Telegram Group & Telegram Channel
Не очень-то благодатная улица

Несколько недель назад в Санкт-Петербурге на Благодатной улице чуть не произошла авария. Пассажирка трамвая выходила на остановке "Витебский проспект" и едва не попала под колёса иномарки. На кадрах видно, как автолюбитель продолжает двигаться, не сбавляя скорости и только в последний момент уворачивается, чтобы не сбить женщину, которая шла к тротуару с трамвая.

На данной улице происходит какое-то ежедневное безумие. Трамвайные остановки здесь с выходом на проезжую часть, что само по себе опасно, когда даже одна полоса. Но в данном случае пешеходы идут через три (!) полосы. Не знаю, куда смотрит Комитет по транспорту и ГИБДД, их видимо устраивает такое положение дел.

Я предлагаю свой вариант, как сделать данную остановку безопаснее, а проезд пассажиров быстрее. На Благодатной улице в каждую сторону по три полосы. Соответственно, места достаточно, чтобы разместить на улице трамвайную платформу, куда бы могли выходить пассажиры. Большая польза трамвайной платформы в том, что она исключает возможность быть сбитым при выходе из трамвая. Также я считаю необходимым обособить трамвай на данном участке, который регулярно застревает в пробках. Помимо этого я считаю важным одну полосу выделить под общественный транспорт по тем же причинам. Здесь проезжает 2 маршрута трамвая, 4 маршрута автобусов и 2 маршрута троллейбусов. Однако из-за железнодорожного путепровода, количество полосы сужается с трех до двух. Поэтому я предлагаю создать шлюз, который давал бы приоритетный проезд автобусам и троллейбусам. Они бы могли высаживать людей на остановке общественного транспорта и сразу перестраиваться без препятствий и ожидания пропуска в нужный ряд.

Таким образом, благодаря этим изменениям Благодатная улица станет безопаснее, а пассажиры общественного транспорта поедут быстрее.



group-telegram.com/dnlvrnn/1788
Create:
Last Update:

Не очень-то благодатная улица

Несколько недель назад в Санкт-Петербурге на Благодатной улице чуть не произошла авария. Пассажирка трамвая выходила на остановке "Витебский проспект" и едва не попала под колёса иномарки. На кадрах видно, как автолюбитель продолжает двигаться, не сбавляя скорости и только в последний момент уворачивается, чтобы не сбить женщину, которая шла к тротуару с трамвая.

На данной улице происходит какое-то ежедневное безумие. Трамвайные остановки здесь с выходом на проезжую часть, что само по себе опасно, когда даже одна полоса. Но в данном случае пешеходы идут через три (!) полосы. Не знаю, куда смотрит Комитет по транспорту и ГИБДД, их видимо устраивает такое положение дел.

Я предлагаю свой вариант, как сделать данную остановку безопаснее, а проезд пассажиров быстрее. На Благодатной улице в каждую сторону по три полосы. Соответственно, места достаточно, чтобы разместить на улице трамвайную платформу, куда бы могли выходить пассажиры. Большая польза трамвайной платформы в том, что она исключает возможность быть сбитым при выходе из трамвая. Также я считаю необходимым обособить трамвай на данном участке, который регулярно застревает в пробках. Помимо этого я считаю важным одну полосу выделить под общественный транспорт по тем же причинам. Здесь проезжает 2 маршрута трамвая, 4 маршрута автобусов и 2 маршрута троллейбусов. Однако из-за железнодорожного путепровода, количество полосы сужается с трех до двух. Поэтому я предлагаю создать шлюз, который давал бы приоритетный проезд автобусам и троллейбусам. Они бы могли высаживать людей на остановке общественного транспорта и сразу перестраиваться без препятствий и ожидания пропуска в нужный ряд.

Таким образом, благодаря этим изменениям Благодатная улица станет безопаснее, а пассажиры общественного транспорта поедут быстрее.

BY Вороньи мысли




❌Photos not found?❌Click here to update cache.


Share with your friend now:
group-telegram.com/dnlvrnn/1788

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. The channel appears to be part of the broader information war that has developed following Russia's invasion of Ukraine. The Kremlin has paid Russian TikTok influencers to push propaganda, according to a Vice News investigation, while ProPublica found that fake Russian fact check videos had been viewed over a million times on Telegram. Pavel Durov, Telegram's CEO, is known as "the Russian Mark Zuckerberg," for co-founding VKontakte, which is Russian for "in touch," a Facebook imitator that became the country's most popular social networking site. "He has kind of an old-school cyber-libertarian world view where technology is there to set you free," Maréchal said. Pavel Durov, a billionaire who embraces an all-black wardrobe and is often compared to the character Neo from "the Matrix," funds Telegram through his personal wealth and debt financing. And despite being one of the world's most popular tech companies, Telegram reportedly has only about 30 employees who defer to Durov for most major decisions about the platform.
from br


Telegram Вороньи мысли
FROM American