Telegram Group & Telegram Channel
🫡 Служба транспортной и авиационной безопасности (СТиАБ) на примере международного аэропорта города Уфа.

Почему именно эта служба? #inside_services

Прибывая в аэропорт, это первые ребята, которых вы встречаете. Работники данной службы занимаются досмотром личных вещей на входной группе досмотра в терминале аэропорта.

Мы видим сотрудников авиационной безопасности всего лишь дважды – на входе и на предполетном досмотре, но неужели это все их обязанности?

На самом деле нет. Служба транспортной и авиационной безопасности подразделяется на две части: логично, что одна часть – это авиационная, а другая – транспортная безопасность.

🔎 В службе авиационной безопасности могут быть подразделения:

1. Входная группа (люди, которые досматривают личные вещи на входе в целях обеспечения безопасности от актов незаконного вмешательства в деятельность гражданской авиации);

2. Подгруппа предполетного досмотра (следят за тем, чтобы у пассажиров в ручной клади не оказалось потенциально опасных веществ и предметов);

3. Подгруппа досмотра багажа (проверяют багаж на наличие запрещенных к перевозке веществ и материалов);

4. Подгруппа перронного контроля (занимаются досмотром прилетевших/улетевших ВС);

5. Подгруппа досмотра грузов (находятся в грузовом терминале и проверяют грузы перед их отправкой самолётом);

6. Подгруппа досмотра бортового питания;

7. Кинологи (собаки этой службы обучены улавливать запахи запрещенных веществ и материалов в багаже и ручной клади пассажиров);

8. Диспетчеры по авиационной безопасности (занимаются профайлингом, грубо говоря «читают» людей, и заодно присматривают за сотрудниками, кто чем занимается на рабочем месте);

9. Оружейная подгруппа (отвечают за безопасный провоз оружия авиатранспортом);

10. VIP (дипломатический) отдел (совершают операции личного досмотра и багажа первых лиц политической системы).

🔎 Транспортная безопасность:

1. Занимаются контролем транспорта и сотрудников на всех КПП аэропорта;

2. Проводят объезд территории аэропорта (именно они гоняют споттеров 🤣).

Если глобально разобраться в данной службе, можно сделать вывод, что именно эти сотрудники обеспечивают ⚠️непрерывную⚠️ работу любого аэропорта.



group-telegram.com/inside_avia/4424
Create:
Last Update:

🫡 Служба транспортной и авиационной безопасности (СТиАБ) на примере международного аэропорта города Уфа.

Почему именно эта служба? #inside_services

Прибывая в аэропорт, это первые ребята, которых вы встречаете. Работники данной службы занимаются досмотром личных вещей на входной группе досмотра в терминале аэропорта.

Мы видим сотрудников авиационной безопасности всего лишь дважды – на входе и на предполетном досмотре, но неужели это все их обязанности?

На самом деле нет. Служба транспортной и авиационной безопасности подразделяется на две части: логично, что одна часть – это авиационная, а другая – транспортная безопасность.

🔎 В службе авиационной безопасности могут быть подразделения:

1. Входная группа (люди, которые досматривают личные вещи на входе в целях обеспечения безопасности от актов незаконного вмешательства в деятельность гражданской авиации);

2. Подгруппа предполетного досмотра (следят за тем, чтобы у пассажиров в ручной клади не оказалось потенциально опасных веществ и предметов);

3. Подгруппа досмотра багажа (проверяют багаж на наличие запрещенных к перевозке веществ и материалов);

4. Подгруппа перронного контроля (занимаются досмотром прилетевших/улетевших ВС);

5. Подгруппа досмотра грузов (находятся в грузовом терминале и проверяют грузы перед их отправкой самолётом);

6. Подгруппа досмотра бортового питания;

7. Кинологи (собаки этой службы обучены улавливать запахи запрещенных веществ и материалов в багаже и ручной клади пассажиров);

8. Диспетчеры по авиационной безопасности (занимаются профайлингом, грубо говоря «читают» людей, и заодно присматривают за сотрудниками, кто чем занимается на рабочем месте);

9. Оружейная подгруппа (отвечают за безопасный провоз оружия авиатранспортом);

10. VIP (дипломатический) отдел (совершают операции личного досмотра и багажа первых лиц политической системы).

🔎 Транспортная безопасность:

1. Занимаются контролем транспорта и сотрудников на всех КПП аэропорта;

2. Проводят объезд территории аэропорта (именно они гоняют споттеров 🤣).

Если глобально разобраться в данной службе, можно сделать вывод, что именно эти сотрудники обеспечивают ⚠️непрерывную⚠️ работу любого аэропорта.

BY Inside Avia


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/inside_avia/4424

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

You may recall that, back when Facebook started changing WhatsApp’s terms of service, a number of news outlets reported on, and even recommended, switching to Telegram. Pavel Durov even said that users should delete WhatsApp “unless you are cool with all of your photos and messages becoming public one day.” But Telegram can’t be described as a more-secure version of WhatsApp. On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today." Also in the latest update is the ability for users to create a unique @username from the Settings page, providing others with an easy way to contact them via Search or their t.me/username link without sharing their phone number. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care.
from br


Telegram Inside Avia
FROM American