В Финляндии появилась первая в мире компания, которая предлагает автономные поездки на беспилотном водном такси.
Первые автономные лодки будут курсировать без капитана между финским городом Хельсинки и близлежащим архипелагом. Правда, из-за действующих правил на борту беспилотника должен быть по крайней мере один член экипажа, но передвигается лодка самостоятельно, используя 360-градусные камеры и датчики для мониторинга окружающей среды, отслеживания и предотвращения опасностей.
Вмещает такси 10 человек и работает с четырьмя электрическими подруливающими устройствами мощностью 10 кВт. Максимальная скорость составляет 9 узлов (17 км/ч), а батареи хватает на 9 часов работы. Но даже если этого окажется мало, на крыше расположились солнечная батарея мощностью 1,5 кВт.
В Финляндии появилась первая в мире компания, которая предлагает автономные поездки на беспилотном водном такси.
Первые автономные лодки будут курсировать без капитана между финским городом Хельсинки и близлежащим архипелагом. Правда, из-за действующих правил на борту беспилотника должен быть по крайней мере один член экипажа, но передвигается лодка самостоятельно, используя 360-градусные камеры и датчики для мониторинга окружающей среды, отслеживания и предотвращения опасностей.
Вмещает такси 10 человек и работает с четырьмя электрическими подруливающими устройствами мощностью 10 кВт. Максимальная скорость составляет 9 узлов (17 км/ч), а батареи хватает на 9 часов работы. Но даже если этого окажется мало, на крыше расположились солнечная батарея мощностью 1,5 кВт.
BY Беспилот | БПЛА, дроны, роботы
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
The Security Service of Ukraine said in a tweet that it was able to effectively target Russian convoys near Kyiv because of messages sent to an official Telegram bot account called "STOP Russian War." Telegram Messenger Blocks Navalny Bot During Russian Election Despite Telegram's origins, its approach to users' security has privacy advocates worried. He floated the idea of restricting the use of Telegram in Ukraine and Russia, a suggestion that was met with fierce opposition from users. Shortly after, Durov backed off the idea. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications.
from br
