Telegram Group & Telegram Channel
Башкирия за последние три года направила 6 млрд рублей на обновление подвижного состава. Средства выделены из республиканского бюджета. Об этом сообщил на заседании в правительстве премьер-министр Андрей Назаров.

По словам Назарова, в регионе ведется активная работа по повышению доступности и качества пассажирских перевозок. «С 2019 года приобретено свыше тысячи автобусов различного класса. Все машины переданы в хозяйственное ведение Башавтотранса. Фактически автобусным сообщением охвачены более 3,5 тысячи населенных пунктов», — рассказал чиновник.

Однако Назаров подчеркнул, что качество транспортного обслуживания следует повышать. Не можем не согласиться — от одного упоминания Башавтотранса глаз дергается.

А вот с охватом населенных пунктов поспорим. Как правило, обновление автобусного парка затрагивает лишь столицу республики, а жителям малых городов везет меньше. Правда, транспортная реформа главы Башкирии Радия Хабирова все равно провалилась, даже при таких огромных тратах.

Министр транспорта и дорожного хозяйства Башкирии Александр Клебанов отметил, что из-за окончания срока действия разрешительных документов, а также для улучшения работы, с 23 декабря 2022 года транспортным обслуживанием населенных пунктов занимаются ООО «Уфимские автобусные линии» и «Помощь». А для перевозки пассажиров используются новые автобусы среднего класса.

Назаров поручил министерству транспорта совместно с мэрией Уфы разработать «дорожную карту» по организации транспортного сообщения между Уфой и ее «поселками-спутниками» (где наблюдается наиболее сложная ситуация при организации работы автобусов).

Шесть миллиардов рублей, пущенных на обновление подвижного состава, результатов не показали, потому что одной из серьезных бед Башкирии остается как раз проблема с общественным транспортом. Здесь и мысли о расходовании бюджетных средств «не туда». Ведь карманы башкирских чиновников ныне широки.

БЖ 🐝



group-telegram.com/bash_zhalo/1517
Create:
Last Update:

Башкирия за последние три года направила 6 млрд рублей на обновление подвижного состава. Средства выделены из республиканского бюджета. Об этом сообщил на заседании в правительстве премьер-министр Андрей Назаров.

По словам Назарова, в регионе ведется активная работа по повышению доступности и качества пассажирских перевозок. «С 2019 года приобретено свыше тысячи автобусов различного класса. Все машины переданы в хозяйственное ведение Башавтотранса. Фактически автобусным сообщением охвачены более 3,5 тысячи населенных пунктов», — рассказал чиновник.

Однако Назаров подчеркнул, что качество транспортного обслуживания следует повышать. Не можем не согласиться — от одного упоминания Башавтотранса глаз дергается.

А вот с охватом населенных пунктов поспорим. Как правило, обновление автобусного парка затрагивает лишь столицу республики, а жителям малых городов везет меньше. Правда, транспортная реформа главы Башкирии Радия Хабирова все равно провалилась, даже при таких огромных тратах.

Министр транспорта и дорожного хозяйства Башкирии Александр Клебанов отметил, что из-за окончания срока действия разрешительных документов, а также для улучшения работы, с 23 декабря 2022 года транспортным обслуживанием населенных пунктов занимаются ООО «Уфимские автобусные линии» и «Помощь». А для перевозки пассажиров используются новые автобусы среднего класса.

Назаров поручил министерству транспорта совместно с мэрией Уфы разработать «дорожную карту» по организации транспортного сообщения между Уфой и ее «поселками-спутниками» (где наблюдается наиболее сложная ситуация при организации работы автобусов).

Шесть миллиардов рублей, пущенных на обновление подвижного состава, результатов не показали, потому что одной из серьезных бед Башкирии остается как раз проблема с общественным транспортом. Здесь и мысли о расходовании бюджетных средств «не туда». Ведь карманы башкирских чиновников ныне широки.

БЖ 🐝

BY Башкирское жало


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/bash_zhalo/1517

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

The perpetrators use various names to carry out the investment scams. They may also impersonate or clone licensed capital market intermediaries by using the names, logos, credentials, websites and other details of the legitimate entities to promote the illegal schemes. But because group chats and the channel features are not end-to-end encrypted, Galperin said user privacy is potentially under threat. To that end, when files are actively downloading, a new icon now appears in the Search bar that users can tap to view and manage downloads, pause and resume all downloads or just individual items, and select one to increase its priority or view it in a chat. On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. Individual messages can be fully encrypted. But the user has to turn on that function. It's not automatic, as it is on Signal and WhatsApp.
from br


Telegram Башкирское жало
FROM American