Компромат ГРУПП

Петербургское руководство продолжает наступление на зеленые зоны города, теперь это коснулось парка «Заросли» на Васильевском острове. Этот уникальный уголок природы с сохранившимся естественным рельефом и пляжем, десятилетиями сохраняемый и благоустраиваемый горожанами, скоро может исчезнуть. Городской контракт на вырубку 76,4 тонн древесины был заключен с АО «Производственное объединение “Возрождение”» за символические 90 копеек.

Активисты подсчитали, что уничтожению подлежат около 4 000 деревьев, включая 254 крупных. В 2021 году благодаря проекту «Твой бюджет» была проведена научная инвентаризация флоры и фауны «Зарослей». Исследование выявило 299 видов растений, 41 вид мхов, 70 видов лишайников и 28 видов птиц. Особое внимание привлек калициум зеленый — редкий лишайник из Красной книги Петербурга. Однако даже такие данные не смогли остановить городские власти от планов по строительству дороги через этот парк.

Проект транспортного соединения, ведущий свою историю с 2006 года, предполагает создание автодороги, которая соединит две части набережной Макарова, проходя через Васильевский остров. Этот проект был неоднократно раскритикован экспертами, включая бюро OTS Lab, чье транспортное моделирование показало, что новая дорога не улучшит транспортную ситуацию. Однако, несмотря на многочисленные петиции и обращения горожан, вице-губернатор Евгений Разумишкин в 2024 году объявил о старте строительства, запланированного к завершению в 2026 году.

Контракт на вырубку был заключен с АО «Производственное объединение “Возрождение”», подконтрольным петербургскому миллиардеру Игорю Букато. Это предприятие уже давно специализируется на дорожно-строительных проектах и регулярно выигрывает крупные контракты в Санкт-Петербурге. Например, именно «Возрождение» занималось строительством Московско-Дунайской развязки стоимостью 11,5 млрд рублей — самой дорогой автодорожной конструкции в истории города. В 2023 году совокупная выручка компаний, связанных с Букато, составила 11 млрд рублей, а его личное состояние оценивалось в 17,45 млрд рублей.

Ситуация с «Зарослями» ставит под сомнение приоритеты городской власти. Решение отдать предпочтение дороге, чья необходимость вызывает обоснованные сомнения, вместо сохранения уникальной природной зоны, вызывает протесты у жителей города. Однако очевидно, что в противостоянии общественных интересов и коммерческой выгоды победитель уже определён.

©️ «Компромат Групп» | Обратная связь

www.group-telegram.com/br/criminalru.com/39504

74.8K viewsJan 10 at 14:00

Петербургское руководство продолжает наступление на зеленые зоны города, теперь это коснулось парка «Заросли» на Васильевском острове. Этот уникальный уголок природы с сохранившимся естественным рельефом и пляжем, десятилетиями сохраняемый и благоустраиваемый горожанами, скоро может исчезнуть. Городской контракт на вырубку 76,4 тонн древесины был заключен с АО «Производственное объединение “Возрождение”» за символические 90 копеек.

Активисты подсчитали, что уничтожению подлежат около 4 000 деревьев, включая 254 крупных. В 2021 году благодаря проекту «Твой бюджет» была проведена научная инвентаризация флоры и фауны «Зарослей». Исследование выявило 299 видов растений, 41 вид мхов, 70 видов лишайников и 28 видов птиц. Особое внимание привлек калициум зеленый — редкий лишайник из Красной книги Петербурга. Однако даже такие данные не смогли остановить городские власти от планов по строительству дороги через этот парк.

Проект транспортного соединения, ведущий свою историю с 2006 года, предполагает создание автодороги, которая соединит две части набережной Макарова, проходя через Васильевский остров. Этот проект был неоднократно раскритикован экспертами, включая бюро OTS Lab, чье транспортное моделирование показало, что новая дорога не улучшит транспортную ситуацию. Однако, несмотря на многочисленные петиции и обращения горожан, вице-губернатор Евгений Разумишкин в 2024 году объявил о старте строительства, запланированного к завершению в 2026 году.

Контракт на вырубку был заключен с АО «Производственное объединение “Возрождение”», подконтрольным петербургскому миллиардеру Игорю Букато. Это предприятие уже давно специализируется на дорожно-строительных проектах и регулярно выигрывает крупные контракты в Санкт-Петербурге. Например, именно «Возрождение» занималось строительством Московско-Дунайской развязки стоимостью 11,5 млрд рублей — самой дорогой автодорожной конструкции в истории города. В 2023 году совокупная выручка компаний, связанных с Букато, составила 11 млрд рублей, а его личное состояние оценивалось в 17,45 млрд рублей.

Ситуация с «Зарослями» ставит под сомнение приоритеты городской власти. Решение отдать предпочтение дороге, чья необходимость вызывает обоснованные сомнения, вместо сохранения уникальной природной зоны, вызывает протесты у жителей города. Однако очевидно, что в противостоянии общественных интересов и коммерческой выгоды победитель уже определён.

©️ «Компромат Групп» | Обратная связь

BY Компромат ГРУПП