Notice: file_put_contents(): Write of 275 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50

Warning: file_put_contents(): Only 12288 of 12563 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Дизраптор | Telegram Webview: disruptors_official/2031 -
Telegram Group & Telegram Channel
Суперапп 2.0.

Я уже давно изучаю эту бизнес-модель. Если кратко, то суперапп - это такой цифровой футляр для экосистемы, через который юзеры с ней взаимодействуют. В супераппе куча разных сервисов запилены в едином интерфейсе и перетекают один в другой, что должно сильно упрощать юзабилити и давать всякие прикольные синергии.

Наши технологические лидеры стали прощупывать супераппы лет 10 назад, а запустили лет 5 назад - Тинькофф (тогда еще), Яндекс, Сбер, МТС и многие другие. Тогда подход был вполне понятный - нужно взять азиатские супераппы с могучими драконьими лапищами, где китайцы делают ВАЩЕ ВСЁ (от такси и доставки удона до QR-платежей и взаимодействия с Великий Партия) и слегка их русифицировать и "обрусить". Но реальность оказалась сложнее. Мы с вами, конечно, азиаты те еще, но до китайцев нам далеко. Мы не готовы жить всю жизнь внутри одного приложения, и у нас гораздо меньше потребности в контекстном наполнении сервиса.

Так что, супераппы забусковали. Помню, многие компании стали в открытую отказываться от этой модели, прямо заявляя: "Никаких супераппов, мы будем работать в одном рынке, на зато хорошо". Было очевидно, что "российский суперапп" нуждается в переработке.

Насколько я вижу, нас ждет эпоха "Суперапп 2.0.", и первым отважился на это Т-Банк (емнип, он и в "Супераппах 1.0." был в числе пионеров). Первый элемент - это их автомобильная экосистема "Сфера". Её я детально разбирал на Фичизме, сейчас расскажу кратко. Они взяли весь клиентский путь (a.k.a. CJM) водителя и приземлили его в набор сервисов в едином разделе своего приложения. От выбора и покупки авто до тюнинга, страховок, автокредитов и прочего с картинки снизу. Получился суперапп вокруг одной зоны потребления.

Но интереснее другое. Автомобильная "сфера" - это лишь первая ласточка. На подходе и другие - видимо, вокруг других крупных потребностей, которые проиллюстрированы в виде других "пока не unlocked" планет (см. вот этот тизер). Что это могут быть за потребности? Финансы? Наверняка, это ж банк в конце концов. Путешествия? Скорее всего, ведь у Т-Банка есть свой тревел. Покупка товаров? Недвижимость? Обучение? Рестораны? Райдтех? Посмотрим.

Здорово, если Суперапп 2.0. будет использовать совсем другой подход. Не предлагать нечто огромное и страдающее гигантизмом, а потихоньку закрывать потребность за потребностью, оставляя всё меньше пространства для других сервисов. И само собой, ко всему этому делу отлично прикручивается единый финтех, программа лояльности, рекламная платформа (её тоже недавно переработали) и т.д.

На мой взгляд, это гораздо более жизнеспособная концепция для нашего рынка. Посмотрим, какие именно "сферы" будут выкатывать, и как оно стрельнет в целом.

Дизраптор



group-telegram.com/disruptors_official/2031
Create:
Last Update:

Суперапп 2.0.

Я уже давно изучаю эту бизнес-модель. Если кратко, то суперапп - это такой цифровой футляр для экосистемы, через который юзеры с ней взаимодействуют. В супераппе куча разных сервисов запилены в едином интерфейсе и перетекают один в другой, что должно сильно упрощать юзабилити и давать всякие прикольные синергии.

Наши технологические лидеры стали прощупывать супераппы лет 10 назад, а запустили лет 5 назад - Тинькофф (тогда еще), Яндекс, Сбер, МТС и многие другие. Тогда подход был вполне понятный - нужно взять азиатские супераппы с могучими драконьими лапищами, где китайцы делают ВАЩЕ ВСЁ (от такси и доставки удона до QR-платежей и взаимодействия с Великий Партия) и слегка их русифицировать и "обрусить". Но реальность оказалась сложнее. Мы с вами, конечно, азиаты те еще, но до китайцев нам далеко. Мы не готовы жить всю жизнь внутри одного приложения, и у нас гораздо меньше потребности в контекстном наполнении сервиса.

Так что, супераппы забусковали. Помню, многие компании стали в открытую отказываться от этой модели, прямо заявляя: "Никаких супераппов, мы будем работать в одном рынке, на зато хорошо". Было очевидно, что "российский суперапп" нуждается в переработке.

Насколько я вижу, нас ждет эпоха "Суперапп 2.0.", и первым отважился на это Т-Банк (емнип, он и в "Супераппах 1.0." был в числе пионеров). Первый элемент - это их автомобильная экосистема "Сфера". Её я детально разбирал на Фичизме, сейчас расскажу кратко. Они взяли весь клиентский путь (a.k.a. CJM) водителя и приземлили его в набор сервисов в едином разделе своего приложения. От выбора и покупки авто до тюнинга, страховок, автокредитов и прочего с картинки снизу. Получился суперапп вокруг одной зоны потребления.

Но интереснее другое. Автомобильная "сфера" - это лишь первая ласточка. На подходе и другие - видимо, вокруг других крупных потребностей, которые проиллюстрированы в виде других "пока не unlocked" планет (см. вот этот тизер). Что это могут быть за потребности? Финансы? Наверняка, это ж банк в конце концов. Путешествия? Скорее всего, ведь у Т-Банка есть свой тревел. Покупка товаров? Недвижимость? Обучение? Рестораны? Райдтех? Посмотрим.

Здорово, если Суперапп 2.0. будет использовать совсем другой подход. Не предлагать нечто огромное и страдающее гигантизмом, а потихоньку закрывать потребность за потребностью, оставляя всё меньше пространства для других сервисов. И само собой, ко всему этому делу отлично прикручивается единый финтех, программа лояльности, рекламная платформа (её тоже недавно переработали) и т.д.

На мой взгляд, это гораздо более жизнеспособная концепция для нашего рынка. Посмотрим, какие именно "сферы" будут выкатывать, и как оно стрельнет в целом.

Дизраптор

BY Дизраптор




Share with your friend now:
group-telegram.com/disruptors_official/2031

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Investors took profits on Friday while they could ahead of the weekend, explained Tom Essaye, founder of Sevens Report Research. Saturday and Sunday could easily bring unfortunate news on the war front—and traders would rather be able to sell any recent winnings at Friday’s earlier prices than wait for a potentially lower price at Monday’s open. The perpetrators use various names to carry out the investment scams. They may also impersonate or clone licensed capital market intermediaries by using the names, logos, credentials, websites and other details of the legitimate entities to promote the illegal schemes. "For Telegram, accountability has always been a problem, which is why it was so popular even before the full-scale war with far-right extremists and terrorists from all over the world," she told AFP from her safe house outside the Ukrainian capital. At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. For tech stocks, “the main thing is yields,” Essaye said.
from br


Telegram Дизраптор
FROM American