перспективными:
Минпромторг назвал три самых перспективных для экспорта воздушных судна. И это не МС-21.
Глава Минпромторга Антон Алиханов в ходе сегодняшнего выступления на пленарной сессии NAIS-2025 обозначил ключевые ориентиры для развития российской авиационной промышленности и экспорта. Несмотря на признание, что отечественные самолёты пока уступают западным аналогам в эффективности, министр подчеркнул важность сохранения и развития аэрокосмической отрасли как драйвера технологий для всей промышленности. Среди воздушных судов, способных завоевать международный рынок, он выделил три типа: вертолёт Ми-171А3, региональный самолёт Ил-114 и грузовой Ил-76.
Алиханов признал, что российские самолёты могут проигрывать Boeing и Airbus в стоимости лётного часа на первом этапе, однако акцентировал долгосрочные цели: даже скромные первые шаги окупятся сохранением критически важных компетенций для экономики и обороны страны, технологические наработки могут использоваться в других отраслях, при этом Россия сейчас стала единственной в мире страной, способной строить воздушные суда самостоятельно.
Разберёмся, почему именно эти машины считаются перспективными:
"There is a significant risk of insider threat or hacking of Telegram systems that could expose all of these chats to the Russian government," said Eva Galperin with the Electronic Frontier Foundation, which has called for Telegram to improve its privacy practices. Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations. The Dow Jones Industrial Average fell 230 points, or 0.7%. Meanwhile, the S&P 500 and the Nasdaq Composite dropped 1.3% and 2.2%, respectively. All three indexes began the day with gains before selling off. On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change. He adds: "Telegram has become my primary news source."
from br
