Во время прямой линии ВВП рассказал, как отечественная промышленность начала строить морские двигатели. Мы уже писали, что (пока единственная) запущенная в прошлом году премьером Медведевым «Комета» по маршруту Севастополь-Ялта оборудована германским двигателем MTU. Из-за санкций немецкая компания отказалась от сотрудничества с ростеховским «Вымпелом», и двигатели для новых «Комет» (было обещано сначала два судна к лету 2019, а теперь одно к 1 июля) пришлось заказывать у китайцев, которые пытались сделать аналог.
Из-за этого увеличение единиц на маршруте постоянно откладывается. Всего на шесть «Комет» в 2017 было выделено 1,8 миллиардов рублей (срок окупаемости каждой – 20 лет), но, говорят, деньги уже потрачены менеджментом проекта, в том числе на зарплаты, бонусы, тренинги, повышение квалификации и брендинговые кампании. Поэтому Путину (пока через СМИ) рассказывают о новых перспективных морских направлениях, чтобы выбить новые бюджеты на прежние обязательства.
Во время прямой линии ВВП рассказал, как отечественная промышленность начала строить морские двигатели. Мы уже писали, что (пока единственная) запущенная в прошлом году премьером Медведевым «Комета» по маршруту Севастополь-Ялта оборудована германским двигателем MTU. Из-за санкций немецкая компания отказалась от сотрудничества с ростеховским «Вымпелом», и двигатели для новых «Комет» (было обещано сначала два судна к лету 2019, а теперь одно к 1 июля) пришлось заказывать у китайцев, которые пытались сделать аналог.
Из-за этого увеличение единиц на маршруте постоянно откладывается. Всего на шесть «Комет» в 2017 было выделено 1,8 миллиардов рублей (срок окупаемости каждой – 20 лет), но, говорят, деньги уже потрачены менеджментом проекта, в том числе на зарплаты, бонусы, тренинги, повышение квалификации и брендинговые кампании. Поэтому Путину (пока через СМИ) рассказывают о новых перспективных морских направлениях, чтобы выбить новые бюджеты на прежние обязательства.
On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. You may recall that, back when Facebook started changing WhatsApp’s terms of service, a number of news outlets reported on, and even recommended, switching to Telegram. Pavel Durov even said that users should delete WhatsApp “unless you are cool with all of your photos and messages becoming public one day.” But Telegram can’t be described as a more-secure version of WhatsApp. But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war. "The inflation fire was already hot and now with war-driven inflation added to the mix, it will grow even hotter, setting off a scramble by the world’s central banks to pull back their stimulus earlier than expected," Chris Rupkey, chief economist at FWDBONDS, wrote in an email. "A spike in inflation rates has preceded economic recessions historically and this time prices have soared to levels that once again pose a threat to growth." The Security Service of Ukraine said in a tweet that it was able to effectively target Russian convoys near Kyiv because of messages sent to an official Telegram bot account called "STOP Russian War."
from br
