Telegram Group & Telegram Channel
🇵🇱 Аэропорты Варшавы: Шопен и Модлин

В польской столице два аэропорта. Лоукостеры летают в оба, но Модлин всё таки более бюджетный и расположен дальше от города. Мне удалось прилететь в оба и сравнить дорогу до центра.


🔜 Варшава имени Фредерика Шопена

Прилёт был рано утром из Будапешта. Да-да, по туристической визе я спокойно прилетел в Варшаву из Венгрии и вышел в город, никто нигде и никого не ловил. Аэропорт довольно большой, позавтракал в Макдоналдсе и пошёл за билетом в центр. Кстати, терминалы в маке и билетный автомат переведены на русский язык (просто любопытный факт для переживающих за ужасную русофобию в Польше).

Из аэропорта с 05 до 23 часов можно добраться до центра

Электричка, время в пути 20-30 минут, стоимость 4,40 злотых (€1).
Автобус, время в пути 20-30 минут, стоимость проезда 4,40 злотых (€1).
Ночной автобус N32 ходит раз в полчаса c 23 до 04 часов, он тоже стоит 4,40 злотых. Вообще любой билет стоит 4,40 и покупается в автомате, аэропорт Шопена входит в городскую зону А, а билет можно использовать на любых видах транспорта в течение 90 минут, например можно приехать на поезде на вокзал и ещё воспользоваться автобусом или трамваем. Билеты в автомате оплачиваются картой.

При входе в транспорт билет надо прокомпостировать валидировать. Я сел в поезд и не сделал этого, а валидатор был аж в середине состава. Контролёр покачал головой, пожурил и показал, как надо.


🔜 Варшава Модлин

Прилетал из Италии. Да-да, по туристической визе я спокойно прилетел в Варшаву из Италии и вышел в город. На входе в здание, правда, стояла пара пограничников, но проверяли документы они у лиц не европейской внешности.

Аэропорт значительно меньше, в 11 вечера было уже всё закрыто, включая стойки информации. Варианты транспорта, которые я обнаружил:

Автобус до центра — тупейший сайт из девяностых, где невозможно купить билет. По расписанию должен был быть рейс в 23:15 (последний, следующий только утром), но он не пришёл.
Автобус + электричка — единый билет стоит 22,40 злотых (€5,20), общее время в пути около часа, расписание есть тут. Последний автобус ушёл из аэропорта в 22:51 и я на него не успел.
Такси — в лучших традициях бомбил из 90-х. Водители мамой клянутся, что везут по таксометру, стоимость называют €40-50. Попытался заказать Bolt — несколько водителей брали поездку, звонили, просили заплатить сверх тарифа, на мой отказ просто отменяли поездку Причём все эти таксисты стояли на парковке перед моими глазами. У меня в кармане было только €5 и при всём желании я не мог бы удовлетворить аппетиты местных крокодилов. В итоге откликнулся узбек, который очень вежливо предложил доплатить к тарифу (а стоимость по приложению составляла 170 злотых, это около €40). Местные таксисты внимательно наблюдают за тем, какой ценник предлагают их коллеги и делают замечание, если цена ниже «рынка». Узбеку я честно сказал, что у меня есть только €5 и я не выйду из машины. Дорога заняла около 40 минут.
Трансфер — единственный здоровый вариант добраться до города или обратно в ночное время. Надо было сразу заказать на gettransfer.com с фиксированной ценой и встречей с табличкой.

Вывод: в следующий раз лучше переплачу за авиабилет лишних €50, но полечу в Шопен.


🔜 О Варшаве

Для туриста город ничем не примечательный: старый город не особо интересный и далеко от центра, новая часть какая-то позднесоветская. Зато Варшава очень дешёваая по европейским меркам и удобная именно для жизни, говорят, здесь безопасно.

Сходил на концерт Славы Комиссаренко, как по мне он лучший стенд-ап комик. Получил отказ в американской визе и поехал на вокзал на ночной поезд в Прагу. Питаться удобно и дешёво в Жабке — по-моему эта сеть магазинов просто основа всей экономики Польши.

Везде (кроме грёбаного такси из Модлина) удалось расплатиться банковской картой. Кстати, оплата Apple Pay в большинстве мест не проходила — похоже связано с необходимостью сообщить терминалу валюту списания (злотые или доллары), а при оплате телефоном он просто давал отказ.


🔜 #Путешествия@kak_ehat
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/kak_ehat/295
Create:
Last Update:

🇵🇱 Аэропорты Варшавы: Шопен и Модлин

В польской столице два аэропорта. Лоукостеры летают в оба, но Модлин всё таки более бюджетный и расположен дальше от города. Мне удалось прилететь в оба и сравнить дорогу до центра.


🔜 Варшава имени Фредерика Шопена

Прилёт был рано утром из Будапешта. Да-да, по туристической визе я спокойно прилетел в Варшаву из Венгрии и вышел в город, никто нигде и никого не ловил. Аэропорт довольно большой, позавтракал в Макдоналдсе и пошёл за билетом в центр. Кстати, терминалы в маке и билетный автомат переведены на русский язык (просто любопытный факт для переживающих за ужасную русофобию в Польше).

Из аэропорта с 05 до 23 часов можно добраться до центра

Электричка, время в пути 20-30 минут, стоимость 4,40 злотых (€1).
Автобус, время в пути 20-30 минут, стоимость проезда 4,40 злотых (€1).
Ночной автобус N32 ходит раз в полчаса c 23 до 04 часов, он тоже стоит 4,40 злотых. Вообще любой билет стоит 4,40 и покупается в автомате, аэропорт Шопена входит в городскую зону А, а билет можно использовать на любых видах транспорта в течение 90 минут, например можно приехать на поезде на вокзал и ещё воспользоваться автобусом или трамваем. Билеты в автомате оплачиваются картой.

При входе в транспорт билет надо прокомпостировать валидировать. Я сел в поезд и не сделал этого, а валидатор был аж в середине состава. Контролёр покачал головой, пожурил и показал, как надо.


🔜 Варшава Модлин

Прилетал из Италии. Да-да, по туристической визе я спокойно прилетел в Варшаву из Италии и вышел в город. На входе в здание, правда, стояла пара пограничников, но проверяли документы они у лиц не европейской внешности.

Аэропорт значительно меньше, в 11 вечера было уже всё закрыто, включая стойки информации. Варианты транспорта, которые я обнаружил:

Автобус до центра — тупейший сайт из девяностых, где невозможно купить билет. По расписанию должен был быть рейс в 23:15 (последний, следующий только утром), но он не пришёл.
Автобус + электричка — единый билет стоит 22,40 злотых (€5,20), общее время в пути около часа, расписание есть тут. Последний автобус ушёл из аэропорта в 22:51 и я на него не успел.
Такси — в лучших традициях бомбил из 90-х. Водители мамой клянутся, что везут по таксометру, стоимость называют €40-50. Попытался заказать Bolt — несколько водителей брали поездку, звонили, просили заплатить сверх тарифа, на мой отказ просто отменяли поездку Причём все эти таксисты стояли на парковке перед моими глазами. У меня в кармане было только €5 и при всём желании я не мог бы удовлетворить аппетиты местных крокодилов. В итоге откликнулся узбек, который очень вежливо предложил доплатить к тарифу (а стоимость по приложению составляла 170 злотых, это около €40). Местные таксисты внимательно наблюдают за тем, какой ценник предлагают их коллеги и делают замечание, если цена ниже «рынка». Узбеку я честно сказал, что у меня есть только €5 и я не выйду из машины. Дорога заняла около 40 минут.
Трансфер — единственный здоровый вариант добраться до города или обратно в ночное время. Надо было сразу заказать на gettransfer.com с фиксированной ценой и встречей с табличкой.

Вывод: в следующий раз лучше переплачу за авиабилет лишних €50, но полечу в Шопен.


🔜 О Варшаве

Для туриста город ничем не примечательный: старый город не особо интересный и далеко от центра, новая часть какая-то позднесоветская. Зато Варшава очень дешёваая по европейским меркам и удобная именно для жизни, говорят, здесь безопасно.

Сходил на концерт Славы Комиссаренко, как по мне он лучший стенд-ап комик. Получил отказ в американской визе и поехал на вокзал на ночной поезд в Прагу. Питаться удобно и дешёво в Жабке — по-моему эта сеть магазинов просто основа всей экономики Польши.

Везде (кроме грёбаного такси из Модлина) удалось расплатиться банковской картой. Кстати, оплата Apple Pay в большинстве мест не проходила — похоже связано с необходимостью сообщить терминалу валюту списания (злотые или доллары), а при оплате телефоном он просто давал отказ.


🔜 #Путешествия@kak_ehat

BY Как ехать: Европа












Share with your friend now:
group-telegram.com/kak_ehat/295

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Oleksandra Matviichuk, a Kyiv-based lawyer and head of the Center for Civil Liberties, called Durov’s position "very weak," and urged concrete improvements. What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. Perpetrators of these scams will create a public group on Telegram to promote these investment packages that are usually accompanied by fake testimonies and sometimes advertised as being Shariah-compliant. Interested investors will be asked to directly message the representatives to begin investing in the various investment packages offered. But the Ukraine Crisis Media Center's Tsekhanovska points out that communications are often down in zones most affected by the war, making this sort of cross-referencing a luxury many cannot afford. READ MORE
from br


Telegram Как ехать: Европа
FROM American