Telegram Group & Telegram Channel
​​⚡️Запрет бензиновых автомобилей

Европейская комиссия, состоящая из 27 комиссаров, сегодня окончательно утвердила запрет на двигатели внутреннего сгорания (ДВС). Теперь страны-члены обязаны сократить выбросы от автомобилей на 55% к 2030 году, а с 2035 года в Союзе не будут регистрироваться новые автомобили, использующие дизельное или бензиновое топливо, — это исторически беспрецедентное административное вмешательство в экономику и жизненный уклад европейцев.

Примечательно, что решение было отложено силами Федеративной Республики Германии. В частности, против проекта в его прежнем виде восстали правящие Свободные демократы (FDP). Либералы настояли на исключении для автомобилей, использующих синтетическое топливо (e-feul), и угрожали наложением вето на инициативу. Принятый компромисс, однако, мало что меняет: относительно будущего технологии синтетического топлива скептически высказывается ряд экспертов из обоих лагерей политического спектра (такие автомобили по-прежнему кратно дороже бензиновых), а 68% немцев отвергают запрет в любом виде.

Из-за принципиальной позиции FDP — одной из трёх правящих партий — в медиа даже заговорили о коалиционном кризисе. Однако еще летом было известно, что правительство согласовало запрет «за закрытой дверью», и обструкционизм либералов, перманентно теряющих популярность, мог быть лишь политической инсценировкой.

С той же целю правящие партии прибегнули к консультациям внутри Коалиционного комитета и три дня обсуждали свои слабые места. Надо отметить, что обычно эта процедура свидетельствует о глубоком политическом кризисе — будь то война или очередная пандемия. Но «Светофор» договаривался о темпах расширения железных дорог и условиях запрета газовых отопительных систем. Общей темой многочасовых консультаций неожиданным образом стала... защита климата.

Другими словами, вся эпопея вокруг запрета двигателей внутреннего сгорания, включая, вероятно, напускной обструкционизм либералов, — это поднятая пыль в глаза избирателей. Вопреки медийному шуму, существенно ничего не изменилось: Брюссель директивно лишил Европу технологического превосходства, а Германию — автомобильной промышленности, как и планировал.

Свободные демократы, в свою очередь, снова упустили шанс по-настоящему реабилитироваться в глазах коренного электората — выйти из коалиции, спровоцировать политический кризис, инициировать вотум доверия канцлеру и избавить страну от кризисного красно-зелёного курса.



group-telegram.com/bundeskanzlerRU/1050
Create:
Last Update:

​​⚡️Запрет бензиновых автомобилей

Европейская комиссия, состоящая из 27 комиссаров, сегодня окончательно утвердила запрет на двигатели внутреннего сгорания (ДВС). Теперь страны-члены обязаны сократить выбросы от автомобилей на 55% к 2030 году, а с 2035 года в Союзе не будут регистрироваться новые автомобили, использующие дизельное или бензиновое топливо, — это исторически беспрецедентное административное вмешательство в экономику и жизненный уклад европейцев.

Примечательно, что решение было отложено силами Федеративной Республики Германии. В частности, против проекта в его прежнем виде восстали правящие Свободные демократы (FDP). Либералы настояли на исключении для автомобилей, использующих синтетическое топливо (e-feul), и угрожали наложением вето на инициативу. Принятый компромисс, однако, мало что меняет: относительно будущего технологии синтетического топлива скептически высказывается ряд экспертов из обоих лагерей политического спектра (такие автомобили по-прежнему кратно дороже бензиновых), а 68% немцев отвергают запрет в любом виде.

Из-за принципиальной позиции FDP — одной из трёх правящих партий — в медиа даже заговорили о коалиционном кризисе. Однако еще летом было известно, что правительство согласовало запрет «за закрытой дверью», и обструкционизм либералов, перманентно теряющих популярность, мог быть лишь политической инсценировкой.

С той же целю правящие партии прибегнули к консультациям внутри Коалиционного комитета и три дня обсуждали свои слабые места. Надо отметить, что обычно эта процедура свидетельствует о глубоком политическом кризисе — будь то война или очередная пандемия. Но «Светофор» договаривался о темпах расширения железных дорог и условиях запрета газовых отопительных систем. Общей темой многочасовых консультаций неожиданным образом стала... защита климата.

Другими словами, вся эпопея вокруг запрета двигателей внутреннего сгорания, включая, вероятно, напускной обструкционизм либералов, — это поднятая пыль в глаза избирателей. Вопреки медийному шуму, существенно ничего не изменилось: Брюссель директивно лишил Европу технологического превосходства, а Германию — автомобильной промышленности, как и планировал.

Свободные демократы, в свою очередь, снова упустили шанс по-настоящему реабилитироваться в глазах коренного электората — выйти из коалиции, спровоцировать политический кризис, инициировать вотум доверия канцлеру и избавить страну от кризисного красно-зелёного курса.

BY Бундесканцлер




Share with your friend now:
group-telegram.com/bundeskanzlerRU/1050

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Artem Kliuchnikov and his family fled Ukraine just days before the Russian invasion. Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation. The last couple days have exemplified that uncertainty. On Thursday, news emerged that talks in Turkey between the Russia and Ukraine yielded no positive result. But on Friday, Reuters reported that Russian President Vladimir Putin said there had been some “positive shifts” in talks between the two sides. Pavel Durov, Telegram's CEO, is known as "the Russian Mark Zuckerberg," for co-founding VKontakte, which is Russian for "in touch," a Facebook imitator that became the country's most popular social networking site. You may recall that, back when Facebook started changing WhatsApp’s terms of service, a number of news outlets reported on, and even recommended, switching to Telegram. Pavel Durov even said that users should delete WhatsApp “unless you are cool with all of your photos and messages becoming public one day.” But Telegram can’t be described as a more-secure version of WhatsApp.
from br


Telegram Бундесканцлер
FROM American