DriveElectro Сергея Иванова поставит до конца года батареи для 200 московских электробусов ипланирует произвести сотни электрогрузовиков.
DE - крупнейший в Европе производитель батарей для электробусов. Поставщик большей части батарей и тягового оборудования столичного электротранспорта. Экспортирует продукцию в Белоруссию, Турцию и на Ближний Восток.
Компания производит литий-титанатные батареи. Такие аккумуляторы выдерживают большее, чем литий-ионные, количество циклов разряда. Машины могут проезжать 40-50 км на одном заряде, подзаряжаясь всего за 6-10 минут.
Инженерные решения DE позволяют электробусам работать при рекордно низких и высоких температурах, что актуально для транспорта в РФ.
Компания строит завод на площадке «Технополиса Москва». Предприятие сможет производить до тысячи комплектов батарей для электробусов и до 500 электрогрузовиковMoskva собственной разработки. Инвестиции - 375 млн руб.
DriveElectro Сергея Иванова поставит до конца года батареи для 200 московских электробусов ипланирует произвести сотни электрогрузовиков.
DE - крупнейший в Европе производитель батарей для электробусов. Поставщик большей части батарей и тягового оборудования столичного электротранспорта. Экспортирует продукцию в Белоруссию, Турцию и на Ближний Восток.
Компания производит литий-титанатные батареи. Такие аккумуляторы выдерживают большее, чем литий-ионные, количество циклов разряда. Машины могут проезжать 40-50 км на одном заряде, подзаряжаясь всего за 6-10 минут.
Инженерные решения DE позволяют электробусам работать при рекордно низких и высоких температурах, что актуально для транспорта в РФ.
Компания строит завод на площадке «Технополиса Москва». Предприятие сможет производить до тысячи комплектов батарей для электробусов и до 500 электрогрузовиковMoskva собственной разработки. Инвестиции - 375 млн руб.
BY Автовоз
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
In a statement, the regulator said the search and seizure operation was carried out against seven individuals and one corporate entity at multiple locations in Ahmedabad and Bhavnagar in Gujarat, Neemuch in Madhya Pradesh, Delhi, and Mumbai. Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations. This ability to mix the public and the private, as well as the ability to use bots to engage with users has proved to be problematic. In early 2021, a database selling phone numbers pulled from Facebook was selling numbers for $20 per lookup. Similarly, security researchers found a network of deepfake bots on the platform that were generating images of people submitted by users to create non-consensual imagery, some of which involved children. Either way, Durov says that he withdrew his resignation but that he was ousted from his company anyway. Subsequently, control of the company was reportedly handed to oligarchs Alisher Usmanov and Igor Sechin, both allegedly close associates of Russian leader Vladimir Putin. Also in the latest update is the ability for users to create a unique @username from the Settings page, providing others with an easy way to contact them via Search or their t.me/username link without sharing their phone number.
from br
