group-telegram.com/international1520/2352
Last Update:
Туркменистан ▶️ Создание и развитие железных дорог
▶️ Первой железной дорогой на территории нынешнего Туркменистана, ранее входившего в Закаспийскую область Российской империи, стала Закаспийская военная железная дорога, построенная в 80–90-е гг. XIX века силами российских железнодорожных батальонов.
▫️ 1885–1886 гг.было осуществлено строительство второго участка железной дороги, Кизил-Арват – Асхабад (Ашхабад) – Мерв – Чарджуй (Чарджоу, Туркменабад), который заканчивался у реки Амударьи.
▫️1888 г. Военным министерством было учреждено Управление Закаспийской железной дороги, которое первоначально возглавил М.Н. Анненков.
▫️ 1897 г. от Мерва началось строительство боковой Мургабской ветви, конечной станцией которой стал г. Кушка (Серхетабад), самая южная точка Российской империи (а впоследствии – и Советского Союза).
▫️1922 г. по заданию Владимира Ленина начались работы по конструированию советских тепловозов для эксплуатации на безводных участках Средней Азии. А в 1931 г. на участке Ашхабад – Душак началось движение поездов на тепловозной тяге.
▫️ 1936 г. из состава Среднеазиатской железной дороги была выделена Ашхабадская железная дорога, сыгравшая огромную роль в годы Великой Отечественной войны.
▶️Сегодня в фокусе внимания рубрики «Пространство 1520. Исторические хроники» самые значимые события в истории создания и развития железных дорог Туркменистана.
Совместный проект 1520International и Института экономики и развития транспорта (ИЭРТ).
