Telegram Group & Telegram Channel
Электромеханическая трансмиссия NAMI E-Transmission

Одна из важнейших частей гибридного и электрического транспорта – электромеханическая трансмиссия. Именно благодаря ей автомобиль приводится в движение.

Все передовые разработки в области электрофикации автомобильного транспорта объединены в платформенные решения NAMI E-Transmission и могут быть применены как для гибридных автомобилей, так и для полностью электрических.

Создавая решения для перспективных транспортных средств, команда разработчиков применила принцип модульности и унификации.
Такой подход сокращает время разработки конечного продукта и снижает производственные затраты.

Гибкость в изменении мощности, крутящего момента, передаточного числа редуктора и общей компоновки узла позволяет адаптировать NAMI E-Transmission под любые задачи. Даже самые нестандартные и перспективные продукты в разных сферах могут использовать разработанную конструкцию.

Начиная с конца 2022 года NAMI E-Transmission активно проходит стендовые и натурные испытания.

Линейка электромеханических трансмиссий НАМИ состоит из решений с различными характеристиками:
— Мощность от 110 до 300 кВт;
— Крутящий момент электрических машин от 160 до 500 Н·м;
— Скорость вращения ротора до 15 000 об/мин;
— Общий КПД узла в сборе не менее 92%.

Каждая модель из линейки NAMI E-Transmission защищена по стандартам IP6K7, IPХ9K от пыли, грязи и воды, а в состав входят следующие компоненты:
— Синхронный электромотор;
— Силовой инвертор;
— Редукторы с симметричным дифференциалом, либо с управлением вектором тяги;
— Система принудительного охлаждения/смазывания с электрическим масляным насосом и теплообменником масло-антифриз;
— Механизм блокировки колес (режим парковки).

Каждый из перечисленных компонентов спроектирован, произведен и испытан специалистами НАМИ.

Читайте подробнее о NAMI E-Transmission и делайте заказ на нашем сайте.

http://nami.ru/e_transmission



group-telegram.com/fgupnami/600
Create:
Last Update:

Электромеханическая трансмиссия NAMI E-Transmission

Одна из важнейших частей гибридного и электрического транспорта – электромеханическая трансмиссия. Именно благодаря ей автомобиль приводится в движение.

Все передовые разработки в области электрофикации автомобильного транспорта объединены в платформенные решения NAMI E-Transmission и могут быть применены как для гибридных автомобилей, так и для полностью электрических.

Создавая решения для перспективных транспортных средств, команда разработчиков применила принцип модульности и унификации.
Такой подход сокращает время разработки конечного продукта и снижает производственные затраты.

Гибкость в изменении мощности, крутящего момента, передаточного числа редуктора и общей компоновки узла позволяет адаптировать NAMI E-Transmission под любые задачи. Даже самые нестандартные и перспективные продукты в разных сферах могут использовать разработанную конструкцию.

Начиная с конца 2022 года NAMI E-Transmission активно проходит стендовые и натурные испытания.

Линейка электромеханических трансмиссий НАМИ состоит из решений с различными характеристиками:
— Мощность от 110 до 300 кВт;
— Крутящий момент электрических машин от 160 до 500 Н·м;
— Скорость вращения ротора до 15 000 об/мин;
— Общий КПД узла в сборе не менее 92%.

Каждая модель из линейки NAMI E-Transmission защищена по стандартам IP6K7, IPХ9K от пыли, грязи и воды, а в состав входят следующие компоненты:
— Синхронный электромотор;
— Силовой инвертор;
— Редукторы с симметричным дифференциалом, либо с управлением вектором тяги;
— Система принудительного охлаждения/смазывания с электрическим масляным насосом и теплообменником масло-антифриз;
— Механизм блокировки колес (режим парковки).

Каждый из перечисленных компонентов спроектирован, произведен и испытан специалистами НАМИ.

Читайте подробнее о NAMI E-Transmission и делайте заказ на нашем сайте.

http://nami.ru/e_transmission

BY НАМИ







Share with your friend now:
group-telegram.com/fgupnami/600

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Groups are also not fully encrypted, end-to-end. This includes private groups. Private groups cannot be seen by other Telegram users, but Telegram itself can see the groups and all of the communications that you have in them. All of the same risks and warnings about channels can be applied to groups. If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats. There was another possible development: Reuters also reported that Ukraine said that Belarus could soon join the invasion of Ukraine. However, the AFP, citing a Pentagon official, said the U.S. hasn’t yet seen evidence that Belarusian troops are in Ukraine. For tech stocks, “the main thing is yields,” Essaye said. Telegram Messenger Blocks Navalny Bot During Russian Election
from br


Telegram НАМИ
FROM American