Notice: file_put_contents(): Write of 12720 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 1520International.com | Telegram Webview: international1520/2720 -
🎙В новом выпуске рубрике «Мнение эксперта» предлагаем вашему вниманию интервью, которое главный редактор Logistan.infoГригорий Михайлов дал Telegram-каналу «САЛАМ КЫРГЫЗСТАН». В нем он ответил на вопросы, связанные с объявлением о начале официальных работ по строительству железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан.
▶️Главные тезисы: • Эта дорога обеспечит Китаю дополнительный путь для грузооборота со станами Центральную Азию, Ирана, Афганистана… Это интересный, жизнеспособный проект, но никаких особых сверхъестественных преимуществ у него нет. Для Узбекистана и Кыргызстана проект является более важным и интересным, однако преувеличивать его значение не стоит — «стройкой века» он является лишь в устах политиков. • На данный момент у проекта нет серьезных оппонентов. Впрочем, и ранее основное препятствие в постройке дороги создавали не чьи-то злонамеренные действия, а банальное отсутствие денег у Кыргызстана и Узбекистана. • Железная дорога Китай- Кыргызстан-Узбекистан не создает конкуренцию железнодорожному транзиту через Россию. Это самостоятельное направление, которое, если и оттянет часть грузопотока, то у казахстанских коллег
🎙В новом выпуске рубрике «Мнение эксперта» предлагаем вашему вниманию интервью, которое главный редактор Logistan.infoГригорий Михайлов дал Telegram-каналу «САЛАМ КЫРГЫЗСТАН». В нем он ответил на вопросы, связанные с объявлением о начале официальных работ по строительству железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан.
▶️Главные тезисы: • Эта дорога обеспечит Китаю дополнительный путь для грузооборота со станами Центральную Азию, Ирана, Афганистана… Это интересный, жизнеспособный проект, но никаких особых сверхъестественных преимуществ у него нет. Для Узбекистана и Кыргызстана проект является более важным и интересным, однако преувеличивать его значение не стоит — «стройкой века» он является лишь в устах политиков. • На данный момент у проекта нет серьезных оппонентов. Впрочем, и ранее основное препятствие в постройке дороги создавали не чьи-то злонамеренные действия, а банальное отсутствие денег у Кыргызстана и Узбекистана. • Железная дорога Китай- Кыргызстан-Узбекистан не создает конкуренцию железнодорожному транзиту через Россию. Это самостоятельное направление, которое, если и оттянет часть грузопотока, то у казахстанских коллег
The last couple days have exemplified that uncertainty. On Thursday, news emerged that talks in Turkey between the Russia and Ukraine yielded no positive result. But on Friday, Reuters reported that Russian President Vladimir Putin said there had been some “positive shifts” in talks between the two sides. After fleeing Russia, the brothers founded Telegram as a way to communicate outside the Kremlin's orbit. They now run it from Dubai, and Pavel Durov says it has more than 500 million monthly active users. Pavel Durov, Telegram's CEO, is known as "the Russian Mark Zuckerberg," for co-founding VKontakte, which is Russian for "in touch," a Facebook imitator that became the country's most popular social networking site. To that end, when files are actively downloading, a new icon now appears in the Search bar that users can tap to view and manage downloads, pause and resume all downloads or just individual items, and select one to increase its priority or view it in a chat. Ukrainian forces successfully attacked Russian vehicles in the capital city of Kyiv thanks to a public tip made through the encrypted messaging app Telegram, Ukraine's top law-enforcement agency said on Tuesday.
from br
