Notice: file_put_contents(): Write of 3138 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 11330 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Всё о стройке | Telegram Webview: ggreat_of_development/19188 -
ЦЕМРОС: необоснованные штрафы за перегруз цементовозов ставят под удар автодоставку стройматериала
Из-за структурных проблем с железнодорожными перевозками автодоставка стала для многих поставщиков единственным способом привезти цемент на стройки. Директор по логистике и закупкам компании ЦЕМРОС Денис Назаров предлагает по аналогии с новым регулированием для мусоровозов, которые могут освободить от штрафов за перегруз, ввести мораторий на штрафы и для перевозчиков цемента — до 1 января 2028 года. Эта мера позволит решить ряд проблем, которые сейчас часто приводят к начислению штрафов и срыву сроков поставки. Какие — ниже.
🔴Из-за ежегодного весеннего нормирования предельной нагрузки на ось транспортного средства для сохранения дорожного полотна часть грузовиков просто не могут проезжать в этот период по дорогам даже порожними.
🔴Несовершенство системы весогабаритного контроля: при взвешивании на пункте не учитывается неравномерное распределение цемента. Также отдельные автоматизированные комплексы весогабаритного контроля (АСВГК) некорректно настроены и работают, что приводит к ошибкам взвешивания и неоправданным штрафам.
Поэтому представитель ЦЕМРОСа и предлагает ввести мораторий на штрафы для автоперевозок цемента по дорогам. Так в итоге получится снизить нагрузку на застройщиков.
ЦЕМРОС: необоснованные штрафы за перегруз цементовозов ставят под удар автодоставку стройматериала
Из-за структурных проблем с железнодорожными перевозками автодоставка стала для многих поставщиков единственным способом привезти цемент на стройки. Директор по логистике и закупкам компании ЦЕМРОС Денис Назаров предлагает по аналогии с новым регулированием для мусоровозов, которые могут освободить от штрафов за перегруз, ввести мораторий на штрафы и для перевозчиков цемента — до 1 января 2028 года. Эта мера позволит решить ряд проблем, которые сейчас часто приводят к начислению штрафов и срыву сроков поставки. Какие — ниже.
🔴Из-за ежегодного весеннего нормирования предельной нагрузки на ось транспортного средства для сохранения дорожного полотна часть грузовиков просто не могут проезжать в этот период по дорогам даже порожними.
🔴Несовершенство системы весогабаритного контроля: при взвешивании на пункте не учитывается неравномерное распределение цемента. Также отдельные автоматизированные комплексы весогабаритного контроля (АСВГК) некорректно настроены и работают, что приводит к ошибкам взвешивания и неоправданным штрафам.
Поэтому представитель ЦЕМРОСа и предлагает ввести мораторий на штрафы для автоперевозок цемента по дорогам. Так в итоге получится снизить нагрузку на застройщиков.
It is unclear who runs the account, although Russia's official Ministry of Foreign Affairs Twitter account promoted the Telegram channel on Saturday and claimed it was operated by "a group of experts & journalists." "We as Ukrainians believe that the truth is on our side, whether it's truth that you're proclaiming about the war and everything else, why would you want to hide it?," he said. "And that set off kind of a battle royale for control of the platform that Durov eventually lost," said Nathalie Maréchal of the Washington advocacy group Ranking Digital Rights. Unlike Silicon Valley giants such as Facebook and Twitter, which run very public anti-disinformation programs, Brooking said: "Telegram is famously lax or absent in its content moderation policy." At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion.
from br
