Иркутская область заняла второе место в антирейтинге Сибири по стоимости проезда в автобусах
«Улучшить»результат ей удалось всего за 3 месяца. Еще в конце года регион занимал третье место по ценам на проезд среди субъектов СФО. Уже в марте он «поднялся» на строчку выше.
На текущий момент средняя стоимость проезда в Приангарье составляет 30,69 рублей – на 97 копеек выше прежнего. Регион обогнал Новосибирскую область, где проезд стал даже дешевле аж на целую 1 копейку.
Отметим, в начале 2023 года повышение цен на проезд в автобусах было зафиксировано в нескольких населенных пунктах Иркутской области. По пяти маршрутам в Ангарске стоимость увеличилась до 40 рублей. В Братске – с 25 до 28 рублей. В Тайшете частники подняли стоимость с 28 до 30 рублей. В Иркутске цены на проезд по четырем маршрутам увеличились с 25 до 30 рублей. Кроме того, с 1 марта стали больше платить за билет на автобусы № 372 и 375, следующие по маршруту Ангарск — Иркутск, — 140 рублей.
Иркутская область заняла второе место в антирейтинге Сибири по стоимости проезда в автобусах
«Улучшить»результат ей удалось всего за 3 месяца. Еще в конце года регион занимал третье место по ценам на проезд среди субъектов СФО. Уже в марте он «поднялся» на строчку выше.
На текущий момент средняя стоимость проезда в Приангарье составляет 30,69 рублей – на 97 копеек выше прежнего. Регион обогнал Новосибирскую область, где проезд стал даже дешевле аж на целую 1 копейку.
Отметим, в начале 2023 года повышение цен на проезд в автобусах было зафиксировано в нескольких населенных пунктах Иркутской области. По пяти маршрутам в Ангарске стоимость увеличилась до 40 рублей. В Братске – с 25 до 28 рублей. В Тайшете частники подняли стоимость с 28 до 30 рублей. В Иркутске цены на проезд по четырем маршрутам увеличились с 25 до 30 рублей. Кроме того, с 1 марта стали больше платить за билет на автобусы № 372 и 375, следующие по маршруту Ангарск — Иркутск, — 140 рублей.
And indeed, volatility has been a hallmark of the market environment so far in 2022, with the S&P 500 still down more than 10% for the year-to-date after first sliding into a correction last month. The CBOE Volatility Index, or VIX, has held at a lofty level of more than 30. He said that since his platform does not have the capacity to check all channels, it may restrict some in Russia and Ukraine "for the duration of the conflict," but then reversed course hours later after many users complained that Telegram was an important source of information. Telegram, which does little policing of its content, has also became a hub for Russian propaganda and misinformation. Many pro-Kremlin channels have become popular, alongside accounts of journalists and other independent observers. Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. Telegram users are able to send files of any type up to 2GB each and access them from any device, with no limit on cloud storage, which has made downloading files more popular on the platform.
from br
