Новосибирский театр оперы и балета (НОВАТ) готовит уникальную премьеру оперы Игоря Стравинского «Соловей», которая состоится в апреле 2025 года в рамках Года культуры России и Китая.

Под руководством Михаила Татарникова театр сравнит искусственный и естественный интеллекты, задействовав ИИ в создании музыки, декораций и вокальной подготовки.

Проект исследует взаимодействие человека и технологий через историю о живом и механическом соловьях, обещая зрителям не только эстетическое наслаждение, но и философский взгляд на будущее искусства. Эта постановка объединит русскую оперную традицию с китайской эстетикой и передовыми алгоритмами, став событием, которое переосмыслит классику в эпоху цифры.

Читайте подробности по ссылке: vk.com/@sum_tech-iskusstvennyi-intellekt-vstrechaet-stravinskogo-ai-premera-o

#ai #ии #культура

Кризис в Манском районе: депутаты против мэра Лозовикова

❗️В конце февраля состоялось заседание Манского районного совета депутатов, в ходе которого народные избранники заслушали отчеты двух заместителей главы района: по общественно-политической работе Максима Гетманова и по социальным вопросам Ольги Лишанковой.

Подробнее — на Бабре

#красноярск
@kras_24

🌷 Международный женский день: от феминисток XIX века до торжества продавцов тюльпанов

Все мы с детства знаем, что 8 марта отмечается Международный женский день. Этот день уже не одно десятилетие воспринимается в России как праздник весны и женщин, он ассоциируется со слабым полом, который нужно оберегать.

Подробнее — на Бабре

#праздники #россия #мир
@babr24

7 марта 2025 года в 17:30 по центральному времени США (01:30 8 марта по московскому времени) с космодрома Starbase в Бока-Чика, штат Техас, стартовал восьмой испытательный полёт космического корабля SpaceX StarShip-34 (S34) в связке с ускорителем Super Heavy Booster-15 (B15). Однако миссия, призванная приблизить мечту Илона Маска о колонизации Марса, вновь завершилась неудачей.

Спустя несколько минут после старта верхняя ступень StarShip-34 начала неконтролируемо вращаться и взорвалась в воздухе над Карибским бассейном, что стало вторым подряд провалом для этой версии корабля (Block 2).

По предварительным данным, причиной аварии стала утечка топлива в атмосферных двигателях Raptor, работающих на смеси жидкого метана и жидкого кислорода. Эти двигатели, разработанные SpaceX, имеют тягу до 230 тонн каждый и являются ключевым элементом системы Starship, обеспечивая её мощность в 7590 тонн суммарной тяги на старте. Утечка, вероятно, произошла в задней части корабля, где расположены шесть двигателей Raptor (три атмосферных и три вакуумных), что привело к потере давления и возгоранию. В результате система аварийного завершения полёта (FTS) активировалась, уничтожив S34 на высоте около 146 км и скорости 21 317 км/ч, как это было зафиксировано в предыдущем тесте Flight 7 в январе 2025 года.

Тем временем первая ступень, Booster-15, оснащённая 33 двигателями Raptor, успешно отделилась через 2,5 минуты после запуска. Однако на этапе возвратного манёвра два двигателя неожиданно отключились, что создало риск для выполнения сложной задачи — посадки на гигантские механические «руки» башни Mechazilla. Несмотря на это, SpaceX удалось поймать ускоритель с помощью «chopstick arms», повторив успех тестов Flight 5 и Flight 7. Это достижение подтверждает прогресс в разработке многоразовой системы, способной радикально снизить стоимость космических пусков.

Илон Маск, комментируя инцидент, сохраняет оптимизм: «Сегодня была небольшая неудача. Прогресс измеряется временем, следующий корабль будет готов через 4-6 недель». Он также отметил, что команда уже работает над устранением проблем, включая усиление вентиляции и добавление системы пожаротушения в критических зонах. Starship, высотой 123 метра и массой около 5000 тонн с топливом, остаётся самым мощным космическим аппаратом в истории, превосходя ракету Saturn V. Несмотря на неудачу, SpaceX планирует до 25 пусков в 2025 году, стремясь довести корабль до полной готовности для миссий NASA Artemis и будущих полётов на Марс.

#космос #spacex #starship

Мировая торговля кофе столкнулась с беспрецедентным кризисом: продавцы резко сократили закупки кофейных зёрен из-за стремительного роста цен, сообщило Reuters в начале марта 2025 года. Экономические потрясения, вызванные климатическими аномалиями и логистическими сбоями, парализовали рынок одного из самых популярных напитков в мире.

Основной удар пришёлся на арабику, доля которой составляет 60% мирового производства кофе. В феврале 2025 года цены на арабику на Нью-Йоркской бирже ICE достигли $2,20 за фунт (около 450 рублей за килограмм) — максимума с 2011 года, увеличившись на 40% с начала года. Причина: засуха и заморозки в Бразилии, крупнейшем мировом экспортёре кофе, консолидирующем 40% мирового рынка, где урожай снизился на 25% из-за погодных катаклизмов.

Продавцы, включая таких гигантов, как Starbucks и Nestlé, сократили заказы до минимума, пытаясь избежать убытков. Оптовые закупки в портах Сантуса (Бразилия) и Хошимина (Вьетнам) упали на 30%.

Рост цен связан и с логистикой: стоимость фрахта контейнеров из Южной Америки в Европу выросла с $2000 до $8000 за 40-футовый контейнер из-за дефицита судов после кризиса в Красном море в 2024 году. Это ударило по рентабельности: кофейни в США и ЕС повышают цены на чашку с $3 до $4,5, стремительно теряя клиентов.

На России кризис пока не отразился, так как в стране традиционно менее высокий спрос на кофе в зёрнах по сравнению с чаем и растворимым кофе. Потребление зернового кофе в России составляет 1,5 кг в год на человека (в США — 4,2 килограмма, в Европе — 4,9 килограмма, при этом лидером является Финляндия с 12 килограммами на человека).

Кроме того, склады российских поставщиков переполнены старым товаром, в том числе купленным со значительными скидками. Тем не менее, в связи с изменением курса доллара и отчасти введёнными санкциями, средняя цена чашки кофе в российских кофейнях выросла с 200 рублей в 2023 году до 300 рублей в 2025.

Однако аналитики Bloomberg прогнозируют, что к декабрю 2025 года арабика может подешеветь на 30% — до $1,50 за фунт. Высокие цены уже сдерживают спрос: в 2024 году потребление в Европе сократилось на 5%, а в США — на 3%. Производители наращивают запасы, ожидая рост рынка. Экономический эффект ощутим: кофейная индустрия, генерирующая $460 млрд в год и обеспечивающая 125 миллионов рабочих мест, рискует потерять до 50 миллиардов долларов в 2025 году, если спрос не восстановится.

Пока же рынок балансирует между спекуляциями и реальным дефицитом, оставляя любителей кофе в ожидании развязки.

#мир
@babr24

Мессенджер Telegram объявил о запуске функции платных сообщений для пользователей, не входящих в список контактов, о чём сообщила компания в своём официальном блоге 5 марта 2025 года. Теперь, чтобы написать человеку, активировавшему эту опцию, отправителю придётся потратить «звёзды» — внутреннюю валюту Telegram, введённую в 2024 году для монетизации контента.

Стоимость одного сообщения пока не уточняется, но, по слухам, она составит от 1 до 5 «звёзд» (примерно 0,01–0,05 доллара по текущему курсу обмена через встроенный кошелёк TON). Руководство мессенджера считает, что это нововведение поможет пользователям фильтровать входящие сообщения, избавляться от спама и даже «монетизировать свою популярность». Для активации функции «сообщений за звёзды» требуется подписка Telegram Premium, стоимость которой в России составляет 299 рублей в месяц или 2390 рублей в год.

Система работает следующим образом: если пользователь включил опцию в настройках конфиденциальности, незнакомцы смогут отправить ему сообщение только после оплаты через встроенный интерфейс. Полученные «звёзды» можно будет конвертировать в криптовалюту TON (The Open Network), разработанную основателями Telegram Павлом и Николаем Дуровыми, или использовать для покупки подписок и стикеров. Это решение продолжает стратегию монетизации, начатую в 2022 году с рекламной платформы, которая к 2024 году принесла компании более $200 млн дохода, согласно отчёту TechCrunch.

Помимо платных сообщений, Telegram представил расширенную информацию о новых собеседниках. Теперь при первом контакте с пользователем, не входящим в ваш список, в чате отображается информационный блок. Он включает:
- Страну регистрации номера (определяется по коду, например, +7 для России);
- Дату создания аккаунта (точность до месяца, например, «март 2018»);
- Количество общих групп (с указанием их названий при совпадении);
- Примерное время последнего обновления имени или фото (в формате «менее месяца назад» или «более года»);
- Статус аккаунта (верифицирован, бот или обычный пользователь).

«Эта функция поможет быстро оценить, кто вам пишет: мошенник, выдающий себя за другого, или надёжный контакт», — пояснили в Telegram. Данные собираются на основе метаданных, доступных серверу, без нарушения шифрования переписки, что подчёркивает приверженность компании конфиденциальности.

Обновление выходит на фоне роста популярности Telegram в России. По данным Mediascope, в феврале 2025 года мессенджер впервые обошёл YouTube по месячному охвату среди аудитории старше 12 лет, достигнув 90,6 миллиона пользователей против 88,4 миллиона в декабре 2024 года и 83,7 миллиона в январе 2024-го. Это позволило Telegram занять пятое место среди интернет-ресурсов в стране после «Яндекса», VK, Google и WhatsApp.

Рост связан с уходом конкурентов, вроде заблокированного Instagram, и активным развитием каналов и ботов, которые к 2025 году генерируют до 40% трафика приложения, согласно аналитике TGStat. Новые функции, вероятно, укрепят позиции Telegram как лидера в сегменте мессенджеров.

#телеграм

ФГУП «ГосНИИ гражданской авиации», подконтрольное Росавиации, инициировало сертификационные работы по продлению срока службы самолётов Ан-26 с 50 до 60 лет, следует из данных госзакупок от марта 2025 года. Стоимость контракта не раскрыта, но предполагается, что испытания включают оценку усталости фюзеляжа, крыльев и двигателей Д-436.

Ан-26, разработанный в КБ Антонова в 1969 году, — грузопассажирский турбовинтовой самолёт с дальностью 2500 км и грузоподъёмностью 5,5 тонн, активно используемый в России для региональных перевозок.

Инициатива исходит от авиакомпаний «Ангара», «ИрАэро» и «Полярные авиалинии», эксплуатирующих парк из 40 Ан-24 и Ан-26. Эти перевозчики ещё в 2022 году просили продлить ресурс машин, так как альтернативы нет: Ил-114-300 (турбовинтовой, 52 места, дальность 1400 км) задерживается — сертификация сдвинута с 2023 на конец 2025 года из-за проблем с двигателями ТВ7-117СМ-01 (2500 л.с.). ТВРС-44 «Ладога» (44 места, дальность 2000 км), разрабатываемый УЗГА, обещает серийное производство только к 2028 году, а ЛМС-901 «Байкал» (9 мест, двигатель ВК-800С, 800 л.с.) на замену Ан-2 «Кукурузник» провалился: первый полёт в 2021 году не привёл к выпуску из-за недофинансирования и санкций, ограничивших доступ к композитным материалам.

Долгожительство в авиации — не редкость. Американский B-52 Stratofortress (стратегический бомбардировщик, 8 двигателей TF33, дальность 14 000 км) летает с 1955 года, а советский Ту-95 (турбовинтовой, 4 двигателя НК-12, 15 000 км) — с 1956 года. Оба модернизированы, но базовые конструкции сохраняют надёжность.

В России же продление ресурса Ан-26, чей флот из 200 единиц (на 1991 год) сократился до 60 к 2024-му, — вынужденная мера: санкции после 2022 года заморозили импорт западных аналогов (ATR-72, Dash 8), а отечественное производство отстаёт на десятилетие. Без обновления парка регионы рискуют остаться без авиасообщения.

#россия
@babr24

Россияне нашли способ обходить строгие правила ГИБДД, массово сдавая на водительские права за границей. С апреля 2024 года, согласно постановлению правительства РФ № 609, российские права начали выдавать на основе международных удостоверений без дополнительных экзаменов, что открыло лазейку для желающих сэкономить время и деньги.

Популярные направления — Армения, Грузия и Таиланд, где процесс получения прав проще, быстрее и дешевле, чем в России. В 2024 году, по данным туроператоров, около 15 тысяч россиян воспользовались такими «авто-турами», а в 2025-м их число может удвоиться.

В Армении, например, права категории B выдают за 2–3 дня: стоимость обучения и экзамена — около 20 тысяч рублей против 40–50 тысяч в российских автошколах. В Грузии можно получить удостоверение вообще без автошколы — достаточно сдать теорию (20 вопросов) и практику за $100–150 (11–16 тысяч рублей). В Таиланде права на мотоцикл (A) или машину (B) выдают за день за $50–70, включая медсправку, если есть туристическая виза. В отличие от России, где с 2023 года экзамены усложнили (80% провалов на первом этапе, по данным ГИБДД), за рубежом требования мягче, а коррупция упрощает процесс.

На этом фоне в России расцвёл теневой бизнес. За 35–50 тысяч рублей турфирмы и посредники организуют поездки: билеты, проживание, сопровождение и «гарантированный» результат. В 2024 году СК РФ завёл 12 дел против таких аферистов, выявив поддельные права у 300 водителей. МВД предупреждает: использование фиктивных удостоверений грозит штрафом до 80 тысяч рублей (ст. 12.7 КоАП) или арестом.

Тем не менее спрос растёт: в условиях санкций и роста цен на авто россияне ищут любые способы упростить жизнь, даже рискуя легальностью.

#россия
@babr24

Российские банки начнут проверять налоговое резидентство клиентов, если те зайдут в мобильные приложения из-за рубежа, следует из проекта постановления, подготовленного Минфином к марту 2025 года. Использование сервисов за границей не изменит статус автоматически, но станет триггером для запроса данных: банки смогут требовать справки о пребывании в России или декларации о доходах.

Инициатива связана с усилением контроля за валютными операциями после 2022 года, когда многие россияне уехали за рубеж, сохранив счета в РФ.

По Налоговому кодексу РФ (ст. 207), налоговыми резидентами считаются лица, находящиеся в стране минимум 183 дня в течение 12 месяцев подряд. Резиденты платят НДФЛ по прогрессивной шкале: 13% до 5 миллионов рублей дохода в год, 15% — свыше 5 миллионов, а с 2024 года для сверхбогатых (от 50 миллионов рублей) — до 22%. Нерезиденты облагаются фиксированной ставкой 30%, независимо от суммы.

В 2023 году ФНС собрала с резидентов 4,8 триллиона рублей НДФЛ, а с нерезидентов — лишь 120 миллиардов, что подтолкнуло власти к ужесточению проверок.

Параллельно ЦБ РФ планирует ограничить число банковских карт на одного человека, заявила Эльвира Набиуллина на форуме Finopolis в феврале 2025 года. Мера направлена против «дропперов» — подставных лиц, оформляющих десятки карт для мошенников и отмывания денег. По данным ЦБ, в 2024 году через таких посредников прошло 1,2 триллиона рублей теневых операций.

Предполагаемый лимит — 5–10 карт на человека, хотя точные параметры ещё обсуждаются. В 2023 году банки уже заблокировали 700 тысяч подозрительных счетов, но проблема сохраняется. Эксперты опасаются, что новшества ударят по добросовестным клиентам, особенно эмигрантам, чьи доходы теперь под прицелом ФНС.

#россия
@babr24

👍 Рекламная Группа "Экватор" имеет возможность размещения коммерческой информации на ресурсах, подконтрольных медиахолдингу Бабр.

☎️ Контакты: @babrobot_bot

РГ "Экватор"

Роскомнадзор объявил охоту на Google Analytics

С начала 2025 года Роскомнадзор развернул масштабную кампанию по регулированию использования Google Analytics на российских сайтах. Владельцы интернет-ресурсов, включая СМИ, интернет-магазины и корпоративные порталы, начали получать уведомления с требованием отчитаться о применении этого сервиса.

Причина — обработка персональных данных пользователей Google Analytics и их передача в США, что подпадает под нормы закона о трансграничной передаче данных. Согласно статье 6 Федерального закона №152-ФЗ «О персональных данных», с марта 2023 года операторы обязаны уведомлять ведомство о таких операциях, однако многие сайты до сих пор игнорируют это правило, что и стало поводом для активизации Роскомнадзора.

Подробности по ссылке

#google #роскомнадзор #блокировки