Telegram Group & Telegram Channel
Вы просили сравнить новый Tiggo 4 и Jetour X50, расскажу об основных впечатлениях. Сразу важно отметить, что несмотря на одинаковые агрегаты (двигатель 1,5 и роботизированная коробка), это автомобили на разных платформах, а не просто перелицованные варианты одной модели. Jetour X50 сделан на основе Soueast DX5, который изначально не имел отношения к Chery.

Кроссоверы заметно отличаются как по компоновке салона, так и по ходовым качествам. Джетур в целом больше настроен на комфорт, подвеска помягче (сзади многорычажка вместо балки), но при этом больше раскачка на неровностях. Руль не такой острый, как у Тигго. У Чери подвеска жёстче, но и управляемость поинтереснее.

Важный момент касается удобства посадки. Если ваш рост выше среднего, удобнее будет в Чери, над головой остаётся заметно больше места, да и расстояние между рулём и ногами тоже больше.

Салоны в двухцветном исполнении выглядят нарядно, но мультимедиа на Тигго более современная, тут больше опций и физических кнопок для быстрого доступа к разным функциям (например, смена режимов движения).

Максимальная комплектация Tiggo 4 Ultra стоит 2,68 млн ₽, а топовый Х50 оценён в 2,49 млн.

Интересно, что выбрали бы вы, давайте проголосуем)

👍 – за Чери
🔥 – за Джетур

#chery #tiggo4 #jetour #x50



group-telegram.com/chinamashina/11325
Create:
Last Update:

Вы просили сравнить новый Tiggo 4 и Jetour X50, расскажу об основных впечатлениях. Сразу важно отметить, что несмотря на одинаковые агрегаты (двигатель 1,5 и роботизированная коробка), это автомобили на разных платформах, а не просто перелицованные варианты одной модели. Jetour X50 сделан на основе Soueast DX5, который изначально не имел отношения к Chery.

Кроссоверы заметно отличаются как по компоновке салона, так и по ходовым качествам. Джетур в целом больше настроен на комфорт, подвеска помягче (сзади многорычажка вместо балки), но при этом больше раскачка на неровностях. Руль не такой острый, как у Тигго. У Чери подвеска жёстче, но и управляемость поинтереснее.

Важный момент касается удобства посадки. Если ваш рост выше среднего, удобнее будет в Чери, над головой остаётся заметно больше места, да и расстояние между рулём и ногами тоже больше.

Салоны в двухцветном исполнении выглядят нарядно, но мультимедиа на Тигго более современная, тут больше опций и физических кнопок для быстрого доступа к разным функциям (например, смена режимов движения).

Максимальная комплектация Tiggo 4 Ultra стоит 2,68 млн ₽, а топовый Х50 оценён в 2,49 млн.

Интересно, что выбрали бы вы, давайте проголосуем)

👍 – за Чери
🔥 – за Джетур

#chery #tiggo4 #jetour #x50

BY Китайские автомобили













Share with your friend now:
group-telegram.com/chinamashina/11325

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

The message was not authentic, with the real Zelenskiy soon denying the claim on his official Telegram channel, but the incident highlighted a major problem: disinformation quickly spreads unchecked on the encrypted app. The regulator said it had received information that messages containing stock tips and other investment advice with respect to selected listed companies are being widely circulated through websites and social media platforms such as Telegram, Facebook, WhatsApp and Instagram. "There is a significant risk of insider threat or hacking of Telegram systems that could expose all of these chats to the Russian government," said Eva Galperin with the Electronic Frontier Foundation, which has called for Telegram to improve its privacy practices. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change.
from br


Telegram Китайские автомобили
FROM American