Telegram Group & Telegram Channel
Пересдача прав в Германии
Часть 3. Практика перед экзаменом

Ранее я рассказывал, зачем пересдавать российские права, как выглядит весь процесс (порядок, стоимость и сроки) и ответил на основные вопросы. Сегодня поговорим о самом вождении.

Автошкола

После сдачи теории можно приступать к практическим занятиям, то есть водить машину на дорогах Германии под злобные крики чтотыблятьделаешьандрей чутким руководством инструктора. Я тренировался в автошколе Avatar, могу её рекомендовать по следующим причинам:

1. Классный инструктор, всё спокойно и по делу, рассказывает хитрые моменты, где могут подловить на экзамене

2. Практика проходит на VW Tiguan, пробег ~ 45к, есть камера заднего вида, парктроник и контроль слепых зон. Отличное состояние, водить очень приятно

3. Все занятия записываются на видеорегистратор, что оказалось очень полезным - дома пересмотрел, всё стало абсолютно понятно

4. Администратор в автошколе не только услышала моё пожелание "сдать как можно быстрее", но и реализовала его - вместо ожидания экзамена в 20+ недель, я сдал его через 6-7 недель после теории.

Вождение.

Хотя я и часто пользовался каршером в Москве и в целом вожу аккуратно и предусмотрительно, всё же тут есть свои особенности. Мне потребовалось 5 занятий по 1.5 часа. Вероятно, можно было уложиться в меньшее количество. Я себя начал чувствовать уверенно после третьего.

Мои основные косяки:


1. При любом манёвре рулём, который приводит к изменению положения машины более чем на 0.5 метра, необходимо не только включать поворотник, но и повернуть голову на 135 градусов - "сделать осмотр" - в сторону поворота для проверки слепой зоны, а то вдруг там велосипедист / мотоциклист. Да, даже при съезде с автобана на скорости 80 км/ч (ох уж эти реактивные велосипедисты). Один раз не "сделал осмотр" - не критично, несколько раз - критично.

2. "Помеха справа", она же "правый перед левым" на равнозначных нерегулируемых перекрестках. Да, в России это тоже есть, но по факту работает иначе. Например, если ты едешь в России прямо, и справа кто-то подъезжает к перекрестку, то в 95% случаев никто не тормозит. Здесь же наоборот, вплоть до того, что немцы вообще не смотрят на таких перекрестках налево. И да, не уступил транспортному средству справа - провалил экзамен.

3. Многие знаки имеют ограничение по времени и по дням недели. Например, ограничение скорости, запрет на стоянку и автобусные линии. Не уловил предписание по времени и проехал слишком быстро / медленно - провалил экзамен.

4. Знак стоп - это остановка и три секунды стоишь, никак иначе. Слишком быстро поехал или не до конца остановился - провалил экзамен.

5. Негаснущая зеленая стрелка направо на светофоре (в теор вопросах этого нет) позволяет повернуть направо на красный свет. Алгоритм: остановка на 3 секунды, пропускаем пешеходов перед нами, чуть выкатываемся, пропускаем машины слева, пропускаем пешеходов в стороне поворота, если они там появились за это время (крч, легче своего зеленого света подождать). Незнание этого - грубая ошибка, но не провал.

6. На парковку дается три попытки. Коснулся бордюра - провалил экзамен.

Советы / лайфхаки:
1. Крутите головой во все стороны, лишним не будет. После экзамена уже определите для себя, в каких случаях имеет смысл, а что бред и скорее опасно. Например, при повороте направо и пересечении велосипедной полосы имеет смысл. При съезде с автобана - опасно.

2. Равнозначный перекресток можно узнать по столбу, на котором есть наименования двух улиц

3. Если ограничение 30, то надо держать скорость от 27 до 33. Если машина больше 4 секунд движется 34 км/ч и более - провалил экзамен.

4. Если вы сделали много ошибок, экзаменатор может попросить вас показать, как вы покидаете машину. Если вы хватаетесь за ручку и открываете дверь не глядя - экзамен провален. Как правильно: правой рукой беремся за ручку (это заставит весь ваш корпус повернуться в левую сторону) и проверяем наличие трафика в боковое зеркало.

В последней части расскажу как прошёл сам экзамен, и кто в итоге всё же умудрился накосячить

Продолжение тут

#Германия #Берлин #гайд #права



group-telegram.com/goose_expat/286
Create:
Last Update:

Пересдача прав в Германии
Часть 3. Практика перед экзаменом

Ранее я рассказывал, зачем пересдавать российские права, как выглядит весь процесс (порядок, стоимость и сроки) и ответил на основные вопросы. Сегодня поговорим о самом вождении.

Автошкола

После сдачи теории можно приступать к практическим занятиям, то есть водить машину на дорогах Германии под злобные крики чтотыблятьделаешьандрей чутким руководством инструктора. Я тренировался в автошколе Avatar, могу её рекомендовать по следующим причинам:

1. Классный инструктор, всё спокойно и по делу, рассказывает хитрые моменты, где могут подловить на экзамене

2. Практика проходит на VW Tiguan, пробег ~ 45к, есть камера заднего вида, парктроник и контроль слепых зон. Отличное состояние, водить очень приятно

3. Все занятия записываются на видеорегистратор, что оказалось очень полезным - дома пересмотрел, всё стало абсолютно понятно

4. Администратор в автошколе не только услышала моё пожелание "сдать как можно быстрее", но и реализовала его - вместо ожидания экзамена в 20+ недель, я сдал его через 6-7 недель после теории.

Вождение.

Хотя я и часто пользовался каршером в Москве и в целом вожу аккуратно и предусмотрительно, всё же тут есть свои особенности. Мне потребовалось 5 занятий по 1.5 часа. Вероятно, можно было уложиться в меньшее количество. Я себя начал чувствовать уверенно после третьего.

Мои основные косяки:


1. При любом манёвре рулём, который приводит к изменению положения машины более чем на 0.5 метра, необходимо не только включать поворотник, но и повернуть голову на 135 градусов - "сделать осмотр" - в сторону поворота для проверки слепой зоны, а то вдруг там велосипедист / мотоциклист. Да, даже при съезде с автобана на скорости 80 км/ч (ох уж эти реактивные велосипедисты). Один раз не "сделал осмотр" - не критично, несколько раз - критично.

2. "Помеха справа", она же "правый перед левым" на равнозначных нерегулируемых перекрестках. Да, в России это тоже есть, но по факту работает иначе. Например, если ты едешь в России прямо, и справа кто-то подъезжает к перекрестку, то в 95% случаев никто не тормозит. Здесь же наоборот, вплоть до того, что немцы вообще не смотрят на таких перекрестках налево. И да, не уступил транспортному средству справа - провалил экзамен.

3. Многие знаки имеют ограничение по времени и по дням недели. Например, ограничение скорости, запрет на стоянку и автобусные линии. Не уловил предписание по времени и проехал слишком быстро / медленно - провалил экзамен.

4. Знак стоп - это остановка и три секунды стоишь, никак иначе. Слишком быстро поехал или не до конца остановился - провалил экзамен.

5. Негаснущая зеленая стрелка направо на светофоре (в теор вопросах этого нет) позволяет повернуть направо на красный свет. Алгоритм: остановка на 3 секунды, пропускаем пешеходов перед нами, чуть выкатываемся, пропускаем машины слева, пропускаем пешеходов в стороне поворота, если они там появились за это время (крч, легче своего зеленого света подождать). Незнание этого - грубая ошибка, но не провал.

6. На парковку дается три попытки. Коснулся бордюра - провалил экзамен.

Советы / лайфхаки:
1. Крутите головой во все стороны, лишним не будет. После экзамена уже определите для себя, в каких случаях имеет смысл, а что бред и скорее опасно. Например, при повороте направо и пересечении велосипедной полосы имеет смысл. При съезде с автобана - опасно.

2. Равнозначный перекресток можно узнать по столбу, на котором есть наименования двух улиц

3. Если ограничение 30, то надо держать скорость от 27 до 33. Если машина больше 4 секунд движется 34 км/ч и более - провалил экзамен.

4. Если вы сделали много ошибок, экзаменатор может попросить вас показать, как вы покидаете машину. Если вы хватаетесь за ручку и открываете дверь не глядя - экзамен провален. Как правильно: правой рукой беремся за ручку (это заставит весь ваш корпус повернуться в левую сторону) и проверяем наличие трафика в боковое зеркало.

В последней части расскажу как прошёл сам экзамен, и кто в итоге всё же умудрился накосячить

Продолжение тут

#Германия #Берлин #гайд #права

BY Гусь в Берлине


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/goose_expat/286

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"The inflation fire was already hot and now with war-driven inflation added to the mix, it will grow even hotter, setting off a scramble by the world’s central banks to pull back their stimulus earlier than expected," Chris Rupkey, chief economist at FWDBONDS, wrote in an email. "A spike in inflation rates has preceded economic recessions historically and this time prices have soared to levels that once again pose a threat to growth." Soloviev also promoted the channel in a post he shared on his own Telegram, which has 580,000 followers. The post recommended his viewers subscribe to "War on Fakes" in a time of fake news. On Feb. 27, however, he admitted from his Russian-language account that "Telegram channels are increasingly becoming a source of unverified information related to Ukrainian events." Following this, Sebi, in an order passed in January 2022, established that the administrators of a Telegram channel having a large subscriber base enticed the subscribers to act upon recommendations that were circulated by those administrators on the channel, leading to significant price and volume impact in various scrips. The regulator took order for the search and seizure operation from Judge Purushottam B Jadhav, Sebi Special Judge / Additional Sessions Judge.
from br


Telegram Гусь в Берлине
FROM American