На этой неделе «АвтоВАЗ» запустил сборку не только Niva Legend, но и Granta Cross Classic 2022.
«Паркетный» вариант Granta Cross вернулся на конвейер в упрощенной комплектации – без ABS, эйрбэгов, ЭРА-ГЛОНАСС, пиротехнических преднатяжителей ремней и иммобилайзера.
Чтобы придать приподнятому на цыпочки универсалу или хэтчу версии «кросс» сходство с внедорожником, его оснащают рейлингами на крыше и дополнительными пластиковыми накладками (якобы предохраняющими эмаль на бездорожье). Версия отличается и увеличенным на 23 мм клиренсом (7 мм дают немодные высокопрофильные шины 195/55R15). Все это не прибавляет проходимости, но добавляет брутальности образу.
Lada Cross традиционно оснащаются богаче простых версий: легкосплавными дисками, комбинированной обивкой сидений (ткань и экокожа) с серыми или оранжевыми вставками и окраской в цвета «вырви глаз» (не было бы проблем с ЛКМ). В стандартную комплектацию входят передние электростеклоподъемники, электропривод и обогрев наружных зеркал, бортовой компьютер и 4 динамика аудиоподготовки.
Под капотом, как и у обычной версии, безальтернативный «восьмиклоп» 90 л.с. с отечественным ЭБУ (Евро-2).
Цена антисанкционной версии от 722,3 тыс. руб. - новинка подешевела на 132,6 тыс. руб. Доплата за кросс-стайлинг - 37 тыс. руб. Максим Соколов на «Иннопроме» говорил и о намерениях выпустить кроссовер на базе Vesta.
На этой неделе «АвтоВАЗ» запустил сборку не только Niva Legend, но и Granta Cross Classic 2022.
«Паркетный» вариант Granta Cross вернулся на конвейер в упрощенной комплектации – без ABS, эйрбэгов, ЭРА-ГЛОНАСС, пиротехнических преднатяжителей ремней и иммобилайзера.
Чтобы придать приподнятому на цыпочки универсалу или хэтчу версии «кросс» сходство с внедорожником, его оснащают рейлингами на крыше и дополнительными пластиковыми накладками (якобы предохраняющими эмаль на бездорожье). Версия отличается и увеличенным на 23 мм клиренсом (7 мм дают немодные высокопрофильные шины 195/55R15). Все это не прибавляет проходимости, но добавляет брутальности образу.
Lada Cross традиционно оснащаются богаче простых версий: легкосплавными дисками, комбинированной обивкой сидений (ткань и экокожа) с серыми или оранжевыми вставками и окраской в цвета «вырви глаз» (не было бы проблем с ЛКМ). В стандартную комплектацию входят передние электростеклоподъемники, электропривод и обогрев наружных зеркал, бортовой компьютер и 4 динамика аудиоподготовки.
Под капотом, как и у обычной версии, безальтернативный «восьмиклоп» 90 л.с. с отечественным ЭБУ (Евро-2).
Цена антисанкционной версии от 722,3 тыс. руб. - новинка подешевела на 132,6 тыс. руб. Доплата за кросс-стайлинг - 37 тыс. руб. Максим Соколов на «Иннопроме» говорил и о намерениях выпустить кроссовер на базе Vesta.
Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. I want a secure messaging app, should I use Telegram? Official government accounts have also spread fake fact checks. An official Twitter account for the Russia diplomatic mission in Geneva shared a fake debunking video claiming without evidence that "Western and Ukrainian media are creating thousands of fake news on Russia every day." The video, which has amassed almost 30,000 views, offered a "how-to" spot misinformation. "For Telegram, accountability has always been a problem, which is why it was so popular even before the full-scale war with far-right extremists and terrorists from all over the world," she told AFP from her safe house outside the Ukrainian capital. The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels.
from br
