🚋 Новая трамвайная линия в Таллинне: спасение или проблема для Пельгуранда?
Таллинн готовится к расширению трамвайной сети – к концу десятилетия появятся две новые линии. Одна из них пройдет по улице Лийвалайа, а другая – через Пельгуранд, что вызвало волну возмущения среди местных жителей.
🔹Почему против? Жители боятся шума, вибраций, возможных опасностей для детей и животных. В соцсетях появились посты, раздувающие негатив вокруг проекта.
🔹Почему эти страхи преувеличены? ✅Современный трамвай – это не грохочущий вагон из прошлого, а тихое транспортное средство, не создающее разрушительных вибраций. ✅ Примеры Праги, Хельсинки и даже Ласнамяэ доказывают, что узкие улицы и старые дома спокойно выдерживают трамвайные маршруты. ✅Риск ДТП с участием трамваев ниже, чем с автомобилями и автобусами. Люди инстинктивно осторожнее там, где есть рельсы.
🔹Почему трамвай Пельгуранду действительно нужен? 📈Население района вырастет на 40 000 человек – без трамвая улицы Копли и Сыле просто захлебнутся в пробках. 🌍Экологичный транспорт – меньше выхлопных газов, чище воздух. 🚌Заменит часть автобусов и снизит нагрузку на дороги.
📢Вывод: протест против трамвая в Пельгуранде больше похож на политическую игру, чем на реальную заботу о жителях. Уже через несколько лет те, кто сегодня выступает против, могут сожалеть, стоя в пробках.
🚋 Новая трамвайная линия в Таллинне: спасение или проблема для Пельгуранда?
Таллинн готовится к расширению трамвайной сети – к концу десятилетия появятся две новые линии. Одна из них пройдет по улице Лийвалайа, а другая – через Пельгуранд, что вызвало волну возмущения среди местных жителей.
🔹Почему против? Жители боятся шума, вибраций, возможных опасностей для детей и животных. В соцсетях появились посты, раздувающие негатив вокруг проекта.
🔹Почему эти страхи преувеличены? ✅Современный трамвай – это не грохочущий вагон из прошлого, а тихое транспортное средство, не создающее разрушительных вибраций. ✅ Примеры Праги, Хельсинки и даже Ласнамяэ доказывают, что узкие улицы и старые дома спокойно выдерживают трамвайные маршруты. ✅Риск ДТП с участием трамваев ниже, чем с автомобилями и автобусами. Люди инстинктивно осторожнее там, где есть рельсы.
🔹Почему трамвай Пельгуранду действительно нужен? 📈Население района вырастет на 40 000 человек – без трамвая улицы Копли и Сыле просто захлебнутся в пробках. 🌍Экологичный транспорт – меньше выхлопных газов, чище воздух. 🚌Заменит часть автобусов и снизит нагрузку на дороги.
📢Вывод: протест против трамвая в Пельгуранде больше похож на политическую игру, чем на реальную заботу о жителях. Уже через несколько лет те, кто сегодня выступает против, могут сожалеть, стоя в пробках.
💬А вы за или против новых трамвайных линий?
BY Эстонские новости
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
These entities are reportedly operating nine Telegram channels with more than five million subscribers to whom they were making recommendations on selected listed scrips. Such recommendations induced the investors to deal in the said scrips, thereby creating artificial volume and price rise. Investors took profits on Friday while they could ahead of the weekend, explained Tom Essaye, founder of Sevens Report Research. Saturday and Sunday could easily bring unfortunate news on the war front—and traders would rather be able to sell any recent winnings at Friday’s earlier prices than wait for a potentially lower price at Monday’s open. This ability to mix the public and the private, as well as the ability to use bots to engage with users has proved to be problematic. In early 2021, a database selling phone numbers pulled from Facebook was selling numbers for $20 per lookup. Similarly, security researchers found a network of deepfake bots on the platform that were generating images of people submitted by users to create non-consensual imagery, some of which involved children. Elsewhere, version 8.6 of Telegram integrates the in-app camera option into the gallery, while a new navigation bar gives quick access to photos, files, location sharing, and more. Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation.
from br
