🌊 Сегодня мы расскажем вам о речном пассажирском судне на подводных крыльях «Валдай 45Р».
В 2017 году на воду было спущено первое судно, построенное на собственном производственном комплексе «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева» в рамках реализации Государственной программы РФ «Развитие судостроения и техники для освоения шельфовых месторождений на 2013–2030 годы».
👥 СПК «Валдай 45Р» предназначено для перевозки пассажиров в комфортабельном салоне с системой кондиционирования и вместительными багажными полками по полноводным рекам всей территории России от Центральной части до Дальнего Востока.
Имея низкую осадку, около 1 м, СПК «Валдай 45Р» может развивать высокую скорость — до 75 км/ч. Запас хода - в пределах 550 км. Пассажировместимость - 45 чел.
👍 Основные преимущества СПК «Валдай 45Р»: 🔵может эксплуатироваться на мелководных реках 🔵низкий расход топлива за счет применения новых технологий в двигателе, улучшенных гидродинамических характеристик, использования композитных материалов в конструкции корпуса судна 🔵оснащен современной системой управления, специально разработанной для снижения нагрузки на экипаж 🔵повышенная шумоизоляция 🔵высокий комфорт для пассажиров и экипажа 🔵низкое волнообразование, что способствует сохранению экосистемы
🌊 К настоящему времени построена серия из восемнадцати судов «Валдай 45Р», которые работают на маршрутах в различных регионах страны: в Нижегородской области, Ханты-Мансийском автономном округе, Республике Саха (Якутия), Республиках Чувашия и Татарстан, Самарской и Ростовской областях. Еще два судна находятся на стадии строительства.
🌊 Сегодня мы расскажем вам о речном пассажирском судне на подводных крыльях «Валдай 45Р».
В 2017 году на воду было спущено первое судно, построенное на собственном производственном комплексе «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева» в рамках реализации Государственной программы РФ «Развитие судостроения и техники для освоения шельфовых месторождений на 2013–2030 годы».
👥 СПК «Валдай 45Р» предназначено для перевозки пассажиров в комфортабельном салоне с системой кондиционирования и вместительными багажными полками по полноводным рекам всей территории России от Центральной части до Дальнего Востока.
Имея низкую осадку, около 1 м, СПК «Валдай 45Р» может развивать высокую скорость — до 75 км/ч. Запас хода - в пределах 550 км. Пассажировместимость - 45 чел.
👍 Основные преимущества СПК «Валдай 45Р»: 🔵может эксплуатироваться на мелководных реках 🔵низкий расход топлива за счет применения новых технологий в двигателе, улучшенных гидродинамических характеристик, использования композитных материалов в конструкции корпуса судна 🔵оснащен современной системой управления, специально разработанной для снижения нагрузки на экипаж 🔵повышенная шумоизоляция 🔵высокий комфорт для пассажиров и экипажа 🔵низкое волнообразование, что способствует сохранению экосистемы
🌊 К настоящему времени построена серия из восемнадцати судов «Валдай 45Р», которые работают на маршрутах в различных регионах страны: в Нижегородской области, Ханты-Мансийском автономном округе, Республике Саха (Якутия), Республиках Чувашия и Татарстан, Самарской и Ростовской областях. Еще два судна находятся на стадии строительства.
🌊🌊🌊 #Валдай_45Р #цкбпоспк
BY ЦКБ по СПК им. Р. Е. Алексеева
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Just days after Russia invaded Ukraine, Durov wrote that Telegram was "increasingly becoming a source of unverified information," and he worried about the app being used to "incite ethnic hatred." "There are a lot of things that Telegram could have been doing this whole time. And they know exactly what they are and they've chosen not to do them. That's why I don't trust them," she said. This provided opportunity to their linked entities to offload their shares at higher prices and make significant profits at the cost of unsuspecting retail investors. Founder Pavel Durov says tech is meant to set you free In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback.
from br
