Telegram Group & Telegram Channel
#Авиаутро
Однажды в Италии захотели свой Ju-87, и Ju-87 дома оказался… Уже после ее капитуляции. Итак, Savoia Marchetti SM.93 оторвался от земли #31_января 1944.

Большим запасом самолетов Третий Рейх никогда не отличался, их все время всем не хватало, и потому аж в 1943 в Италии решили, что неплохо бы получить свой современный пикировщик. «Вовремя», конечно... Инженеры взялись за работу, заодно пытаясь понять, как сделать его менее зависимым от истребителей сопровождения (т.е. скоростным) и дешевым/массовым.

Первый вопрос должна была решить традиционно отличная итальянская аэродинамика, убирающиеся шасси и установка двигателя от Bf-109, второй – цельнодеревянная конструкция. Кабину сделали такой, что летчик и стрелок де-факто лежали лицом вперед (над двигателем, чтоб пузико грело). И обзор выше, и перегрузки вроде лучше переносит, правда переучивать надо полностью, но…

Сначала провалило все сроки и планы производство двигателей по лицензии, а потом Италия вышла из ВМВ. Единственный построенный SM.93 забрали немцы и сугубо из интереса облетали. Он тащил 800 кг бомб, выдерживал пикирование до 900 км/ч, отлично управлялся и легко летел на 500 км/ч. Однако разворачивать его производство было негде – фронт приближался. По этой же причине единственный прототип банально бросили, его дальнейшая судьба неизвестна.



group-telegram.com/aviamemes/3419
Create:
Last Update:

#Авиаутро
Однажды в Италии захотели свой Ju-87, и Ju-87 дома оказался… Уже после ее капитуляции. Итак, Savoia Marchetti SM.93 оторвался от земли #31_января 1944.

Большим запасом самолетов Третий Рейх никогда не отличался, их все время всем не хватало, и потому аж в 1943 в Италии решили, что неплохо бы получить свой современный пикировщик. «Вовремя», конечно... Инженеры взялись за работу, заодно пытаясь понять, как сделать его менее зависимым от истребителей сопровождения (т.е. скоростным) и дешевым/массовым.

Первый вопрос должна была решить традиционно отличная итальянская аэродинамика, убирающиеся шасси и установка двигателя от Bf-109, второй – цельнодеревянная конструкция. Кабину сделали такой, что летчик и стрелок де-факто лежали лицом вперед (над двигателем, чтоб пузико грело). И обзор выше, и перегрузки вроде лучше переносит, правда переучивать надо полностью, но…

Сначала провалило все сроки и планы производство двигателей по лицензии, а потом Италия вышла из ВМВ. Единственный построенный SM.93 забрали немцы и сугубо из интереса облетали. Он тащил 800 кг бомб, выдерживал пикирование до 900 км/ч, отлично управлялся и легко летел на 500 км/ч. Однако разворачивать его производство было негде – фронт приближался. По этой же причине единственный прототип банально бросили, его дальнейшая судьба неизвестна.

BY Всратые Авиаконструкторы




Share with your friend now:
group-telegram.com/aviamemes/3419

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

But the Ukraine Crisis Media Center's Tsekhanovska points out that communications are often down in zones most affected by the war, making this sort of cross-referencing a luxury many cannot afford. Artem Kliuchnikov and his family fled Ukraine just days before the Russian invasion. Individual messages can be fully encrypted. But the user has to turn on that function. It's not automatic, as it is on Signal and WhatsApp. Under the Sebi Act, the regulator has the power to carry out search and seizure of books, registers, documents including electronics and digital devices from any person associated with the securities market. NEWS
from br


Telegram Всратые Авиаконструкторы
FROM American