Красноярск может войти в число городов, где будут производить аэротакси. Об этом ТАСС рассказал глава компании по созданию дронов-такси Hover Александр Атаманов.
«Для запуска промышленного производства аэротакси мы планируем создать совместное предприятие. В настоящее время мы ведем переговоры с некоторыми предприятиями из промышленного комплекса из Красноярска, из Казани, из Уфы, также из Москвы с предприятиями авиационного сектора», – пояснил Атаманов.
Hover планирует начать полеты над Москвой в 2023-2025. Сейчас проект находится на стадии тестирования. Свое аэротакси компания разрабатывает с 2019 года. Запуск промышленного производства в Красноярске намечен к 2025, а в 2030 сборка может начаться за рубежом.
Стоимость поездки на аэротакси в Москве может составить около 200 рублей за км, уточнили в компании. Дроны-такси способны взлетать на высоту до 150 м и разгоняться до 200 км/ч. Батареи хватает на 20 минут максимум, а сам дрон можно зарядить от обычной розетки. Поднять вверх он способен до 300 кг.
Красноярск может войти в число городов, где будут производить аэротакси. Об этом ТАСС рассказал глава компании по созданию дронов-такси Hover Александр Атаманов.
«Для запуска промышленного производства аэротакси мы планируем создать совместное предприятие. В настоящее время мы ведем переговоры с некоторыми предприятиями из промышленного комплекса из Красноярска, из Казани, из Уфы, также из Москвы с предприятиями авиационного сектора», – пояснил Атаманов.
Hover планирует начать полеты над Москвой в 2023-2025. Сейчас проект находится на стадии тестирования. Свое аэротакси компания разрабатывает с 2019 года. Запуск промышленного производства в Красноярске намечен к 2025, а в 2030 сборка может начаться за рубежом.
Стоимость поездки на аэротакси в Москве может составить около 200 рублей за км, уточнили в компании. Дроны-такси способны взлетать на высоту до 150 м и разгоняться до 200 км/ч. Батареи хватает на 20 минут максимум, а сам дрон можно зарядить от обычной розетки. Поднять вверх он способен до 300 кг.
"We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." In February 2014, the Ukrainian people ousted pro-Russian president Viktor Yanukovych, prompting Russia to invade and annex the Crimean peninsula. By the start of April, Pavel Durov had given his notice, with TechCrunch saying at the time that the CEO had resisted pressure to suppress pages criticizing the Russian government. The message was not authentic, with the real Zelenskiy soon denying the claim on his official Telegram channel, but the incident highlighted a major problem: disinformation quickly spreads unchecked on the encrypted app. Ukrainian forces successfully attacked Russian vehicles in the capital city of Kyiv thanks to a public tip made through the encrypted messaging app Telegram, Ukraine's top law-enforcement agency said on Tuesday. NEWS
from br
