Notice: file_put_contents(): Write of 4994 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50

Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 13186 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Камчатская жизнь | Telegram Webview: kamchatskaya_zhizn/884 -
Telegram Group & Telegram Channel
Пилот выходил на связь за секунды до крушения: подробности аварии Ми-8 в Камчатском крае

На Камчатке обнаружили обломки пропавшего накануне вертолета компании «Витязь-Аэро». Известно, что на борту Ми-8 находились 22 человека – три члена экипажа и 19 туристов. Организатором тура стала компания «Снег». Предполагалось, что вертолет выполнит перелет из аэродрома в Николаевке к горному массиву Вачкажец и вернется обратно. Расстояние от Николаевки до массива – примерно 25 километров. Для Ми-8 это 15-20 минут полета.

Погода на Камчатке вчера была не самая удачная для воздушных путешествий, стоял густой туман. Однако на Вачкажец вертолет прилетел без приключений. Когда туристы осмотрели достопримечательности, они снова загрузились на борт и отправились в обратный путь. В 16:10 экипаж сообщил, что рассчитывает на посадку через пять минут. На связь он больше не выходил.

Поисково-спасательная операция началась накануне вечером, ее осложняли плохие погодные условия. В субботу поиски не принесли результата, сегодня поднять авиацию удалось только после обеда. Сначала вылетел самолет Ан-26, а где-то в 19 часов к поискам подключились вертолеты «Витязь-Аэро». Один из них вскоре обнаружил обломки воздушного судна (фото). Они находятся на высоте 900 метров, вблизи места, где экипаж пропавшего вертолета последний раз разговаривал с диспетчером. Вертолет врезался в сопку. Крушение, судя по всему, произошло через секунды после сеанса связи. Все мы, конечно, еще надеемся на чудо, но шансов выжить у пилотов и пассажиров объективно было немного.

Командир разбившегося Ми-8, как мы сообщали, Денис Блещик. Предварительный список пассажиров ранее был публикован. На борту в частности находился Кирилл Серегин – один из учредителей компании «Снег», организатора тура. Кирилл – известный человек в камчатской индустрии туризма, он одним из первых в крае организовывал туры для хели-ски. Среди пассажиров были финансовый директор Российского футбольного союза Арсений Замятин, предприниматели, представители туристической отрасли.

По факту аварии следственный комитет возбудил уголовное дело.

«Витязь-Аэро» – крупнейшая в крае частная вертолетная компания. В ее авиапарке 23 вертолета Ми-8 разных модификаций. По данным сервиса «Контур.Фокус», учредители фирмы – бизнесмены Игорь Редькин, Игорь Евтушок, Де Ен Тяк и Валерий Пономарев. Последний является также членом Совета Федерации от Камчатки.

С вертолетами компании раньше уже случались инциденты и серьезные происшествия. В августе 2021 года, например, принадлежащий «витязям» Ми-8, на борту которого находились три члена экипажа и 13 туристов, утонул в Курильском озере. Тогда погибли 8 человек, а еще 8 – чудом спаслись. У компании после этого ограничили действие сертификата эксплуатанта. Ограничение длилось шесть месяцев, что, впрочем, создало определенные трудности для жителей края, ведь «Витязь-Аэро» выполняет не только туристические, но и регулярные маршрутные рейсы в районы полуострова.



group-telegram.com/kamchatskaya_zhizn/884
Create:
Last Update:

Пилот выходил на связь за секунды до крушения: подробности аварии Ми-8 в Камчатском крае

На Камчатке обнаружили обломки пропавшего накануне вертолета компании «Витязь-Аэро». Известно, что на борту Ми-8 находились 22 человека – три члена экипажа и 19 туристов. Организатором тура стала компания «Снег». Предполагалось, что вертолет выполнит перелет из аэродрома в Николаевке к горному массиву Вачкажец и вернется обратно. Расстояние от Николаевки до массива – примерно 25 километров. Для Ми-8 это 15-20 минут полета.

Погода на Камчатке вчера была не самая удачная для воздушных путешествий, стоял густой туман. Однако на Вачкажец вертолет прилетел без приключений. Когда туристы осмотрели достопримечательности, они снова загрузились на борт и отправились в обратный путь. В 16:10 экипаж сообщил, что рассчитывает на посадку через пять минут. На связь он больше не выходил.

Поисково-спасательная операция началась накануне вечером, ее осложняли плохие погодные условия. В субботу поиски не принесли результата, сегодня поднять авиацию удалось только после обеда. Сначала вылетел самолет Ан-26, а где-то в 19 часов к поискам подключились вертолеты «Витязь-Аэро». Один из них вскоре обнаружил обломки воздушного судна (фото). Они находятся на высоте 900 метров, вблизи места, где экипаж пропавшего вертолета последний раз разговаривал с диспетчером. Вертолет врезался в сопку. Крушение, судя по всему, произошло через секунды после сеанса связи. Все мы, конечно, еще надеемся на чудо, но шансов выжить у пилотов и пассажиров объективно было немного.

Командир разбившегося Ми-8, как мы сообщали, Денис Блещик. Предварительный список пассажиров ранее был публикован. На борту в частности находился Кирилл Серегин – один из учредителей компании «Снег», организатора тура. Кирилл – известный человек в камчатской индустрии туризма, он одним из первых в крае организовывал туры для хели-ски. Среди пассажиров были финансовый директор Российского футбольного союза Арсений Замятин, предприниматели, представители туристической отрасли.

По факту аварии следственный комитет возбудил уголовное дело.

«Витязь-Аэро» – крупнейшая в крае частная вертолетная компания. В ее авиапарке 23 вертолета Ми-8 разных модификаций. По данным сервиса «Контур.Фокус», учредители фирмы – бизнесмены Игорь Редькин, Игорь Евтушок, Де Ен Тяк и Валерий Пономарев. Последний является также членом Совета Федерации от Камчатки.

С вертолетами компании раньше уже случались инциденты и серьезные происшествия. В августе 2021 года, например, принадлежащий «витязям» Ми-8, на борту которого находились три члена экипажа и 13 туристов, утонул в Курильском озере. Тогда погибли 8 человек, а еще 8 – чудом спаслись. У компании после этого ограничили действие сертификата эксплуатанта. Ограничение длилось шесть месяцев, что, впрочем, создало определенные трудности для жителей края, ведь «Витязь-Аэро» выполняет не только туристические, но и регулярные маршрутные рейсы в районы полуострова.

BY Камчатская жизнь




Share with your friend now:
group-telegram.com/kamchatskaya_zhizn/884

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

The picture was mixed overseas. Hong Kong’s Hang Seng Index fell 1.6%, under pressure from U.S. regulatory scrutiny on New York-listed Chinese companies. Stocks were more buoyant in Europe, where Frankfurt’s DAX surged 1.4%. The War on Fakes channel has repeatedly attempted to push conspiracies that footage from Ukraine is somehow being falsified. One post on the channel from February 24 claimed without evidence that a widely viewed photo of a Ukrainian woman injured in an airstrike in the city of Chuhuiv was doctored and that the woman was seen in a different photo days later without injuries. The post, which has over 600,000 views, also baselessly claimed that the woman's blood was actually makeup or grape juice. In view of this, the regulator has cautioned investors not to rely on such investment tips / advice received through social media platforms. It has also said investors should exercise utmost caution while taking investment decisions while dealing in the securities market. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats.
from br


Telegram Камчатская жизнь
FROM American