Telegram Group & Telegram Channel
​​⚡️Запрет бензиновых автомобилей

Европейская комиссия, состоящая из 27 комиссаров, сегодня окончательно утвердила запрет на двигатели внутреннего сгорания (ДВС). Теперь страны-члены обязаны сократить выбросы от автомобилей на 55% к 2030 году, а с 2035 года в Союзе не будут регистрироваться новые автомобили, использующие дизельное или бензиновое топливо, — это исторически беспрецедентное административное вмешательство в экономику и жизненный уклад европейцев.

Примечательно, что решение было отложено силами Федеративной Республики Германии. В частности, против проекта в его прежнем виде восстали правящие Свободные демократы (FDP). Либералы настояли на исключении для автомобилей, использующих синтетическое топливо (e-feul), и угрожали наложением вето на инициативу. Принятый компромисс, однако, мало что меняет: относительно будущего технологии синтетического топлива скептически высказывается ряд экспертов из обоих лагерей политического спектра (такие автомобили по-прежнему кратно дороже бензиновых), а 68% немцев отвергают запрет в любом виде.

Из-за принципиальной позиции FDP — одной из трёх правящих партий — в медиа даже заговорили о коалиционном кризисе. Однако еще летом было известно, что правительство согласовало запрет «за закрытой дверью», и обструкционизм либералов, перманентно теряющих популярность, мог быть лишь политической инсценировкой.

С той же целю правящие партии прибегнули к консультациям внутри Коалиционного комитета и три дня обсуждали свои слабые места. Надо отметить, что обычно эта процедура свидетельствует о глубоком политическом кризисе — будь то война или очередная пандемия. Но «Светофор» договаривался о темпах расширения железных дорог и условиях запрета газовых отопительных систем. Общей темой многочасовых консультаций неожиданным образом стала... защита климата.

Другими словами, вся эпопея вокруг запрета двигателей внутреннего сгорания, включая, вероятно, напускной обструкционизм либералов, — это поднятая пыль в глаза избирателей. Вопреки медийному шуму, существенно ничего не изменилось: Брюссель директивно лишил Европу технологического превосходства, а Германию — автомобильной промышленности, как и планировал.

Свободные демократы, в свою очередь, снова упустили шанс по-настоящему реабилитироваться в глазах коренного электората — выйти из коалиции, спровоцировать политический кризис, инициировать вотум доверия канцлеру и избавить страну от кризисного красно-зелёного курса.



group-telegram.com/bundeskanzlerRU/1050
Create:
Last Update:

​​⚡️Запрет бензиновых автомобилей

Европейская комиссия, состоящая из 27 комиссаров, сегодня окончательно утвердила запрет на двигатели внутреннего сгорания (ДВС). Теперь страны-члены обязаны сократить выбросы от автомобилей на 55% к 2030 году, а с 2035 года в Союзе не будут регистрироваться новые автомобили, использующие дизельное или бензиновое топливо, — это исторически беспрецедентное административное вмешательство в экономику и жизненный уклад европейцев.

Примечательно, что решение было отложено силами Федеративной Республики Германии. В частности, против проекта в его прежнем виде восстали правящие Свободные демократы (FDP). Либералы настояли на исключении для автомобилей, использующих синтетическое топливо (e-feul), и угрожали наложением вето на инициативу. Принятый компромисс, однако, мало что меняет: относительно будущего технологии синтетического топлива скептически высказывается ряд экспертов из обоих лагерей политического спектра (такие автомобили по-прежнему кратно дороже бензиновых), а 68% немцев отвергают запрет в любом виде.

Из-за принципиальной позиции FDP — одной из трёх правящих партий — в медиа даже заговорили о коалиционном кризисе. Однако еще летом было известно, что правительство согласовало запрет «за закрытой дверью», и обструкционизм либералов, перманентно теряющих популярность, мог быть лишь политической инсценировкой.

С той же целю правящие партии прибегнули к консультациям внутри Коалиционного комитета и три дня обсуждали свои слабые места. Надо отметить, что обычно эта процедура свидетельствует о глубоком политическом кризисе — будь то война или очередная пандемия. Но «Светофор» договаривался о темпах расширения железных дорог и условиях запрета газовых отопительных систем. Общей темой многочасовых консультаций неожиданным образом стала... защита климата.

Другими словами, вся эпопея вокруг запрета двигателей внутреннего сгорания, включая, вероятно, напускной обструкционизм либералов, — это поднятая пыль в глаза избирателей. Вопреки медийному шуму, существенно ничего не изменилось: Брюссель директивно лишил Европу технологического превосходства, а Германию — автомобильной промышленности, как и планировал.

Свободные демократы, в свою очередь, снова упустили шанс по-настоящему реабилитироваться в глазах коренного электората — выйти из коалиции, спровоцировать политический кризис, инициировать вотум доверия канцлеру и избавить страну от кризисного красно-зелёного курса.

BY Бундесканцлер




Share with your friend now:
group-telegram.com/bundeskanzlerRU/1050

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"Your messages about the movement of the enemy through the official chatbot … bring new trophies every day," the government agency tweeted. In a message on his Telegram channel recently recounting the episode, Durov wrote: "I lost my company and my home, but would do it again – without hesitation." Individual messages can be fully encrypted. But the user has to turn on that function. It's not automatic, as it is on Signal and WhatsApp. Telegram does offer end-to-end encrypted communications through Secret Chats, but this is not the default setting. Standard conversations use the MTProto method, enabling server-client encryption but with them stored on the server for ease-of-access. This makes using Telegram across multiple devices simple, but also means that the regular Telegram chats you’re having with folks are not as secure as you may believe. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK.
from br


Telegram Бундесканцлер
FROM American