group-telegram.com/gononstopukraine/8074
Last Update:
Корупція на крові: як «Державний оператор тилу» залишає українських захисників без одягу, їжі та палива. Дайджест найбільших провалів ДОТ та Міноборони. Міністр Умєров намагається відбілити репутацію?
Арсен #Жумаділов, обраний Міністерством оборони України на пост очільника «Державний оператор тилу», відразу після звільнення Марини Безрукової заявив, що готовий очолити «Агенцію оборонних закупівель» "у складний час".
Чи справді ці нововведення здатні змінити ситуацію? Здається, що проблеми в #ДОТ лише загострюються, а корупційні схеми тільки розростаються. Наприклад, нами неодноразово висвітлювались схеми, де окремі високопосадовці і компанії, які мали б забезпечувати армію всім необхідним, зловживають довірою, поставляючи низькоякісну продукцію, підвищуючи ціни і саботуючи реформи.
Ось кілька яскравих прикладів з останніх тендерів та закупівель, що демонструють безпорадність Жумаділова.👇
▫️Літня форма для ЗСУ за завищеним прайсом
ДОТ закупив літню форму для військових на суму 1,9 млрд грн. Однак ціни на комплект форми виявилися значно завищеними, а конкуренція серед учасників тендерів — фіктивною.
Середня вартість комплекту форми в ДОТ становила 1757 грн, у той час як у інших замовників ціна була значно нижчою — 1482 грн.
В більшості лотів учасники не проводили реальних торгів, а просто поділили підряди зі знижкою 1%.
Деякі компанії, такі як ТОВ «Топ Гвардіан Форм», брали участь у тендерах, навіть не подавши необхідних документів.
Частина підприємств, що отримали підряди, раніше фігурували в кримінальних провадженнях і мали зв'язки з росією, наприклад, ТОВ «Текстиль-Контакт».
▫️Невиправдана переплата за арктичний дизель
Ще один сумнівний тендер, який проводив ДОТ, стосувався закупівлі 19 тисяч тон арктичного дизельного пального на суму майже 860 мільйонів гривень. Це паливо зазвичай використовується в арктичних умовах при температурах до -35°C.
Але є кілька проблем:
▪️Арктичний дизель потрібен тільки при температурах нижче -20°C. Для нашої армії, яка в основному перебуває в умовах більш м'якого клімату, це надмірна переплата.
▪️Постачання має відбутися лише 28 лютого 2025 року, тобто — в кінці зими.
▪️Гарантійний термін зберігання товару — 9 місяців, а після цієї дати постачальник не несе відповідальності за якість.
▪️Різниця між арктичним дизелем і звичайним зимовим дизелем — всього 1 грн/л, що в масштабах закупівлі обертається на 19 мільйонів гривень.
Запитання: Чому таку суму витрачають на товар, який в умовах України фактично не потрібен?
Продовження аналітики у статті.
То як у час війни, коли кожна гривня на рахунку, можна витрачати державні кошти на товар, який не відповідає стандартам безпеки? Чи понесе відповідальність хоча б хтось із осіб, які допустили таку ситуацію?
Найгірше те, що, зважаючи на такі схеми, українські військові можуть залишитися без необхідного оснащення в критичний момент. Чи зможе Жумаділов, який не здатен навести лад у підконтрольному ДОТ покращити справу у #АОЗ?
Більше про корупційні схеми ДОТ та Міноборони у дописах:
▫️Китайські грілки для ЗСУ: ризикова економія чи недбалість?
▫️Велика корупція в оборонці України: Слуги народу хочуть "прощати" постачальників, що зривали поставки зброї на фронт
▫️БПЛА за мільярди: як корупція в обороні підриває безпеку України
▫️Схеми заробітку на харчуванні для військових. Як війна стала місцем для збагачення Міноборони та ДОТ
▫️Махінації із придбанням дронів, одягу та харчування для ЗСУ
#новина
TG|FB|YT|TT|INST|WB
BY Рух НОН-СТОП Україна 🇺🇦🕵️♂️📸📝
Share with your friend now:
group-telegram.com/gononstopukraine/8074